Ho vissuto la maggior parte della mia vita in regioni motociclistiche --- non troppo collinose, non troppo fanatici delle auto locali, non troppo calde / bagnate. Soprattutto nelle regioni pianeggianti che percorri felicemente in bici molto peggiori delle tue, è solo il trasporto che può essere vandalizzato / rubato.
Volendo viaggiare da giovani, l'abbiamo fatto naturalmente in bici: prendi la tua attrezzatura da campeggio normale, allacciati tutto, risparmia carichi sulle tariffe dei treni e sui costi dell'ostello (in campeggio selvaggio, che è più difficile in treno, mentre ti scarica nelle aree urbane soprattutto). Il mio primo viaggio importante è iniziato con una bici molto peggiore della tua (mountain bike a sei marce) e mal imballato (ho percorso 5 miglia difficili per un amico il cui furgone ci avrebbe lasciato cadere 1000Km di sole / sud, quindi ha scaricato 10+ KG di roba, quindi ha effettivamente indossato binbag per camicia durante cinque giorni di pioggia; indossava pantaloncini da boxer in pantaloncini di jeans), ma pura energia giovane ci ha alimentato oltre 2000 km e alcune montagne in 20 giorni. Ho perso gli altri nelle parti in discesa, dato che non riuscivo a spacciare oltre 28KMH (solo destabilizzato; meglio appiattirmi) mentre potevano accelerare vendendo leggermente fino a 35--38KMH;
Ci sono voluti mesi per riprendersi (biciclette di dimensioni ridotte che causavano dolore al ginocchio, irritazioni gigantesche da quei pantaloncini), e quindi il telaio del # $%! la bici si è persino staccata mentre andava in bicicletta --- ma la bici successiva era un po 'meglio e vestiti più sensati ecc., e ogni anno abbiamo fatto corse simili (tempi più brevi ma distanze simili) da soli o insieme.
Quindi ... Conosci te stesso e scopri quale equilibrio di giri farai: non ho mai avuto una bici da vacanza dedicata, quindi è quasi sempre stata una bici "ibrida" / "tourer" con cui ho fatto il pendolare durante l'anno - - alcune erano le mountain bike Decathlon Rockrider più economiche, a causa della vita quotidiana (strade sconnesse = pneumatici tassellati per il comfort): è una vacanza, quindi 1% o 5% più veloce a chi importa. Allo stesso modo, se non stai competendo con gli altri, qualsiasi bici affidabile lo farà: manutenerlo e migliorare i tuoi tempi se questa è la tua mentalità ... [In realtà, se aggiorni la tua bici stai barando nella competizione contro la tua tempi / distanze !!].
Immagina di vivere vicino a una montagna: cavalcarla a metà strada su una bici economica inadatta (velocità 1x6, mountain bike) può costare esattamente lo stesso sforzo fino alla cima su una bici fantastica. Quindi, se questo è il tuo allenamento quotidiano, l'opzione a metà strada funzionerà molto meno della metà del costo dell'altra (usura inclusa), e in caso di guasto hai metà della camminata verso casa, più meno possibilità di furto ecc. Ma andando più lentamente, avrai meno opzioni / variazioni nei percorsi: supponi di vivere su un incrocio, su una griglia di strade, con tutti i blocchi 1x1 KM. Quindi una corsa di 2 km ti consente solo quattro percorsi (1 km di distanza in quattro direzioni, quindi indietro), ma un giro di 4KM ti dà più di trenta (1 km di distanza come prima, quindi tre possibili svolte poi a casa che sono dodici; più quattro possibili blocchi da percorrere intorno a ciascuna in due direzioni che sono altre otto; oltre a due delle rotte originali che sono sedici in più). Sì, esempio estremo e nella vita reale le opzioni raramente crescono così tanto, ma lo fanno in modo significativo: guarda sulla tua mappa locale, scegli un percorso A -> B che è l'allenamento più breve e fattibile con una bici schifosa, e ora vedi quanti percorsi puoi seguire da A a B che non sono più di 2x quel percorso più breve ... Se ci sono pochi nuovi percorsi, forse l'opzione veloce e costosa non vale la pena per te.