La gabbia del deragliatore posteriore colpisce il più grande ingranaggio sulla cassetta

Ho ottenuto un nuovo deragliatore posteriore per la bici di mia moglie dopo che una levetta ha trasformato quella originale in un pasticcio di metallo contorto. Il deragliatore è uno Shimano Acera, la gabbia è leggermente più lunga dell'originale.

La cassetta posteriore è una Shimano MegaRange con 7 denti, la più grande è 34T e un po 'più grande della seconda.

Quando viene innestato sul secondo ingranaggio, la piastra interna della gabbia inizia a sfregare sul ingranaggio più grande. Entrare nel pignone più grande non è possibile a causa di interferenze con la gabbia. Ho stretto fino in fondo la vite B, ma non c'è abbastanza spazio.

La parte interna della gabbia sul deragliatore originale è un po 'più corta della ruota jockey superiore. Su quello nuovo, la gabbia interna va un po 'oltre la ruota fantino.

C'è qualche aggiustamento che mi manca o una parte diversa che avrei dovuto ottenere? Peggio ancora, potrei tagliare un po 'indietro la piastra interna della gabbia per liberarla?

MODIFICARE:

Ho trovato il piccolo timbro sul vecchio deragliatore, è un RD-M340. Il nuovo acceso è un RD-M360. Entrambi affermano di gestire un posteriore 34T.

Con un piccolo intervento manuale, riesco a sollevare la catena sull'ingranaggio superiore e gira senza problemi.

Il vecchio (sporco) deragliatore:

Il nuovo in basso:

Quello nuovo che colpisce la marcia:

La placca interna sembra essere capovolta. Non so perché, ma se è di seconda mano, forse qualcuno l'ha smantellato per ripulirlo e rimetterlo nella direzione sbagliata.

Se è necessario scambiarlo, è sufficiente svitare le viti che fissano le ruote fantino e capovolgerle, quindi reinstallarle. È un po 'complicato con la tensione della catena, ma se riesci a farlo senza rimuovere la catena, tanto meglio.

Forse far cadere la catena almeno dalla corona, per allentare un po 'la tensione della catena.

Assicurati di far passare correttamente la catena attorno alla linguetta sulla piastra interna, che si trova a circa metà strada tra le ruote fantino.

Controlla anche che le ruote fantino vadano nel posto giusto e girino nel modo giusto; grazie a Carel nei commenti, "Se c'è una differenza tra quella in alto e quella in basso ci dovrebbero essere un'iscrizione e una freccia con il senso di rotazione".

Sembra che il tuo deragliatore non abbia una capacità di un dente da 34 denti. Sei sicuro che la vite di tensione B sia corretta? Possono funzionare in modo opposto alle aspettative, a seconda del modello, potrebbe essere necessario allentarlo per non serrarlo.

Una rapida ricerca suggerisce che tutti i mech posteriori Acera dovrebbero maneggiare 34 denti.

"Shimano Acera M360 7-8 Speed ​​Rear Mech" che sembra essere un risultato comune in una ricerca, quindi è valutato per "pignoni 28-34 denti più grandi, con una capacità di 43 denti"

"Shimano Acera M390" sembra non avere specifiche pubblicate, ma è improbabile che abbia un massimo più piccolo rispetto agli altri modelli.

"Shimano Acera RD-M3000" supporta un massimo di 36 T, con una capacità di 45.

Tagliare un mech posteriore probabilmente non ti aiuterà, e sarebbe l'ultima risorsa.