Rimuovere il lubrificante dal tubo sella e dal reggisella

Di recente ho comprato una bici di seconda mano. Funziona abbastanza bene, l'unico fastidio che ho è che il precedente proprietario ha sparso del lubrificante sul reggisella. Ne sono abbastanza sicuro perché vedo sul tubo un materiale grasso nero che arriva fino al punto in cui il tubo entra nel telaio.

Quindi ora quando lo guido, la sella si abbassa e si abbassa, indipendentemente da come la stringo (ad una velocità di circa 2 cm / 100 km).

Finora ho provato a pulire il palo e l'interno se il tubo del sedile con un tovagliolo di carta, che è diventato nero come mi aspettavo.

Questa è una foto della parte dopo la pulizia

come puoi vedere, esiste già un distanziatore e non è disponibile un rilascio rapido.

Qual è il modo migliore per rimuovere questo lubrificante?

Questo è un problema XY. I reggisella devono essere lubrificati. La rimozione di tutto il lubrificante può risolvere il tuo problema di scivolamento, ma probabilmente lo farà facendo corrodere il reggisella in posizione, che non è qualcosa che desideri.

Invece, fissa o sostituisci il morsetto del reggisella e / o assicurati che il reggisella non sia sottodimensionato.

Un modo completo per farlo sarebbe quello di:

• Rimuovere le pedivelle, il movimento centrale e il reggisella.
• Assicurarsi che ci sia un foro decente tra il tubo sella e il movimento centrale (potrebbe dipendere dal telaio).
• Il pistone strofina il tubo verticale con una maniglia per scopa ed estrae attraverso il guscio del movimento centrale.
• Una volta rimossa la maggior parte del grasso (o spinto sul fondo del tubo sella) immergere uno straccio nello sgrassatore (WD40, white spirit, sgrassatore agli agrumi ecc.) E passarlo attraverso per rimuovere le ultime tracce.

Questo sarebbe un po 'una seccatura e potresti non avere gli strumenti o le conoscenze per rimuovere e rimontare un BB.

Potresti invece provare a legare un cavo forte allo straccio in modo da poterlo speronare lungo il tubo verticale e poi tirarlo indietro. Se il cavo si rompe o scivola, tornerai a rimuovere il BB o dovrai solo lasciare lo straccio lì.

Dovresti anche chiedere perché il reggisella sta scivolando, poiché non dovrebbero farlo anche se ingrassati. In realtà, in genere si consiglia di ingrassare leggermente i reggisella in modo che non si blocchino in posizione. Potrebbe esserci qualcosa di sbagliato nel morsetto del sedile? In alternativa, i reggisella tendono a scivolare quando sono leggermente troppo piccoli per il tubo verticale. Sembra fastidiosamente comune per i produttori non specificare correttamente il diametro del tubo sella ma potrebbe essere che il proprietario precedente abbia sostituito il reggisella con uno troppo stretto?

Se hai a che fare con un morsetto reggisella a vite (al contrario di uno sgancio rapido) e lo stai facendo il più stretto possibile nel tentativo di impedirne lo scivolamento, ti consiglio vivamente di portarne uno di ricambio con voi. Ho rotto un morsetto del reggisella facendo la stessa cosa ed è stato un ciclo piuttosto miserabile senza sella per il negozio di biciclette più vicino a 10 miglia di distanza.

Se hai un morsetto reggisella a sgancio rapido, la mia sensazione è che potresti migliorare la tua forza di serraggio spostandoti su un tipo a vite. Prendi uno con una vite di grande diametro, se possibile, ma assicurati che sia fatta di acciaio! Alcuni usano l'alluminio per la vite che è immondizia. Inoltre, preferibilmente prendine uno in cui le filettature delle viti in un inserto in acciaio anziché nel corpo in alluminio del morsetto.

Modifica: come hanno detto i commentatori, i telai in carbonio non devono essere ingrassati. Usano una pasta antiscivolo o "carbon assembly". Questa pasta potrebbe aiutarti anche se la tua cornice non è in carbonio; Non sono mai riuscito a ottenere una risposta diretta sul fatto che funzioni per il contatto metallo su metallo.

Anche il morsetto del reggisella doppio collegato da Carel sembra brillante. Non ho mai visto una cosa simile prima.

Appendi la bicicletta sottosopra, su un cavalletto se ne hai una, ma puoi anche semplicemente sospenderla con un po 'di corda.

Successivamente, puoi facilmente pulire l'interno del tubo con un detergente per bottiglie imbevuto di solvente. Poiché la bici è capovolta, non è necessario rimuovere le pedivelle e la BB.

La benzina o il diluente per vernici funzionano bene per rimuovere il grasso. L'ultimo pezzo di grasso può essere rimosso con qualcosa di più volatile che non lascia residui lubrificanti, come ad esempio lo sgrassatore delle pastiglie dei freni (o uno sgrassatore a catena migliore).

Come dice Carel: "Usa solventi e prodotti volatili all'esterno! Prova prima l'effetto sulla vernice. Non utilizzare con parti in carbonio e tenere lontano da decalcomanie e simili."

Su una delle mie bici, e su una precedente, ho dovuto usare un secondo morsetto attorno al reggisella, con un distanziale in alluminio. Entrambe sono bici in acciaio economiche, ma stringono anche il morsetto integrato tanto quanto oserei non reggere. Questo è senza grasso. Su un'altra bici economica in acciaio ho fatto scattare il bullone di serraggio cercando di farlo abbastanza forte da impedire che ciò accadesse.

La fessura nella parte posteriore può essere un punto focale per consentire all'acqua di entrare nel tubo sella e piangere verso il basso nel movimento centrale. Soprattutto se non si dispone di un parafango / parafango posteriore.

Una soluzione comune è quella di adattare una breve sezione del vecchio tubo in modo da coprire l'intera area di serraggio e scanalatura. Se si fissa questo tubo al reggisella con una fascetta stringitubo da ~ 1,5 pollici, ciò può fornire una resistenza sufficiente a far funzionare la fascetta reggisella.

Il rovescio della medaglia, è una sporca correzione di bodge e rende la tua bella bici strana.

Avere una piccola quantità di antigrippaggio all'interno dell'attacco del reggisella del telaio è una buona idea, perché li blocca in posizione. Potrebbe essere tuo ha del grasso, dove qualcosa come la pasta antisize di rame sarebbe meglio.

Il grasso nel tubo sella non ha importanza e può aiutare a bloccare il palo più avanti nella vita. Basta pulire l'area imeadiat in cui il palo e il morsetto si intersecano. Ciò fermerà il brivido.