Dato che i recumbent sono bassi a terra e difficili da vedere, come utilizzarli in sicurezza su una strada normale?

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Mia moglie pensa di non poter usare un sdraiato sulle strade, poiché un automobilista non sarà in grado di vederlo. Qual è la soluzione?

safety recumbent

— Ian
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Se non si sente al sicuro in sella a un sdraiato, perché stai cercando di spingerlo? Lasciala guidare una bici standard se lo desidera.

— Kibbee,

La bici e i trike standard di Kibbee non sono abbastanza stabili

— Ian

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Ottenere una bandiera di alta sicurezza è comune sui recumbent (e sui rimorchi), almeno negli Stati Uniti. testo alternativo

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— Addio scambio di stack
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Voglio che funzioni, ma non riesco a immaginare che possa essere utile (altro per far sentire meglio il ciclista piegato).

— Tom Hawtin - tackline

Oggi ne ho visto uno con 4 bandiere, 2 per lato.

— ChrisW,

@ TomHawtin-tackline così la bandiera affronta esattamente il problema di cui parla l'OP - il pilota si sente meno visibile. Aggiungi una bandiera, probabilmente si sentirà più visibile, indipendentemente dai fatti in entrambe le situazioni.

— Móż,

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Scusa per la risposta tardiva.

La soluzione è convincere tua moglie a vederla.

Ovviamente puoi rendere la bici più visibile, come suggeriscono le altre risposte, ma questo è probabilmente un problema emotivo piuttosto che ragionato. Si sente meno visibile sul sdraiato. La soluzione al feeling non è tanto un'argomentazione ragionata quanto quella di iniziare a guidare e concentrarsi sulla guida in luoghi in cui si sente al sicuro. Cerca di bilanciarlo contro l'esposizione agli automobilisti, quindi cerca strade secondarie tranquille e luoghi in cui le piste ciclabili attraversano le strade. Evita i parcheggi perché sono follemente pericolosi anche se a bassa velocità.

Se non ha ancora una persona sdraiata, potrebbe essere d'aiuto anche una velomobile. La combinazione di sentirsi in qualche modo racchiusi e in realtà essere circondati da un'enorme macchia di colore fa meraviglie. Per non parlare dei commenti (quasi sempre positivi) che il velo riceve. Detto questo, una scatola di coda è un'utile aggiunta: fornisce spazio di archiviazione e un blocco di colore.

velomobile è ammirato

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Non ho mai avuto un'auto che non mi vedesse, che avrebbe visto una bicicletta. Detto questo, è fondamentale andare in bici in sicurezza e rimanere dove le macchine guardano: in strada, non nella grondaia o sul marciapiede. Uso anche una bandiera e riflettori. Mi piacciono particolarmente i riflettori sul mio corpo e sul casco, poiché percepiamo il movimento del corpo più facilmente del movimento della macchina (linea retta).

Detto questo, le bandiere non aiutano il peggior problema di visibilità: quando un'auto si avvicina da una strada laterale e non guarda nella tua corsia. Gli ingranaggi anteriori possono essere l'unica parte visibile e si fondono di notte. Devi attirare l'attenzione di quella macchina, quindi ho del nastro riflettente su tutti i lati dei miei pedali.

— David Leppik
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Nel complesso, probabilmente sarai più sicuro su una sdraiata rispetto a una bici verticale convenzionale.

Ricorda, una bici convenzionale può essere nascosta da furgoni e autobus. La cosa chiave, nella mia esperienza limitata, è di stare bene fuori dalla grondaia. Rifiuta di essere intimidito dalle macchine dietro a volerti fuori dai piedi. Assicurati di essere dove puoi essere visto. Ad esempio, se due auto una di fronte all'altra stanno girando a destra (dall'altra parte della strada nel Regno Unito), resta semplicemente indietro dal marciapiede.

— Tom Hawtin - tackline
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Sì, secondo questo. Trovo che se rimani vicino alla grondaia, allora sei visto come un oggetto fermo (ad es. Un'auto parcheggiata) e le auto sono sempre tentate di "passarti vicino", indipendentemente da quanto ti siano vicine. Mentre se stai fuori e li costringi ad attraversare la linea tratteggiata nella corsia del traffico imminente per aggirarti, allora diventano molto più consapevoli delle loro azioni e quindi più cauti.

— Kevin,

Mentre sono pienamente d'accordo sul fatto che mantenere una buona posizione in corsia renderà più visibile qualsiasi pilota, i recumbent non sono necessariamente più sicuri delle normali biciclette. Entrambi hanno pro e contro per la visibilità.

— darkcanuck,

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I sdraiati possono essere cavalcati nella grondaia e i montanti possono essere cavalcati nella corsia e viceversa. Non vedo nulla in questa risposta che supporti l'affermazione secondo cui i recumbent sono più sicuri dei montanti nonostante il profilo visivo più basso.

— SuperElectric il

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Aggiungerei che ottenere i riflettori e una luce posteriore lampeggiante, insieme a una sorta di lampeggiatore anteriore, aumenterà la visibilità.

— curtismchale
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Ottieni una bandiera di sicurezza davvero alta e visibile. Ricorda che come pilota sdraiato crescerai rapidamente un grosso stomaco e la barba per attutirti dagli impatti dell'auto.

— Chris Leon
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