La mia bici sale di una marcia alla volta, ma di due: è normale?

Poco più di un anno fa ho comprato una nuova bici (una Giant Escape 3) con un sistema di innesco a grilletto: la mia precedente aveva una presa per cambiare marcia.

Dopo aver guidato e sperimentato per un po ', sono stato in grado di determinare che il grilletto in basso non ha spostato una sola marcia, ma è cambiato in due. Questo comportamento è coerente per quanto posso dire: lo fa ogni volta che ho pensato di controllare, qualunque sia la marcia in cui mi trovo. Il trigger aumenta una singola marcia come previsto.

È solo qualcosa con cui ho imparato a guidare: non è del tutto scomodo nel traffico quando ti fermi spesso alle luci. Ma ultimamente, mi chiedo se fosse, in effetti, una "caratteristica" o un "bug"?

Se è un errore, come posso ripararlo?

A seconda dell'anno del tuo Giant Escape 3, può avere i comandi Shimano EF40 o EF41. Entrambi i comandi hanno lo stesso manuale utente che contiene queste informazioni sul cambio di marcia:

Supponendo che stai parlando del deragliatore posteriore (leva del cambio destra), per cambiare posizione 1 devi premere leggermente la leva. Spingendo di più la leva, si sposta di 2 posizioni (e in base al tipo che si possiede, spingendo ulteriormente si sposta di 3 posizioni).

Su o fuori strada, ma soprattutto fuoristrada, è desiderabile poter abbassare più di una marcia alla volta per affrontare bruschi cambi di pendenza ed evitare di rimanere bloccati in una marcia troppo alta e di bloccarsi.

Inoltre (come hai detto) se ti viene richiesto di rallentare o fermarti all'improvviso, è conveniente essere in grado di abbassare più marce mentre si frena simultaneamente, quindi essere in una marcia adeguatamente bassa per accelerare il ritorno alla velocità.

Alcuni moderni cambi di marcia consentono cambi di marcia di 4 o 5 marce. Il tuo può fornire 2 con una corsa completa della leva, quindi la soluzione potrebbe essere semplicemente "metà corsa" della leva per ottenere un singolo spostamento verso il basso.

Se modifichi la tua domanda per aggiungere la marca e il modello di comandi e deragliatori che abbiamo, potremmo essere in grado di fornire una risposta più specifica (o dire se c'è qualcosa che non va).

Ho una Giant Escape 3, anche se è di qualche anno più vecchia della tua. Penso che questo comportamento sia normale per i grilletti.

Quando si passa a una marcia più alta / più dura / più veloce (nella parte posteriore) si usa il dito indice e cambierà una marcia alla volta.

Quando si passa a una marcia inferiore / più facile / più lenta, si usa il pollice. Se si preme fino a quando non si sente un solo clic, si dovrebbe cambiare marcia. Se continui a spingere, farà clic fino a tre volte e passerà a tre marce. È questo che stai descrivendo?

Questo è presumibilmente per permetterti di cambiare rapidamente più marce quando incontri una collina o un ostacolo.

Molto probabilmente hai attrito nel cablaggio del sistema di cambio posteriore. se il cavo del deragliatore è sfilacciato o sporco o se uno degli alloggiamenti del cavo è piegato, il cambio non può funzionare allo stesso modo in entrambe le direzioni. Ispezionare tutto l'alloggiamento e il cavo. Guarda l'alloggiamento in cui si trova in particolare il deragliatore: questa è una curva stretta. Lubrificare il cavo con un olio leggero come il triflow. C'è un trucco che puoi fare se hai fermi dell'alloggiamento del cavo scanalati. Passare alla marcia più bassa, quindi tornare alla marcia più alta senza pedalare per liberare il cavo e consentire di far scorrere l'alloggiamento fuori dagli arresti e lubrificare il cavo.

Non sono sicuro di cosa stia realmente accadendo.

Se si cambia l'indice di marcia di uno e la catena va in due, è un problema. Solitamente causato da un deragliatore disallineato: sei, diciamo, in 3,9 posizione e cambio a 2,4, l'indice mostra 3 e 2, rispettivamente, ma la catena si allinea alla 4a e passa alla 2a marcia.

Se sei in grado di cambiare gli indici non solo di 1 o di più, per ogni push, non è un bug. È una funzione che ti consente di scalare molto più velocemente quando hai bisogno di spostarti rapidamente.

Se riesci a cambiare marcia solo di 2 marce, potrebbe esserci un problema. Forse una leva nel meccanismo non è correttamente allineata e manca per bloccare la prima posizione.

I vecchi sistemi a leva o con ingranaggi a rotazione consentono questo rapido cambio di progettazione, il sistema indicizzato necessita di "ricarica" ​​per poter cambiare.