L'opzione migliore è esercitarsi molto su come sganciare il piede, così ci si abitua. Suppongo che tu l'abbia già fatto. Quindi ora è necessario regolare la tensione della molla sui pedali. Fare riferimento al manuale di istruzioni su come regolarlo.
A parte questo, ho scoperto che sporcizia, sporcizia e altri inquinanti nelle bitte rendono molto difficile liberare il piede. Arriva ai tuoi pedali ogni volta che calpesti il fango o il terreno soffice e poi torni a pedalare, cosa che non accade così spesso per un ciclista su strada.
Quando batti dopo aver calpestato il fango o il terreno soffice, la tua scarpa raccoglie piccole pietre, piccoli steli, foglie e ogni genere di cose che ostruiscono il meccanismo del pedale e l'azione della pedalata rende tutto questo sporco arrivare in luoghi critici.
Ecco perché consiglio di pulire a fondo i pedali e di oliarli tra le giostre. Normalmente non otterrai troppa sporcizia in una sola pedalata, ma non vuoi che si accumuli, poiché ciò peggiora le prestazioni del meccanismo di rilascio. L'olio aiuta molto per il clipping in e out, ma aiuta anche un po 'non permettendo allo sporco di aderire al meccanismo (il pedale non sarà così sporco alla fine della corsa).
Suggerimento n. 2: è necessario ispezionare periodicamente pedali e bitte per individuare ammaccature, deformazioni e altro che possono influire sulla capacità di aggancio. In particolare ho avuto problemi con le "rampe" che spingono la bitta quando si torce il piede. Per qualche motivo questi sviluppano una sorta di gancio che impedisce al piede di torcersi. Puoi facilmente eliminare queste deformazioni, di solito sono sorprendentemente piccole! Utilizzare una lima fine o uno strumento rotante (dremel) con una mola a grana fine.
Suggerimento n. 3: parte di un po 'di allenamento che ho anche fatto riguardava la conquista di sezioni tecniche difficili senza rimuovere alcun piede dal suo pedale. L'ho fatto costruendo piccoli ostacoli nel mezzo di un ampio terreno pianeggiante. Gli Ostacoli erano fatti di pietre e tronchi, cercando di fare poi sempre con maggiore difficoltà, ma sempre fatti in modo tale che se cadessi non avrebbe fatto molto male, quindi il terreno piatto e pulito attorno all'ostacolo. Questo tipo di allenamento dà al ciclista molta sicurezza in se stesso e sviluppa le abilità necessarie che rendono l'uso dei pedali strozzati più intuitivo al livello richiesto per la guida MTB.
Questi consigli mi hanno tenuto fermo per 10 anni di mountain bike, facendo XC e un po 'di all-mountain e downhill.
Il mio commento finale: SE sei abituato a SPD sulla tua bici da strada, fai uno sforzo per rimanere su SPD per la tua mountain bike, se li rimuovi, quasi sicuro che ti mancheranno!