Di quali strumenti ho assolutamente bisogno per sostituire i cavi dei freni?

Sono contento del lavoro svolto nella sostituzione della trasmissione sulla mia bici da strada e sono pronto per affrontare la sostituzione dei cavi dei freni. Sfortunatamente, ho fatto una piccola ricerca ed è stato suggerito che ho bisogno di alcuni nuovi strumenti. Se seguo ciò che mi è stato consigliato, spenderò ben oltre $ 100 in strumenti.

Sto bene con l'acquisto di strumenti usati o marchi diversi da Park Tool, ma non voglio risparmiare sui freni. L'arresto è piuttosto importante!

• Barella per cavi di quarta mano - Penso che questo sia uno strumento che dovrò ottenere o qualcosa di simile. Vedo che Pedro ne fa una versione, non sono sicuro che sia stato realizzato in modo solido o meno. Cosa devo cercare al momento dell'acquisto di uno di questi?

• Pinze da taglio Ho un paio di pinze da taglio simili, non credo di averne bisogno. O c'è qualcosa di speciale in questi?

• Tagliacavo - A me sembra che questo sia un elegante spelafili. C'è qualcosa sui cavi dell'alloggiamento del freno che devo sapere che renderebbe problematico l'uso di una spellafili affilata?

Tieni presente che non sono un negozio e sostituirò i cavi forse ogni anno o due al massimo. Sto bene con il lavoro meno conveniente, ma non meno sicuro.

Barella per cavi di quarta mano - Penso che questo sia uno strumento che dovrò ottenere o qualcosa di simile. Vedo che Pedro ne fa una versione, non sono sicuro che sia stato realizzato in modo solido o meno. Cosa devo cercare al momento dell'acquisto di uno di questi?

Non ne ho mai trovato uno, in genere tiro il cavo del freno interno il più possibile, quindi chiudo completamente le pinze del freno (cioè, si innesto sul cerchione / disco), quindi si collega il cavo. Di solito, mi mancava un po 'di gioco lento a mano, che è ripreso dalla molla di ritorno della pinza. Potrebbe essere necessario ripetere un paio di volte per sistemare tutto.

Pinze da taglio Ho un paio di pinze da taglio simili, non credo di averne bisogno. O c'è qualcosa di speciale in questi?

Se hai pinze da taglio che potrebbero tagliare in modo pulito il cablaggio interno del cambio, probabilmente stai bene.

Tagliacavo - A me sembra che questo sia un elegante spelafili. C'è qualcosa sui cavi dell'alloggiamento del freno che devo sapere che renderebbe problematico l'uso di una spellafili affilata?

Questo è l'unico elemento del tuo elenco che ho trovato inestimabile, bit dipende dalla qualità dell'alloggiamento del cavo del freno che intendi fare. Se hai già dei tronchesi che possono tagliare in modo pulito l'alloggiamento del cavo del cambio, questo probabilmente funzionerà su un normale alloggiamento del cavo del freno che utilizza una costruzione a spirale. Se si utilizza l'alloggiamento del freno "senza compressione", solo il migliore dei migliori cutter può effettuare un taglio netto.

I tronchesi per cavi sono un tipo speciale di tronchesi che esegue un taglio a taglio, ho scoperto che i tronchesi più comuni lasceranno grandi frese all'estremità del passacavo (che è possibile limare o tagliare con un tronchese) o che non puliranno tagliare l'alloggiamento dell'estremità superiore. .

Non c'è niente di speciale nelle pinze di taglio laterali di Park Tool. Immagino che ripensino a prodotti generici di qualità ragionevole anziché crearne uno proprio. Qualunque qualità decente, sufficientemente pesante andrà bene.

Le tronchesi sono utili per tagliare in modo pulito il freno e il cavo del cambio, ma non sono strettamente necessari. Qualsiasi taglierina robusta per cavi che abbia lo stesso profilo tagliente e curvo funzionerà anche approssimativamente. Personalmente uso uno strumento Dremel con una mola da taglio affilata, ma lo possedevo prima di iniziare a fare la meccanica della bici.

Barella per cavi sicuramente non necessaria. Questi sono per i meccanici professionisti che mettono insieme le bici o fanno le riparazioni tutto il giorno che hanno bisogno di risparmiare tempo. Chiedere aiuto ad un amico è altrettanto efficace.

Bene, la prima domanda è se hanno bisogno di essere sostituiti. Rimarrai stupito che anche un vecchio cavo arrugginito funzioni bene dopo che è stato oliato, liberato e pulito. Nuovi o vecchi, hanno tutti bisogno di una regolare lubrificazione per rimanere liberi.

Alla fine i fili del nucleo si rompono, di solito in corrispondenza del grumo, che è fatale. Il nucleo può anche rompere un filo all'interno della guaina, il che significa anche sostituire il nucleo. La sostituzione del core è semplice.

La plastica incrinata / usurata sulla guaina deve essere riparata poiché lascia penetrare l'acqua. L'avvolgimento con nastro isolante allungato funziona.

Ma no, non hai bisogno di strumenti speciali per sostituire o regolare.

Il cavo interno può essere tagliato con sidecutters pesanti, pinze o scalpello freddo o mola su un trapano / dremel. Lo tagli dopo che è stato installato e regolato e avvolgi i trefoli o il termorestringente prima del taglio.

Le vecchie pinze a becco quadrato hanno una tacca / scanalatura nel giunto a cerniera, separata dal tronchesino nelle ganasce, che è esattamente per questo.

L'esterno può essere tagliato su una mola / trapano / dremel, ma puoi anche portare con te i vecchi al tuo bikeshop e ne taglieranno esattamente la stessa lunghezza.

I cavi sono in acciaio temprato. Utilizzare solo tronchesi grandi e smussati, mai sidecutters o strumenti.

Per tagliare fili e archi uso come controparte scalpello freddo e incudine. E un coltello per tagliare lo strato protettivo per trovare il posto dove tagliare.