Andare in bicicletta.
Per prima cosa, stai guardando un giro in bicicletta di 15 minuti una volta che ti sei abituato, se è così. Non è poi così difficile essere in grado di mantenere una velocità di circa 20 miglia orarie su un terreno pianeggiante se hai guidato costantemente - e stai guidando una bici costruita per quello (che è davvero praticamente tutto ciò che non è una bici con pneumatici grassi o una MTB con pneumatici tassellati ...)
Una volta che sali di più, potresti benissimo decidere che "farai molta strada" dato che solo 3,6 miglia sono praticamente abbastanza lunghe per riscaldarsi.
Ovviamente, ciò significa che potrebbe essere necessario fare la doccia quando si arriva al lavoro. Quindi scopri come lo farai se devi. Perché una cosa bella di poter fare la doccia quando vai al lavoro è che non devi preoccuparti di sudare, piovere, fangoso o altro.
Se sei preoccupato di come garantire un pendolarismo affidabile sulla tua bici, continua a leggere.
Scopri come mantenere la tua bici. Non c'è niente di difficile nella manutenzione della bici. Anche costruire le tue ruote da parti è facile se hai solo un po 'di pazienza. Hai solo bisogno di alcuni strumenti di base. Sapere come cambiare una gomma - anche se non si ottiene mai una gomma a terra, le gomme si consumano. Ciò significa che devi imparare a rimuovere e sostituire le ruote perché non cambierai le ruote con le ruote ancora attaccate alla bici. Impara come pulire, lubrificare e cambiare la catena - anche le catene si consumano - e si consumano molto più velocemente se non le pulisci e le lubrifichi (l'esatto lubrificante usato non ha importanza - purché usi un lubrificante reale, non sei abbastanza forte da mettere abbastanza calore e stress da causare il collasso di un lubrificante progettato per uso automobilistico o industriale ...).
Scopri come riattivare i freni e i cambi - i cavi si consumano nel tempo e non vuoi che i cavi dei freni si spezzino nel momento in cui sono maggiormente sollecitati - quando afferri i freni e ti schiacci forte perché devi fermarti velocemente. Né vuoi che il cavo del cambio si spezzi e lasci la catena bloccata sul pignone posteriore più piccolo con te che devi alzare un grado del 10% con 20 libbre nelle tue borse ...
Anche le ganasce o le pastiglie dei freni si consumano e sono anche facili da sostituire.
IMO è tutta una manutenzione di base per cui non dovresti portare la tua bici in un negozio di biciclette. Puoi trovare tutorial video per tutto questo sul web: il sito di Park Tool ne ha alcuni davvero buoni.
Procurati una buona pompa da pavimento con un manometro e impara la giusta pressione per le gomme: "il più duro possibile" non è la pressione corretta. Per i pneumatici più grandi che possono persino essere pericolosi in quanto un pneumatico di grandi dimensioni ad alta pressione esercita molte sollecitazioni sul tallone del pneumatico che tiene il pneumatico sul cerchione e, in casi estremi, il cerchione stesso può guastarsi catastroficamente. L'aria all'interno delle gomme agisce praticamente come una molla per rendere la guida fluida: una gomma più grande ha bisogno di meno pressione per funzionare come una buona molla. Una buona regola empirica per la massima pressione è che la pressione nei pneumatici è troppo alta se si avvertono vibrazioni e si sente il ronzio della strada sul marciapiede normale.
Per spostarsi in modo affidabile in bicicletta, è necessario essere in grado di affrontare i problemi meccanici che potrebbero sorgere. Gomme a terra, ovviamente. Più di una. Quindi avrai bisogno di tubi di ricambio e un modo per rigonfiare le tue gomme. Stai andando al lavoro, quindi il tempo potrebbe essere importante. I gonfiatori di CO2 funzionano perfettamente per questo - assicurati di metterne abbastanza in pneumatici più grandi. Avrai anche bisogno di una pompa sulla tua bici (perché quando si rovina il processo di gonfiaggio di CO2 e si spruzza tutta la CO2 nell'atmosfera perché la mano è bagnata dal sudore e la cartuccia di CO2 è scivolata ...) Due tubi di ricambio e un cerotto il kit è probabilmente eccessivo per gli appartamenti, ma la capacità di rivolgersi ad almeno due appartamenti è piuttosto importante - cosa farai se ottieni un appartamento sulla strada per lavorare? Un'altra cosa importante: gli stivali delle gomme nel caso in cui si imbattano in alcuni detriti cattivi che squarciano le gomme così duramente che non riescono a tenere il tubo in posizione.
Nel caso in cui la tua catena scatta, avrai bisogno di un multiutensile con un spezzacatena, alcuni maglie della catena "anello mancante" e forse un po 'di catena da 3-4 ". Assicurati che il tuo multiutensile abbia una chiave per raggi su di esso nel caso abbiate a che fare con una ruota piegata fuori dal vero o con un raggio rotto.
Quindi avrai bisogno di una borsa degli attrezzi di buone dimensioni su una bici da pendolare. Lancia una manciata di fascette di nylon. Non sai mai quando potresti averne bisogno per tenere in posizione una gabbia per borraccia rotta causata da te che lasci cadere la bici in una ringhiera.
Per una bici da pendolare, guidare le ruote con molti raggi. Se un raggio si rompe su una ruota a 32 o 36 raggi, probabilmente starai perfettamente bene rimuovendo il raggio interamente o semplicemente avvolgendolo attorno ad altri raggi per tenerlo fuori dai piedi. Se un raggio si rompe su una ruota a 16 raggi, potresti benissimo non essere in grado di utilizzare una chiave per raggi per renderlo abbastanza vero da guidare.
Per un pendolarismo più piatto, una bici a velocità singola ha molto senso. Le catene sulle biciclette a velocità singola sono più spesse e più forti delle catene sulle biciclette a velocità multiple.