Linee guida per la sicurezza quando si usano pedali senza clip MTB su una bici da strada

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Ieri sono andato a fare un giro e le mie gambe sono state davvero fantastiche (non avevo pedalato per circa 2 settimane), quindi quando stavo salendo su una collina, ho deciso di fare uno sprint completo e sfortunatamente ... in qualche modo la mia gamba Sono stato rilasciato dal pedale e sulla spinta verso il basso, il mio piede ha colpito il terreno e questo è stato sufficiente per farmi volare sopra le sbarre.

Mi sono abituato ai normali pedali automatici della bici da strada e questo non sarebbe mai accaduto con loro, cosa devo fare per non sorvolare di nuovo le barre al mio prossimo sprint?

Uso i pedali MTB a scatto sulla mia strada perché il extra mi aveva davvero aiutato con il ginocchio.

Soluzione: è abbastanza evidente che le molle erano troppo allentate.

Ora posso sollevare facilmente la bici con la scarpa.

— L0wRider
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Sicuramente i pedali SPD "mountain" sono famosi quanto i "road" senza clip per la normale guida / touring su strada. Ricordo di aver fatto staccare la bitta inaspettatamente alcune volte quando ho ottenuto il mio per la prima volta, fino a quando non li ho ragionevolmente ben regolati.

— Daniel R Hicks,

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Questa risposta è per i pedali SPD, che sono i pedali MTB più comuni. Altri sistemi non hanno tacchette multi-rilascio e alcuni non hanno nemmeno molle regolabili.

Primo: assicurati di non avere tacchette multi-release. Sono progettati per essere rilasciati quando tirati su abbastanza forte e possono essere distinti dalla lettera "M" stampigliata su di loro. Se le tacchette sono troppo usurate per dire se hanno il segno, probabilmente è meglio sostituirle comunque.

Secondo: regolare la tensione della molla di rilascio in modo che i pedali siano facili da sganciare ma non più allentati. Pedali troppo allentati potrebbero rilasciarsi involontariamente.

Terzo: se questi non aiutano, è probabilmente tempo di nuovi pedali.

— OJS
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3. Nuovi pedali, lo stesso tipo o un altro tipo?

— Swifty,

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Non sono a conoscenza del fatto che qualsiasi sistema abbia avuto problemi sistematici con il rilascio involontario, quindi immagino che se altrimenti sarebbero contenti dei loro vecchi pedali, non c'è motivo di cambiare.

— ojs,

Ho i miei SPD impostati per essere rilasciati molto facilmente (non multi-rilascio) e non vengono mai rilasciati accidentalmente. Intendo neanche una volta in decine di migliaia di km. Salgo sedendomi e innestandomi, ma mi tiro sui pedali con una forza ragionevole.

— Chris H,

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Ho avuto un rilascio accidentale quando inizialmente ho lasciato la molla troppo lenta quando ho provato gli SPD per la prima volta. Ho stretto le molle a "ancora facile da rilasciare senza sforzo" e non ho mai avuto un altro rilascio involontario.

— ojs,

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Uso sempre scarpe e pedali MTB (Crank Bros Candy) sulla strada e non ho mai avuto problemi.

Non vedo perché i pedali in stile MTB presenterebbero un rischio maggiore che la bitta esca dal pedale ad alta potenza rispetto a un pedale in stile stradale. La guida in montagna comporta probabilmente esplosioni più brevi e ad alta potenza rispetto alla guida su strada.

Credo che i pedali stradali abbiano una base più ampia e un sistema di ritenzione diverso perché c'è meno necessità di adattarsi a ritagli frequenti in entrata e in uscita, non per sostenere una forza di pedalata più elevata.

Dovresti esaminare i pedali e le tacchette e cercare un'eccessiva usura e gioco tra il pedale e la scarpa o uno sforzo di disimpegno ridotto. Una nuova serie di tacchetti e la regolazione della profondità della tacchetta nella suola della scarpa probabilmente aiuteranno.

— Argenti Apparatus
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Gli velocisti hanno spesso esplosioni di potenza tra 1500 e 2000 W. È abbastanza comune vedere alcuni unclip accidentalmente.

— Carel,

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@Carel sì, ma quelli sono i professionisti, sto parlando dell'altro 99% dei piloti

— Argenti Apparatus,

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Prima di entrare nella ghiaia da corsa e in MTB, ero solito giurare con i pedali Speedplay Zero Road. Dopodiché, ha perfettamente senso avere scarpe e pedali che possono essere utilizzati su tutte le superfici e su tutte le mie bici. Ho ancora degli amici che usano quegli SPD a 3 bulloni e si agitano sempre con loro, raccolgono pietre o fanno ketchup su cigolii e passeggiate con le anatre

Neanche devi necessariamente cambiare scarpe. Ci sono adattatori per convertire una scarpa a 3 bulloni in una bitta a 2 bulloni.

Singlespeed MTB non consente un tocco leggero sui pedali sulle colline e non è possibile ballarli come Contador. È uno strappo che strappa le viscere e brucia i muscoli su pendii ripidi che combattono costantemente con ogni pezzo di roccia, grinta e pendenza. Vorrei anche sottolineare che i pedali MTB molto probabilmente sperimentano più tirando sulla salita rispetto a qualsiasi pedale della strada, poiché le pendenze in fuoristrada sono spesso più ripide e più tecniche, quindi richiedono più sforzo sulla salita (scontato, non ho trovato alcun studio specifico per convalidare questo) Penso che sarebbe difficile, quasi impossibile, trovare studi oggettivi sull'efficienza della corsa del pedale che non provenissero da fonti distorte come pedali mfr.

Non ricordo dove l'ho letto ma, tranne che negli sprint puri e nelle pendenze ripide; è in gran parte un mito che i cavalieri tirano su la salita. È più che i ciclisti scaricheranno la pedivella in aumento, ma manterranno la connessione e inizieranno l'impegno da quel lato mentre il pedale si piega sopra.

Il mio preferito sulla bici da strada è diventato le tacchette Ritchey WCS e il loro pedale Road-WCS. La tacchetta Ritchey funziona anche con tutti i pedali Shimano MTB. (Ma non viceversa.)

https://us.ritcheylogic.com/us_en/bike/pedals/wcs-micro-pedals-v2

— JC Allen
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