Salvataggio con i pedali SPD in mountain bike


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Ho preso una nuova mountain bike un anno fa, con pedali SPD. Sono d'accordo con questi su una bici da strada (che normalmente non mi schianto), ma su una mountain bike quando mi schianto di solito non riesco a saltare giù dalla bici come facevo un tempo. Riesco a gestire l'arresto OK, ma quando sto per schiantarmi non riesco a saltare e atterrare in piedi.

Devo allentare le impostazioni del pedale? Devo sganciare quando arrivo a una parte difficile del sentiero? (Ho i pedali che funzionano in entrambi i modi.) O dovrei semplicemente esercitarmi in crash fino a quando non ho capito bene? Cosa fanno i "veri" appassionati di mountain bike?


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Non faccio mountain bike, ma mi piace sganciare in situazioni "permalose" in cui potrei dover fermarmi improvvisamente o qualcosa del genere.
Daniel R Hicks,

Ci sono ottime informazioni qui! Non capisco perché le visite qui siano trascorse anni. Ieri ho iniziato la mountain bike con le clip Shimano (PD-M52OL). Non faccio ancora cose tecniche reali (danni da ACL qualche anno fa guidando Chesebro in China Flats) ma, mi è piaciuta molto la differenza di potenza e controllo che ho provato con queste. Incredibile quanta più potenza avessi scalando le colline, attraversando curve e tratti in crociera con maggiore facilità. Per chi è interessato ad abituarsi o ha voluto entrambe le opzioni, hanno pedali Shimano che sono entrambi agganciati E pedali piatti larghi. Vale la pena controllare. Buono

Risposte:


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L'opzione migliore è esercitarsi molto su come sganciare il piede, così ci si abitua. Suppongo che tu l'abbia già fatto. Quindi ora è necessario regolare la tensione della molla sui pedali. Fare riferimento al manuale di istruzioni su come regolarlo.

A parte questo, ho scoperto che sporcizia, sporcizia e altri inquinanti nelle bitte rendono molto difficile liberare il piede. Arriva ai tuoi pedali ogni volta che calpesti il ​​fango o il terreno soffice e poi torni a pedalare, cosa che non accade così spesso per un ciclista su strada.

Quando batti dopo aver calpestato il fango o il terreno soffice, la tua scarpa raccoglie piccole pietre, piccoli steli, foglie e ogni genere di cose che ostruiscono il meccanismo del pedale e l'azione della pedalata rende tutto questo sporco arrivare in luoghi critici.

Ecco perché consiglio di pulire a fondo i pedali e di oliarli tra le giostre. Normalmente non otterrai troppa sporcizia in una sola pedalata, ma non vuoi che si accumuli, poiché ciò peggiora le prestazioni del meccanismo di rilascio. L'olio aiuta molto per il clipping in e out, ma aiuta anche un po 'non permettendo allo sporco di aderire al meccanismo (il pedale non sarà così sporco alla fine della corsa).

Suggerimento n. 2: è necessario ispezionare periodicamente pedali e bitte per individuare ammaccature, deformazioni e altro che possono influire sulla capacità di aggancio. In particolare ho avuto problemi con le "rampe" che spingono la bitta quando si torce il piede. Per qualche motivo questi sviluppano una sorta di gancio che impedisce al piede di torcersi. Puoi facilmente eliminare queste deformazioni, di solito sono sorprendentemente piccole! Utilizzare una lima fine o uno strumento rotante (dremel) con una mola a grana fine.

Suggerimento n. 3: parte di un po 'di allenamento che ho anche fatto riguardava la conquista di sezioni tecniche difficili senza rimuovere alcun piede dal suo pedale. L'ho fatto costruendo piccoli ostacoli nel mezzo di un ampio terreno pianeggiante. Gli Ostacoli erano fatti di pietre e tronchi, cercando di fare poi sempre con maggiore difficoltà, ma sempre fatti in modo tale che se cadessi non avrebbe fatto molto male, quindi il terreno piatto e pulito attorno all'ostacolo. Questo tipo di allenamento dà al ciclista molta sicurezza in se stesso e sviluppa le abilità necessarie che rendono l'uso dei pedali strozzati più intuitivo al livello richiesto per la guida MTB.

