Ieri un collega ha insistito sul fatto che il nastro isolante sul suo fodero era necessario, dato che "[ottiene] così tanto schiaffo a catena [è] letteralmente scattato cornici".

Ora ci sono un paio di aspetti dubbi in questo, ma la mia domanda è semplicemente: lo schiaffo della catena può provocare danni strutturali?

Sì e no

A seconda del tipo di telaio e del tipo di guida che stai facendo, potrebbe essere un problema.

SÌ (potresti avere un problema)

• Se si dispone di un telaio in acciaio , lo schiaffo della catena può danneggiare la vernice, il che è molto importante per mantenere ossidanti come acqua e aria lontano dall'acciaio nudo. L'acciaio arrugginirà e alla fine fallirà catastroficamente.

• Se si dispone di un telaio composito per mountain bike , lo schiaffo della catena può danneggiare gli strati esterni di fibra che generalmente portano il maggior carico. Le tacche fatte dalla catena nella resina del telaio potrebbero essere siti di propagazione per crepe che possono portare a delaminazione e cedimento. Se manchi o hai indossato le protezioni per adesivi incluse in fabbrica, applicherei un certo tipo di protezione antiusura.

NO (non sarà un problema)

• Se hai alluminio , acciaio inossidabile o un altro telaio metallico relativamente non corrosivo, nessuna battitura con una catena provocherà la rottura. L'alluminio e l'acciaio inossidabile sono materiali duttili e sono molto difficili da danneggiare senza colpirli molto duramente con una grande massa o usando un qualche tipo di leva per piegarli.

Probabilmente no...

• Se si dispone di una bicicletta da strada composito , catena slap può danneggiare gli strati esterni della fibra o potrebbe provocare incrinature nel telaio così, tuttavia la probabilità che ciò accada è molto piccola. I produttori di telai compositi generalmente includono uno strato di fibra intrecciata sui foderi della catena inferiore per aumentare la durata insieme a un adesivo di plastica che dovrebbe essere più che adeguato per molti anni di guida.

Per quello che vale, ho una bici da strada composita <14 lbm e non avrei mai pensato di aggiungere del nastro isolante (sto contando grammi qui) per qualcosa di stupido come lo schiaffo della catena.

L'unica situazione in cui ho potuto vedere che il caso sarebbe con un telaio MTB in carbonio, un pilota che lo sta usando ben oltre le sue intenzioni e una trasmissione mal regolata.

In quella situazione, potresti ottenere abbastanza forza dallo schiaffo della catena per colpire il telaio e, se ripetuto abbastanza spesso, quei dings potrebbero trasformarsi in una crepa.

Ne dubito seriamente, ma potrebbe accadere, in teoria.

Nel caso di un telaio in alluminio o acciaio, nessun modo, no come, non accadrà.

Modifica: non avevo pensato a un'eventuale corrosione, nel caso dell'acciaio. Suppongo sia anche possibile.

Non ho ancora intenzione di "letteralmente scattare fotogrammi" dallo schiaffo della catena. Né il nastro elettrico lo impedirebbe, se dovesse succedere, in un universo diverso, con leggi fisiche diverse o qualcosa del genere. Dubious è una parola per questo. L'altro viene dalla parte posteriore del bestiame maschio.

Generalmente se stai ottenendo qualcosa di diverso da uno schiaffo occasionale contro il soggiorno, c'è qualcosa che non va.

Alla fine lo schiaffo della catena consumerebbe la vernice su un telaio d'acciaio e gli permetterebbe di corrodersi (se lasciato fuori con il tempo).

Alcuni telai molto leggeri / esotici potrebbero in teoria avere tubi così sottili da poter essere indossati, ma solo dopo un considerevole periodo di tempo.

Ma non ho mai visto alcun danno (oltre ai graffi) dovuto allo schiaffo della catena.

Sarei anche dubbioso.

SÌ!

Ho avuto danni al telaio, ma non proveniva solo dallo schiaffo della catena! Come ha detto Daniel, è stato su un destriero d'acciaio, che ha portato alla corrosione. In effetti era sulla prima moto in cui ero totalmente colpito, un Ritchey P-23 :( Purtroppo il fodero si spezzò. Ritchey riparò, quindi non tutto fu perduto.

Il termine cavalcato duro e messo via bagnato ... sì su telai in acciaio con schiaffo a catena o eventuali trucioli di vernice non è una buona idea! La maggior parte di noi tiene le biciclette in un garage o nel seminterrato dilaganti di umidità. Il MIT (cosa più importante) è asciugare il tuo destriero d'acciaio!

Nel corso degli anni l'ho visto numerose volte e ho appena visto una vecchia Serrota presso la LBS con grande ruggine per indicare dove il negozio non avrebbe fatto alcuna riparazione perché il fallimento era imminente.

Gran parte della mia guida è in RI, lungo l'oceano, in modo che possa accelerare la corrosione.

Uso solo nastro isolante spesso sul mio telaio.

e la mia ruota libera era una schifezza, praticamente non ruotava affatto. quando l'ho aperto per ri-oliarlo, era completamente asciutto. Anche il derraileur posteriore non è stato regolato in alcuni 10 anni, e il cavo aveva un cavo diviso che lo teneva tutto in alto quando si cambiava. Quindi scommetto che questo è il peggio che può ottenere (l'unica cosa positiva era che la catena era nuova). E ancora non ho quasi alcun segno sul nastro elettrico.

ovviamente, questa è solo la mia esperienza limitata.

Ho avuto un danno da schiaffo alla catena su una bici da strada in carbonio, come uno o più graffi profondi del millimetro nel fodero orizzontale. Ancora non ne conosco il motivo, ma la catena sembra colpire facilmente la parte inferiore del fodero basso, quella che non è protetta dalla protezione di plastica. Anche scendendo uno di quei dossi della strada destinati a rallentare il traffico fa sì che la catena si scuoti contro il fodero. Quindi può essere un problema. Non mi era mai successo prima. Il negozio di biciclette dice che non vedono alcun problema. Non so perché questo accada, forse la catena è troppo lunga? Ha una trasmissione in stile compatto che non avevo mai usato prima (usato 52-42 e 52-36) e il grande successo arrivò quando passò attraverso una buca nella strada grande anello davanti e piccolo pignone dietro. IO' ho avuto incontri peggiori con le buche (al punto di sbattere le gomme e piegare i cerchioni) senza graffiare il paintjob del fodero posteriore. Ma questa bici è in qualche modo soggetta allo schiaffo della catena. Mi chiedevo se si trattasse di trasmissioni compatte, o niente a che fare con quello. Ma non solo annotare la catena come fonte di problemi