Spendere fino a 200 dollari ora in bici per corse lente su strade sterrate

Sono un papà con un bambino che sta diventando abbastanza grande da poter andare in bici insieme. Sto usando una bici da 10 dollari che ho ottenuto da una vendita di garage ma a questo punto è solo spazzatura arrugginita. Il nostro altro bambino dovrà ancora stare su un sedile posteriore per un altro anno o due, quindi non voglio preoccuparmi di investire in una bella bici per me che verrà sballata solo dal montaggio del seggiolino .

Quindi, se ho solo 200 dollari al massimo da mettere in una bici, che tipo di bici è meno male quando costa poco? Ho capito che le bici "full suspension" sono semplicemente orribili con quelle economiche (e questo è tutto ciò che il mio Walmart sembra avere), ma che dire delle bici full body tipo road? Trascorrerò il 95% del tempo solo a scherzare su strade sterrate e forse sentieri di ghiaia leggera. Niente in montagna ma anche nessuna velocità reale.

Consiglierei un'altra bici usata. Potrebbe volerci un po 'di tempo per trovarne uno adatto al tuo budget, ma le vendite di garage, i negozi dell'usato e forse anche l'elenco di Craig sono buoni posti per trovare buone bici usate che si adattino al tuo budget.

Un paio di raccomandazioni:

• Non comprare una bici senza vederla.
• Porta una serie di strumenti decenti per fare una buona ispezione (non usare strumenti economici sulla bici di qualcun altro ...)
• Allentare e rimuovere il reggisella, guardare all'interno per cattiva ruggine / corrosione
• Non tutte le parti che dovrebbero ruotare / muoversi agevolmente? (Una catena arrugginita non è un grosso problema: può essere sostituita, ma conta nel tuo budget)
• Vedi se riesci ad allentare i pedali dalla guarnitura
• Rimuovi e sostituisci le ruote: dovrai eventualmente sostituire pneumatici e tubi ...
• Controlla cavi e pastiglie dei freni (non è un grosso problema, potrebbe essere necessario sostituirli, ma conta nel tuo budget)
• Allentare il manubrio e l'auricolare

Ovviamente, dovrai essere in grado di riportare la bici alle sue condizioni originali.

Se non puoi farlo senza danneggiare la bici, non è una buona bici da acquistare. Ad esempio, se non riesci a liberare il reggisella, i pedali o l'auricolare, probabilmente c'è troppa corrosione o ruggine.

Se il venditore non vuole che tu verifichi la bici in quel modo, non comprarla.

Le biciclette usate sono sicuramente l'area da percorrere, ma penso che, a seconda di quanto tu sia un meccanico di biciclette, il processo richiede una maggiore differenziazione rispetto alla risposta esistente.

Così:

• Ispeziona prima di acquistare, a meno che non sia accanto a gratuito. Questo include un giro di prova.
• Assicurati che ogni parte che puoi riparare da te sia effettivamente riparabile. O in alternativa, considera che userai la bici solo fino alla rottura della prima parte che non puoi riparare. Questo è
• Assicurati di poter regolare la sella alla tua altezza (questo è un must). Tieni presente che deve sovrapporsi abbastanza alla cornice (come la lunghezza di un dito), altrimenti potrebbe rompersi.
• Assicurati di poter regolare il manubrio come lo desideri (se necessario e possibile, altrimenti la bici non fa per te)
• Assicurati di essere comodo sulla bici
• Assicurati che le luci e i riflettori funzionino come richiesto dalla legge e dalla tua sicurezza personale o puoi sostituire ciò che è rotto.
• Assicurati che tutti gli ingranaggi funzionino bene (probabilmente non è qualcosa che ti sostituirai come dilettante). Ciò significa che usi ogni marcia durante il giro di prova e provi a mettere molto peso sui pedali (se la catena e gli ingranaggi sono usurati potrebbe saltare sotto carico e un nuovo set di ingranaggi e una catena sono piuttosto costosi).
• Assicurarsi che le ruote siano rotonde, cioè non oscillare da un lato all'altro o su e giù
• Assicurarsi che le ruote non si graffino da nessuna parte. I freni non devono toccare la ruota se non innestati.
• Assicurarsi che i freni funzionino bene. Dovresti davvero imparare a individuare i cuscinetti usurati e sostituirli tu stesso.
• Se le gomme sono troppo usurate o vecchie, considera che dovrai sostituirle presto
• Se puoi cambiare una gomma (lo spero :)) assicurati che le ruote possano essere rimosse dal telaio.
• Se è possibile e si desidera sostituire i pedali se i cuscinetti si guastano, assicurarsi che i pedali possano essere allentati dalle pedivelle.
• ecc. a seconda delle tue conoscenze

Non è necessario essere in grado di eseguire molti lavori di manutenzione, ma se non è possibile, anche una bici da $ 200 è probabilmente troppo costosa per essere economica.

Seconda mano.

La mia bici da $ 800 (per adulti), una "ibrida" (una Kona "Dr. Dew") ha 7 anni. Penso di aver visto il suo valore attuale (ora vecchio) stimato a $ 230, anche se non ricordo dove. Preferirei avere una nuova bici economica: un bel cambio di marcia, ottimi freni, solide ruote sterzanti (e ottime gomme).