Questi consigli mi hanno tenuto fermo per 10 anni di mountain bike, facendo XC e un po 'di all-mountain e downhill.

Il mio commento finale: SE sei abituato a SPD sulla tua bici da strada, fai uno sforzo per rimanere su SPD per la tua mountain bike, se li rimuovi, quasi sicuro che ti mancheranno!


"L'olio aiuta molto per il ritaglio e l'estrazione" ... fino alla prima volta che si sporca di fango sulle scarpe. L'olio o il grasso rendono estremamente facile lo sgancio (cioè richiede pochissima forza) per un breve periodo, ma poi peggiora. Preferisco un comportamento coerente da parte di pedali più o meno sporchi.
Michael,

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Rimani sempre agganciato, specialmente durante i punti difficili, perché è quando hai bisogno del massimo controllo e della massima potenza.

Quando dici che "sei in grado di liberarti quando sai che stai per schiantarti", stai descrivendo una situazione che ha il lusso di decidere. Avresti tempo anche di sganciarlo.

Qualunque cosa accada, è OK spazzare via mentre è attaccato alla tua bici. Non ti farà del male "di più" che spazzarti via senza di essa (modulo alcuni strani bizzarri estremamente rari che non vale la pena cercare di evitare).


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Sono d'accordo, mi sono sentito lo stesso all'inizio, ma ora mi sento abbastanza a mio agio mentre sono agganciato a pericolose sezioni di downhiill.
Papuass,

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In genere ho scoperto che quando ho colpito qualcosa di duro finivo per essere sganciato automaticamente dal mio slancio. Sono sostanzialmente d'accordo con questa risposta, ma mi chiedo se @xpda lo abbia sperimentato? Non è qualcosa che può essere testato facilmente.
Colin Newell,

"Quando dici che sei in grado di salvare quando sai che stai per andare in crash ... Avresti anche il tempo di sganciare." No, non è corretto. Questo è il problema - a volte quando normalmente salvo su cauzione, non posso perché non c'è tempo per sganciare.
xpda,

@xpda, quanto tempo devi sbloccare?
Angelo,

Concordo con xpda, nella misura in cui riesco a capire la situazione, non essendo un mountain biker. Essere sganciati spesso fa la differenza tra il semplice orgoglio ferito e alcuni graffi e tagli non banali.
Daniel R Hicks,

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Puoi regolare la tensione sul rilascio del pedale, ma dovresti anche controllare le tacchette.

Shimano ha due diversi modelli di tacchette SPD:

  • SH51 - rilascio unidirezionale
  • SH56 - rilascio multidirezionale

L'SH56 è contrassegnato da una grande 'M' sul lato del pedale rivolto verso il lato della bitta e ti consentirà di fare clic più facilmente rispetto all'SH51.


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La mia ragazza usava i pedali SPD sulla sua mountain bike, ma è passata ai frullini per le uova dopo un primo incontro con quello che ha soprannominato "The Bog of Eternal Stench", e un lungo, puzzolente, umido viaggio verso casa. Ha scoperto che sono più facili da entrare e uscire rapidamente, che sono meno inclini a intasarsi con fango, erba e altri detriti e sono molto più intuitivi in ​​situazioni sul sentiero che richiedono una risposta rapida.


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Devo essere d'accordo Guido con i pedali "Mallet" di Crank Bros. e sono una combinazione perfetta di ritenzione e uscita facile. Con loro ho sganciato con successo entrambi i pedali e lasciato cadere la bici tra le gambe quando oltrepassavo le barre, permettendomi di colpire il terreno correndo. ;-)
Adam Franco,

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Vorrei iniziare ad allentare i pedali in modo da poterli sganciare molto più facilmente di quanto tu faccia ora, ma che non si sgancino improvvisamente quando non vuoi che lo facciano.


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Stai pensando di passare ai pedali SpeedPlay? Mi hanno detto che non tollerano lo sporco / il fango, quindi probabilmente non è un'opzione ideale. Tuttavia, rimangono perfettamente al sicuro per tutto il mio ciclismo su strada (utilizzo piattaforme per mountain bike, non mi aggancio per me lì), si sganciano facilmente come progettato, ma in situazioni di emergenza sono stato in grado di staccare il piede dal pedale (con il tipo di forza che puoi fare durante un'emergenza) senza fare i movimenti di sgancio.

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