Quanto cavo posso tirare con una leva del freno in un altro meccanismo personalizzato e come posso ottenerlo?

Non sono sicuro che questa sia la comunità corretta per la risposta, ma poiché questa parte riguarda una parte per biciclette, ho pensato che andasse bene. Se questo è meglio pubblicato in fisica o altrove, per favore fatemelo sapere.

Sto lavorando a un meccanismo personalizzato per un prop di cosplay (che non è rilevante qui, se vuoi sapere, sono le lame di Attack on Titan). Ho bisogno di tirare un paio di pezzi, che funzionano in un meccanismo di blocco. Si bloccano attorno al pezzo che entra nel meccanismo con delle molle e il modo di liberare l'oggetto si sta tirando da loro, con lo stesso meccanismo di una leva del freno.

Il fatto è che ho bisogno che quei pezzi tornino indietro di circa 2 cm, che è la lunghezza dei pezzi, e non so se sia possibile tirare quel cavo con una semplice leva del freno (lunga, suppongo) che posso comprare. Dipenderebbe dalla lunghezza della leva? Il tyoe della leva? L'angolo? Tutti loro?

brake-levers

— Fairlight
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Grazie mille per ogni risposta. Non ho pensato a un'altra leva, per cambiare di nuovo il rapporto. In realtà, sembra un'ottima idea, penso di avere abbastanza spazio. Il problema è che anche la leva si scontra, non con il manubrio di una bicicletta, ma con l'oggetto, che è una maniglia, che copre il meccanismo, quindi non posso estendere l'angolo tutto ciò che vorrei.

— FairLight,

Credo che una tipica leva del freno a V (la cosiddetta trazione lunga ) abbia abbastanza azione per tirare 2 cm di cavo.

I freni a V sono noti per l'avidità per la lunghezza del cavo, ad esempio se si sostituiscono i cantilever con freni a V è necessario sostituire anche le leve.

EDIT: potrei sbagliarmi - vedi questa discussione: qual è l'effettivo tiro del cavo delle leve del freno?
Lì dice che il tiro lungo ha l'azione di 14 mm che non è abbastanza per te. Una soluzione per te sarebbe (a seconda di quanto tecnico / macchinista sei esperto) utilizzare la leva del freno per innestare un'altra leva che aumenta il vantaggio della trazione del cavo.

Poiché un'immagine salva 1000 parole ...
Questo aggancio aumenterebbe l'attrazione del cavo secondario in base al rapporto tra i bracci della leva supplementare a scapito della maggiore forza richiesta per innestare la leva del freno . Naturalmente la leva aggiuntiva può essere di qualsiasi forma e la distanza tra il punto di rotazione e il punto di attacco del cavo determina le lunghezze del braccio.

Spero che tu abbia avuto l'idea.

— Mike
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sì, avrebbe bisogno di moltiplicare la leva in modo da poter avere più movimento. user39085 dovrebbe creare un palo orientato (o ruota) in cui il cavo si attacca vicino al perno e fissare i blocchi per le lame lontano dal perno. Comunque 30mm dovrebbero essere sufficienti per il compito.

— dmb,

Sarebbe più semplice usare una leva di classe 3 come moltiplicatore di distanza.

— David Richerby,

Se non si utilizza un manubrio (completo) standard per montare la leva, è possibile cavarsela solo con la leva, poiché il fattore limitante è di solito la leva che colpisce il manubrio. Se non c'è un manubrio da colpire, puoi tirare più cavi.

— StefanS,