Dicono, non lo so, che componenti migliori richiedono meno manutenzione.

Su questo cambio la catena (e talvolta la cassetta) e le pastiglie dei freni circa due volte l'anno (ad esempio ogni 5000 km); e cambiato il movimento centrale una volta dopo circa 25.000 km quando i pedali iniziarono a oscillare leggermente; e cambiare le gomme una volta ogni 5 anni circa; e lubrificare la catena, e questa è tutta la manutenzione necessaria.

Ho l'impressione che ci siano, approssimativamente, tre tipi di bici:

1. $ 150 dal grande magazzino
2. $ 550 + dal negozio di biciclette
3. $ 1500..15000 bici da corsa

Sto pensando che una versione di seconda mano della categoria # 2 potrebbe essere migliore di una nuova # 1.

La sostituzione di tutti i sostituibili - pneumatici nuovi, nuove pastiglie dei freni, nuova catena e cassetta - potrebbe costare una buona parte di $ 100 (quindi se questo è un problema, trova una bici dove non siano usurati, così avrai miglia da percorrere prima che debbano essere sostituite). Questi componenti si usurano, se la bici viene utilizzata e / o con il passare degli anni, me lo aspetto e non la vedo come un difetto della bici (anche se potrebbe essere qualcosa che necessita di assistenza per rendere la bici adattabile) .

Modifica per aggiungere: se sei "su strade sterrate e forse piste di ghiaia leggere", allora potresti voler buone gomme, pneumatici resistenti alle forature, forse pneumatici da turismo (a lunga distanza).

Il battistrada non ha importanza (e un battistrada spesso / pesante, ad es. Pneumatici tassellati, lo rende solo più lento, perché il tuo sforzo di pedalata va a deformare le manopole sui pneumatici mentre rotola, forse questo tipo di pneumatico 'mountain bike' è per fango o qualcosa che non conosco), ciò che conta per me è la resistenza a piccoli frammenti di pietra.

Percorro sempre una pista ciclabile in ghiaia e le gomme sono tra i migliori componenti della mia bici - le ho acquistate appositamente, non sono venute con la bici. Qualcuno con una bici da strada e pneumatici più leggeri potrebbe non percorrere questa strada.

Una ruota più larga (la mia, essendo una bici "ibrida", ha una larghezza pari a 32 anziché le 23 che si trovano su una bici da corsa), potrebbe essere più adatta anche a questo - a parte o oltre alla foratura -resistenza, la larghezza di uno pneumatico è correlata alla sua pressione (perché la "pressione dello pneumatico" moltiplicata per "l'area della superficie di contatto dello pneumatico con il terreno" è uguale "al peso della bici e del ciclista"), quindi i miei sono pressurizzati per piacere 80 anziché forse 120 che potresti trovare sulle gomme da corsa (il che contribuisce a descrivere la loro corsa come "sferragliare i denti" in un commento qui sotto). Penso (cioè sembra che, forse mi sbaglio) le gomme relativamente pesanti contribuiscano alla "sospensione" della bici

Aggiungendo alla risposta di Criggie sull'acquisto usato.

Craiglist sembra essere una buona fonte per le bici di base usate dove vivo. I gruppi e i forum di Facebook tendono ad essere un po 'più specializzati e si occupano di bici e componenti di fascia alta. Proverei a prendere una bici che ha un paio d'anni e non ha visto troppo uso. Un venditore ragionevole dovrebbe essere in grado di dirti l'anno in cui lo ha acquistato.

Avrei familiarità con la gerarchia della trasmissione Shimano e dei gruppi di componenti dei freni in modo da avere un'idea della qualità delle biciclette che stai guardando. La maggior parte delle bici ibride viene fornita con gruppi MTB. I livelli che potresti incontrare sono, in ordine decrescente di qualità: Deore, Alivio, Acera, Altus, Tourney.

I gruppi più alti cambiano e frenano meglio e sono più robusti. Per la guida che vuoi fare qualsiasi cosa sopra Tourney dovrebbe andare bene. Vedrai spesso biciclette con un mix di due livelli.

Molti ibridi hanno sospensioni anteriori. Al prezzo che stai guardando le forcelle delle sospensioni aggiungono solo peso, ma potresti scoprire che trovare una bici usata adatta senza di loro è difficile solo perché sono così onnipresenti. Se riesci a vivere con il peso va bene, e certamente sceglierei una bici in ottime condizioni con forcelle ammortizzate su una in condizioni peggiori senza. Evita le bici a sospensione integrale economiche a tutti i costi.

Puoi comprare una bici perfettamente valida a Walmart per $ 89.

https://www.walmart.com/ip/26-Roadmaster-Granite-Peak-Men-s-Mountain-Bike-Black/55376950

Ottieni la garanzia di 3 anni per $ 11. Se qualcosa si rompe in 3 anni, Walmart ti regalerà un'altra nuova bici. In caso contrario, puoi venderlo per $ 10 in una vendita tag.

Questa particolare bici ha molle anteriori, ma non ti accorgerai mai che sono lì a meno che non salti da una rampa.