È sicuro lucidare i cerchi in alluminio?

Tutti amano l'alluminio lucidato, ma in genere devi pagare un buon 30% in più per questo rispetto a qualsiasi altra finitura. Poiché la lucidatura è un processo semplice che richiede strumenti ampiamente disponibili, ho pensato che probabilmente avrei potuto cavarmela occupandomi da solo di alcuni cerchi opachi o anodizzati. La mia preoccupazione è che rimuoverei abbastanza materiale con la mola per lucidare per influire sull'integrità strutturale delle pareti dei cerchioni, in particolare sui cerchi più recenti che sono costruiti con tolleranze di resistenza molto strette.

Se in realtà stai solo lucidando, dovresti rimuovere pochissimo materiale. Di recente ho lucidato l'alluminio con una finitura a specchio nel lavoro (una configurazione molto diversa in quanto ho dovuto mantenere anche la superficie perfettamente piatta, ma è indicativa). Ho rimosso solo circa 10 micron (ma questo è il limite dei miei calibri Vernier).

La frenata sradica i cerchioni più di questo, motivo per cui i cerchioni di solito hanno usura che indica scanalature, che sono notevolmente più profonde. Se provi a lucidare i graffi profondi potresti ridurre la durata del cerchione, ma fai attenzione agli indicatori di usura che dovrebbero comunque mostrare molta profondità. Se la bici è molto vecchia potrebbe non avere indicatori di usura. Se non hai linee di usura o stai lucidando una faccia che non viene utilizzata per frenare, dovresti fare attenzione a rimuovere il materiale minimo assoluto.

Se hai cerchi ultraleggeri non progettati per la frenata dei cerchi, attenzione suggerisce di non fare nulla per loro. Ma la combinazione di alluminio, peso leggero e freni a disco sarebbe rara.

È inoltre necessario essere assolutamente certi di rimuovere eventuali residui di lucidatura e di assicurarsi che il bordo non sia scivoloso. Inizierei facendo la ruota posteriore e una sezione della ruota su entrambi i lati, quindi la ripulirei e la proverei cavalcandola. Non vuoi sentire la differenza nella frenata posteriore mentre la ruota gira, indipendentemente dalle condizioni. Questo indicherà anche qualcos'altro: il finale potrebbe non rimanere piacevole a lungo, se lo desideri. Le pastiglie dei freni macinano i cerchioni. Lentamente ma abbastanza per non lucidare la superficie in poco tempo.

Non proverei a lucidare una finitura anodizzata. È difficile e probabilmente avresti difficoltà a farlo in modo uniforme.

Per alluminio nudo - provalo. Si noti che l'AL potrebbe avere già una finitura trasparente su di esso.

La lucidatura toglierà pochissimo materiale - abbastanza vicino da non cambiare significativamente la resistenza di un cerchione (supponendo che tu stia iniziando con una grana abbastanza alta - almeno 800). Rivestirei la superficie lucida con poliuretano, assicurandomi di tenerla lontana dalla superficie frenante.