Creak in movimento centrale, resistenza mentre si pedala all'indietro


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Il mio Breezer Beltway 8+ di un anno (Gates in carbonio, eccentrico movimento centrale) sta iniziando a causare problemi. A volte quando pedali in avanti, di solito, ma non sempre con alta pressione, sento cigolare dall'area del movimento centrale. Inoltre, quando questo accade, e poi comincio a pedalare all'indietro, non solo scricchiola, ma sento resistenza.

Quando rimuovo la cinghia e giriamo le manovelle da sole, il movimento centrale non ruota liberamente, in alcun modo.

Cosa indicano questi sintomi?


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La prima cosa da fare quando ricevi un rumore o una vibrazione dal BB è afferrare ogni pedivella, singolarmente, e scuotere, provando ogni tipo di allentamento, sia nei cuscinetti BB (una situazione "devo tendenzialmente alla fine") che nell'articolazione tra braccio di manovella e albero a gomito (condizione "Pericolo Will Robinson").
Daniel R Hicks

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D'accordo: togli la cintura per isolare temporaneamente la parte anteriore dal retro e guarda cosa succede. Sembra che tu abbia bisogno di una nuova cartuccia BB, o tazza e cono ha bisogno di pulizia e regolazione.
Criggie

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@Criggie "o tazza e cono ha bisogno di una pulizia e regolazione" non sta accadendo in un sistema a cartuccia sigillata.
Kaz

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La bicicletta è ancora soggetta a qualsiasi tipo di garanzia? 1 Anni - Se sei nell'UE, non tutte le cose hanno una garanzia minima di 2 anni e una "adatta allo scopo" per ~ cinque anni?
Criggie

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A volte i bb vanno in un anno. Il controllo qualità non è perfetto. Ma uno decente per la guida su strada dovrebbe darti anni di servizio.
Batman

Risposte:


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Risposta Il tuo movimento centrale è imbottito.

La soluzione economica e corretta è sostituirla a titolo definitivo. Tutto quello che ho trovato sul web è che questa bici ha un movimento centrale "cuscinetto esterno", che potrebbe essere uno dei 9 standard diversi.

Anche la sostituzione deve corrispondere all'interfaccia crank, che potrebbe essere ISIS, Octalink o conicità quadrata.

Misc one from Wiggle's site

Strumenti specializzati per questo - potrebbe essere necessario un estrattore a manovella, che costringe i due bracci a manovella fuori dal fuso del movimento centrale. Allora hai bisogno di una chiave speciale per annullare le punte tonde visibili che sporgono dal lato. Possono essere filettati o possono essere premuti.

Infine, potrebbe essere necessario premere per spingere le due metà insieme o si può farla franca usando la chiave speciale per inserirle nuovamente.

Avrai anche bisogno di grasso o copperslip e strumenti di officina standard.

Sarebbe più economico ottenere una LBS per fare questo se non si possiede o vuole possedere gli strumenti. E un BB dovrebbe durare almeno 10.000 km.


Uh ... con BB esterni l'asse è una parte fissa delle manovelle e "ISIS, Octalink o conicità quadrata" non è un problema. I 10000 km erano ragionevoli aspettative con rastremazione quadrata ma non con sistemi più recenti.
ojs

Un braccio sembra avere un fuso cavo attaccato ad esso, e posso guardare fino all'altra estremità, dove c'è una vite. Non sono sicuro se questo lo restringe: -]
Joachim Breitner

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Le manovelle Gates sono disponibili sia in Shimano Hollowtech 2 che SRAM GXP. Se pubblichi una foto di entrambe le parti, qualcuno probabilmente la identificherà per te. La sostituzione BB esterna è in realtà una delle più semplici procedure di auto manutenzione (IMHO), che richiede solo un paio di strumenti speciali (beh, e una chiave dinamometrica se si vuole farlo veramente correttamente). Inoltre, è semplice e veloce anche per una LBS.
Argenti Apparatus

Sì, tutto ciò che non posso fare con un set di chiavi esagonali pieghevoli lo farò in un negozio. Dopotutto, ho avuto questa bici particolare (cintura, ingranaggi interni, ecc.) Per poter fare la minima manutenzione possibile ...
Joachim Breitner

Dal momento che ho la stessa bici, penso, credo che la resistenza quando si pedala all'indietro (una volta per rotazione) provenga effettivamente dal mozzo interno Shimano. Sto solo cercando di capire come mantenere la manovella sinistra dall'allentamento - è caduto e devo aver perso una rondella di bloccaggio critica o qualcosa del genere, o semplicemente deve essere serrato molto più che posso con un bullone a T chiave inglese.
NerdDad
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