Usi la lampada frontale come lampada da bar?

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Ultimamente ho usato una lampada frontale, installata sul mio casco, mentre andavo al lavoro.

Per migliorare la sicurezza, e considerando che ho un dispositivo da bar per una borsa da manubrio che non è in uso per il mio tragitto giornaliero, stavo pensando di avere un oggetto stampato in 3D per collegare la lampada frontale alla barra dello sterzo tramite il dispositivo.

C'è qualche difetto su questo?

lighting

— L.Dutch
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Sono appena tornato da una veloce 8 miglia di notte. Strade campestri agricole e quasi nessuna macchina, non puoi battere. Ad ogni modo, uso una luce sul manubrio e una sulla mia testa, una per illuminare dove sta andando la bici e una per illuminare tutto ciò che sto guardando, come ad esempio il mio orologio, o mucche e galline. Odierei dover scegliere una luce o l'altra.

— compton,

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Dipende dalla forma del raggio. La mia torcia per pendolarismo ha un raggio stretto. Mentre lo uso principalmente in aggiunta a una luce per manubrio, ho guidato solo con la torcia per la testa e ho scoperto che sto costantemente scannerizzando il raggio. Non puoi farlo sui bar. Altre torce frontali non sono molto utili per illuminare la strada di fronte, poiché il modello di luce è troppo ampio, ma alcuni sarebbero perfetti (spesso quelli più costosi).

A meno che l'accesso a una stampante 3D sia gratuito, una luce economica potrebbe essere più economica e quindi avresti ancora la torcia. Il supporto dovrebbe essere abbastanza robusto e ben montato per evitare che le vibrazioni disallinchino la luce.

— Chris H
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Sono d'accordo con questo. Volete un raggio largo sul manubrio o sulla forcella montato e un raggio stretto sulla testa.

— RoboKaren,

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Stampare una parte in plastica può funzionare ma non è qualcosa che userei per un componente strutturale. Invece, guarderei a piegare qualcosa di acciaio o alluminio.

Le lampade frontali sono buone in quanto seguono la tua direzione del viso. Quindi puoi mirarli a qualcosa.

Le lampade da bar sono buone perché si illuminano dove la ruota sta per rotolare.

Personalmente gestisco sia le luci della testa che le barre per questi motivi. Le batterie sono economiche, la ricarica è semplice ed evitare problemi è una buona idea.

Esplora le indennità legali nella tua zona: qui in Nuova Zelanda sono consentite fino a due luci sulle barre, solo una delle quali può lampeggiare. Personalmente ho esattamente questo, più uno sulla forcella e due sul casco. Ho scelto di avere consapevolmente più luci di quelle consentite: fai la tua scelta.

— Criggie
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