Deragliatore / guarnitura frontale incompatibili?

Recentemente ho comprato un Tandem degli anni '90 e ora sto provando ad aggiustare i deragliatori. Ma, qualunque cosa io faccia, non riesco a impostare correttamente il deragliatore a 3 vie. Neanche

si sposta correttamente dal più basso al secondo o
cambia correttamente dalla seconda alla massima.

Ho notato che la manovella e le ruote della catena non sembrano adattarsi al resto. Il deragliatore anteriore / posteriore posteriore e la guarnitura del capitano sono un nero e Shimano Deore LX FC-M563 a mio parere migliore, mentre la guarnitura Stroker è argento e alcuni "Shimano" che non posso specificare ulteriormente.

Mi chiedo quindi se questa potrebbe essere la ragione per cui il deragliatore non funziona correttamente. O dovrebbe uno-shimano-fit-all, non importa quale modello?

Ho anche notato che le ruote della catena sembrano non essere equidistanti. È ~ 8mm dal più basso al 2o e ~ 5mm dal 2 al massimo. Per quanto ne so, su tutte le mie altre bici la spaziatura è uguale e ~ 5 mm. Esistono guarniture "strane" o sono state montate in modo errato? Ad esempio, potrei risolvere il mio problema scambiando alcuni spaziatori invece di acquistare una nuova guarnitura?

— Gregor Sturm
fonte

Indovinare: il tuo mech anteriore è originale, ma qualcuno ha cambiato il mech posteriore e entrambi i comandi a qualcosa di più moderno. Probabilmente la moto aveva in origine i comandi di frizione, quindi la strana spaziatura della corona non era un problema: basta tirare ulteriormente la leva.

— Criggie

Scusa, ho confuso un po '(ora modificato): The Capitano la guarnitura è una Deore LX nera e quindi entrambi i deragliatori. Il stroker la guarnitura è un po 'di shimano. La manovella sinistra stroker è anche Deore LX. Sarebbe davvero strano cambiare tutto tranne le ruote della catena. E non avrebbe molto senso cambiare la guarnitura del capitano ...

— Gregor Sturm

Sono stati cambiati i comandi? L'indice non era realmente una cosa nei primi anni '90, e i tandem tendevano a usare la tecnologia più vecchia al momento.

— Criggie

I comandi sono attaccati ai freni ... sembrano adattarsi lì. E sono indicizzati di sicuro. Forse la moto è un po 'più recente, non conosco il modello esatto, ma ecco una foto ibb.co/mavtmJ

— Gregor Sturm

Potete fornire foto ravvicinate della manovella a stoker, del deragliatore anteriore e dei comandi? Potremmo essere in grado di identificarli

— Argenti Apparatus

Prima di tutto, IMHO, quando acquisti una bici vecchia dovresti sempre cambiare i cavi interni ed esterni (alloggio dei cavi) per i freni e i comandi. Questo assicurerà che i cavi abbiano un basso attrito e non si blocchino da qualche parte

Quindi questa parte "È ~ 8mm dal più basso al 2o e ~ 5mm dal 2 al massimo" mi fa pensare che qualcuno abbia sbagliato l'ordine. Penso che il pignone più alto e quello medio siano dalla parte sbagliata o dalla manovella (lato esterno). Oppure il pignone più piccolo ha dei distanziatori che non dovrebbero essere lì. O forse quello centrale è privo di spaziatori.

99/100 I pignoni sono equidistanti, perché è così che tira la maniglia del cambio.

Infine, controlla l'allineamento del deragliatore "anteriore". Dovrebbe essere parallelo ai pignoni.

— dmb
fonte

Ottimo pensiero! Sì lanciando una corona potrebbe avere questo effetto esatto.

— Criggie

Sembra plausibile! Accetto per ora e controllo quando torno in bici. Btw, i cavi sono già scambiati;)

— Gregor Sturm