Varietà di pastiglie freno

Guardando in giro per le pastiglie dei freni, ho notato una grande varietà:

fascia bassa: economico, gommino con stelo in metallo, marca sconosciuta
fascia alta: costoso, gommino con stelo in metallo, marchio noto
cool end-ish: sezioni dedicate ai pad (1 per asciutto, 1 per fango, 1 per pioggia)

C'è qualche buona ragione per andare per una fascia alta o per una bella fine, o sono solo semplici trucchi di marketing?

brakes

— L.Dutch
fonte

Prima nota che ci sono diversi stili e dimensioni e non sono generalmente intercambiabili. In particolare, threaded vs non threaded.

— Daniel R Hicks,

Ci sono enormi differenze in termini di durata, prestazioni di frenata e capacità di recupero tra marchi e modelli. In questo caso credo che il confronto di marchi specifici sia giustificabile. La mia esperienza è stata la seguente:

Tektro: funziona bene con qualsiasi tempo, è durato per 400 km
Kool Stop Salmon: funziona bene anche con qualsiasi condizione atmosferica, l'unica coppia che sono riuscito a consumare era 8000 km in un uso simile. Sì, sono 20 volte più chilometri dai pad che mi sono costati 3 volte. Anche questi non hanno raccolto detriti metallici come molti altri.
OEM di ProMax e alcuni freni senza marchio + Kool Stop rosso non salmone: nessun attrito in caso di pioggia, usura abbastanza veloce ma non così grave come Tektro, raccolta di pezzi metallici
Pastiglie Shimano originali "condizioni estreme": nessun tempo umido di attrito, inoltre hanno raccolto un sacco di metallo e sabbia che indossavano il bordo posteriore. Questo è probabilmente il motivo per cui così tante persone pensano che i dischi siano migliori.
Modello base Jagwire: questi erano i più economici disponibili nel negozio di articoli sportivi locali, non durevoli come Kool Stop ma comunque ugualmente buoni.

Il riassunto è che ci sono differenze ma non necessariamente correlate al prezzo. Un'eccezione è che i cerchi in carbonio richiedono cuscinetti speciali e quelli sono sempre costosi. Le differenze tra loro possono o meno essere ugualmente grandi, non lo so.

E per rispondere alla domanda, i migliori del gruppo non erano di fascia alta: nessuna forma o confezione fantasiosa, nessuna pubblicità tranne il passaparola e il nero o il colore che è più brutto che appariscente.

— OJS
fonte

Ho usato i pad XLC a doppia mescola (per freni a V) che funzionavano molto bene ma che indossavano abbastanza velocemente. Ora uso quelli koolstop in cui è sufficiente sostituire la gomma. Si fermano almeno, ma si indossano più lentamente. La differenza rispetto ai cuscinetti OEM più economici di Shimano è significativa, specialmente sul bagnato, e quelli dovrebbero essere migliori dei cuscinetti senza nome. (solo un paio di punti dati extra)

— Chris H,

Hai menzionato cerchi in carbonio. Mi sono imbattuto in pastiglie economiche con i marchi: "For Alloy", "For Stainless", ma ora non riesco a trovarlo in nessun negozio.

— Krzyski,

L'alluminio o la lega per coloro che non sono troppo tecnici, è più o meno materiale predefinito per i cerchioni di biciclette. I freni a cerchione funzionano davvero male con l'acciaio, comunque.

— ojs,

Personalmente, non guardo mai un nome. La qualità non è un nome, ma piuttosto il singolo prodotto. Detto questo, è possibile ottenere un oggetto "duff" di tanto in tanto. @ojs aveva buone informazioni sulle caratteristiche da tenere d'occhio. 1) potere frenante per qualsiasi tempo. 2) nessuna ritenzione di detriti (metallo / sabbia ecc.). 3) prezzo per miglio. Puoi procurartene di cheapo se funzionano e sostituiscono frequentemente o schizzano fuori. Ma ricorda di spuntare i punti.

— Tempus,

Mentre i nomi sono un modo imperfetto di identificare le cose, sono il modo migliore che ci sia. Sicuramente meglio che comprare cose a caso fino a quando non colpisci un prodotto con le caratteristiche che stai cercando.

— ojs,

La mia esperienza è stata simile a @ojs

Le nuove pastiglie dei freni economiche sono migliori delle vecchie pastiglie dei freni indurite / ossidate, indipendentemente dal marchio.

Una vecchia pastiglia del freno può sembrare "ok" fino a quando non viene applicata con forza, dove può afferrare e scivolare ripetutamente. Questo è terribile in discesa e in un caso estremo potrebbe causare una perdita di aderenza del pneumatico / strada che può causare un incidente.

Per le mie bici personali che guiderò molto, compro sempre le pastiglie Kool Stop della forma corretta per lo stile del freno. Non sono molto più costosi,

Freni non è un sottosistema su cui vuoi risparmiare!

— Criggie
fonte