Perché un pedale allentato distrugge i fili della pedivella?

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Qualcuno può citare con fonti il processo mediante il quale un pedale allentato distrugge abbastanza rapidamente i fili della pedivella che richiedono una riparazione dell'elico?

Sono interessato a come il filo sul crankarm viene distrutto in questi casi. L'azione della pedalata non dovrebbe stringere nuovamente il pedale sulla pedivella se Sheldon Brown è corretto ?

crankset pedals

— RoboKaren
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A proposito, ho visto una filettatura spelata sulle pedivelle in acciaio (ed era il pedale giusto così improbabile che fosse stato forzato nel modo sbagliato, il che non è comunque facile sull'acciaio). In questo caso i pochi giri esterni sono stati distrutti e i pochi giri interni hanno fatto un buon lavoro fingendo di sostenere il filo fino a quando ho pedalato duramente. A quel punto il movimento menzionato da Jonathon divenne abbastanza per eliminare il filo rimanente. Il pedale è stato avvitato fino a casa, ma questo dimostra l'effetto della leva sui fili.

— Chris H,

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Una volta allentato, il perno del pedale descriverà un cono mentre la pedivella gira. Questo concentra la forza in determinati punti dei filetti della manovella, causando danni.

L'immagine in alto mostra il perno del pedale nel foro filettato della pedivella. I fili sono completamente impegnati e serrati e le forze sono distribuite. Nota che c'è spazio tra i fili maschio e femmina (un po 'esagerato).

L'immagine in basso mostra cosa succede cosa è sciolto il thread. Il mandrino può muoversi nel foro filettato in risposta al cambiamento delle forze di pedalata e le forze si concentrano sui punti rossi.

— Argenti Apparatus
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Inoltre, dovrebbe essere facile immaginare il danno dei fili smussati quando il pedale alla fine funziona abbastanza lontano da piegarsi con una forza di pedalata elevata e come l'apertura della pedivella lo rovina.

— whatsisname

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Se i pedali sono allentati e ruotati semplicemente mediante la pedalata, il pedale si stringerà. Tuttavia, il movimento della pedalata non è puramente un movimento di torsione, ma viene invece applicata una grande forza verso il basso. Ciò aumenta la tensione sui fili. Più i pedali si muovono in risposta a questa forza discendente della pedalata, più la forza sarà concentrata su una piccola sezione dei fili. Ciò causerà il fallimento di questi thread e man mano che il pedale si dirige lentamente, anche più thread falliranno.

— Jonathon
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Perché la pedalata mette a dura prova i fili quando il pedale è allentato ma non quando è stretto correttamente?

— David Richerby,

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@DavidRicherby Come per tutte le parti libere, la forza è la stessa ma la superficie di contatto è più piccola, quindi la pressione diventa abbastanza grande da deformare il materiale. Pensa a come puoi distruggere una chiave inadatta. L'immagine di Argenti lo visualizza bene.

— Peter - Ripristina Monica il

^ In altre parole, è perché la forza non è distribuita uniformemente sulla superficie dei fili.

— aceto

@DavidRicherby: l'attrito tra la flangia dell'assale e il braccio della manovella prende quasi tutto il carico di taglio se correttamente serrato.

— whatsisname

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La migliore spiegazione che ho sentito è quella di visualizzare una matita tenuta verticalmente in un pugno chiuso, in modo tale che la matita si inclini in un angolo.

Quindi sposta la mano in un cerchio piatto in modo che la matita rotoli intorno e lungo il dito indice.

Notare che

La matita ruota mentre si muove. Questa è l'azione di serraggio del perno del pedale nella pedivella.
La matita tocca il dito indice fino in fondo. Questo rappresenta il primo paio di fili nella manovella e la fossa di pressione in atto

Così? Se il pedale ha qualche gioco, il movimento macinerà lentamente il primo filo a causa dell'aumentata pressione e che va e viene con ogni giro.

In teoria sta facendo lo stesso anche dall'altra parte, ma non notiamo mai quel danno.

Poiché il perno del pedale "si auto-stringe", preme anche l'estremità del filo del pedale nella pedivella con una forza laterale sui fili della pedivella, deformando e "schiacciando" i fili.

— Criggie
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Se la visualizzazione non fa per te, prendi una matita o una penna o una bacchetta o qualcosa di convenientemente rotondo e provalo. Spiacenti, non ho trovato una citazione pertinente, quindi non una buona risposta.

— Criggie

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Le forze di pedalata non avvitano molto bene il pedale se i cuscinetti sono buoni. Se il filo della pedivella ha subito un piccolo danno ed è rigido (o è comunque rigido), la pedalata non avvita affatto il pedale. Puoi dimostrarlo senza danni mettendo una bicicletta su un cavalletto e cercando di avvitare il pedale pedalando a mano, toccando solo le parti che il piede toccherebbe (innestare prima una curva o due).

— Chris H
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Qualche decina o addirittura cento giri della manovella a mano con il sistema di ruote scaricato non sono nulla . Se vuoi vedere l'effetto, devi salire e percorrere effettivamente un numero di miglia.

— Chris Stratton,

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Il pedale destro ha una filettatura destrorsa , il pedale sinistro ha una filettatura sinistrorsa . Essi NON sé stringere . L'auto si allenta . La decisione di fornire questo tipo di filettatura ai mandrini del pedale è stata fatta in modo tale che su una marcia fissa, come un Ordinary (Penny Farthing), non si rompessero le caviglie se i cuscinetti del pedale si impadronivano. Si sviterebbero semplicemente. Sì, e i maiali volano.

Stringi saldamente i pedali, controllali regolarmente e gli elicoidi non dovrebbero essere il destino della tua pedivella.

— Stuart Cox
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Per le persone che non credono che i pedali si svitino quando pedalano in avanti youtu.be/LFbSBG7jMzY?t=127

— Argenti Apparatus

Questo non risponde alla domanda.

— whatsisname

Hai letto almeno il link di Sheldon Brown fornito dal poster? sheldonbrown.com/pedals.html . Dove parla di "precessione"?

— Craig Hicks,

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@whatsisname La domanda dice: "L'azione della pedalata non dovrebbe reinserire il pedale sulla pedivella?" E questo risponde rispondendo "no".

— David Richerby,

@ArgentiApparatus: la coppia applicata con la chiave per pedale al perno stesso nel collegamento video è l' opposto della coppia precessionale applicata mediante la pedalata. I pedali non si svitano pedalando in avanti, si svitano pedalando all'indietro - non solo in teoria, ma in pratica (sui rari tipi di cicli in cui è possibile farlo per un paio di miglia che può richiedere)

— Chris Stratton