STI stradale con deragliatori MTB

Non che questa domanda non sia stata chiesta a morte ma sto vivendo un cambiamento molto scarso, ecco la mia configurazione:

Shifters: ST-5700 (strada a 10 velocità)
Deragliatore: M6000-SGS (MTN a 10 velocità)
Cassetta: Sunrace CSMX3 11-42T (MTN a 10 velocità)
Adattatore: Wolftooth Tanpan Inline 10-Speed (montato sulla cabina di guida)

I miei problemi si stanno spostando verso il medio range tra 18 e 24 t, non è molto preciso e ho bisogno di fare un piccolo clic sulla leva. Poi si sta spostando verso l'11t che a volte lotta. C'è un modo per risolvere questo? Ho provato a montare il tanpan sul deragliatore, regolando i regolatori del cilindro per una migliore indicizzazione, ma il cambio non è mai nitido e preciso.

— Edd-there
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Quanti anni ha la configurazione, in particolare i cavi? Usando la tanpin, si inizia a compromettere, quindi tutto il resto deve essere di livello A per una configurazione affidabile.

— mattnz

Questa installazione funziona con MTB shifter? Il tuo deragliatore è progettato per max. Cassetta 36T, 42T è piuttosto al di fuori delle specifiche.

— ojs

Shifters: ST-5700 (10-Speed Road) e Derailleur: M6000-SGS (10-Speed MTN) non funzionerà - il rapporto di pull è diverso. Hai bisogno di un deragliatore Shimano MTB a 9 velocità. Un cambio a 9 velocità lavora direttamente con i vecchi MAIUSC 10 Shimano, e lo spostamento sarà "normale". (IIRC, alcuni dei più recenti marce a 10 marce a 10 marce utilizzano un rapporto di tiro diverso).

— Andrew Henle
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Questo è vero, ma l'OP utilizza un Wolftooth Tanpan, che è specificamente progettato per risolvere questa incompatibilità.

— StefanS

@StefanS specificamente progettato per risolvere questa incompatibilità Stavo mirando di più ad altri che volevano utilizzare un deragliatore MTB con comandi stradali. Considerati i problemi dichiarati dall'OP, e soprattutto considerando che una rapida ricerca su Internet indica che un Wolftooth Tanpan costa più di un deragliatore Shimano MTB a 9 velocità decente da solo, penso sia importante.

— Andrew Henle

Non ho minimizzato la tua risposta, ma continuo a pensare che dovresti aggiungere il tuo commento alla risposta.

— StefanS

@Stefan Probabilmente non avrebbe importanza. Scoprendo che un cambio a nove marce che costa $ 35 funzionerebbe meglio di un nuovo cambio da $ 60 + 10 velocità che richiede anche un kludge da $ 40 / Ingranaggio di Rube Goldberg non andrà bene. Ma spero che questa risposta prevenga qualcuno altro da percorrere questa strada. Preferirei essere utile dei punti brownnose solo per aumentare il mio ego.

— Andrew Henle

Per quanto ne so, non esiste un cambio a 9 velocità che funzioni con una cassetta 42t

— Andy P