Posso incollare questa crepa come soluzione temporanea?

Improvvisamente ho notato una crepa nella mia cornice.

È pratico per me usare la colla per sigillarla come soluzione temporanea?

Modifica: ulteriori informazioni ... due incidenti finora. Qualcuno mi ha aperto la portiera del conducente e io l'ho sbattuto contro. Ciò l'ha notevolmente indebolito. Poi sono caduto di nuovo mentre giravo un angolo acuto, lo ha rotto.

Aggiornamento dal 29 gennaio 2019:

Sono andato in un negozio di biciclette e mi hanno detto che non potevano sostituirlo; Devo parlare con il negozio da cui l'ho comprato e ottenere un sostituto da loro. Deve andare in questo modo? Immagino che questa forcella possa essere facilmente sostituita.

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— Yu Zhang
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Per curiosità: che tipo di guida fai su quella bici? Ovviamente hai stressato troppo la forcella. O ti sei schiantato o colpito da qualcosa? Che marca / modello di forcella è?

— Argenti Apparatus

@Criggie Ho notato il cavalletto, un po 'mi chiedevo se l'OP avesse guidato grandi cadute su un ibrido :-)

— Argenti Apparatus

@DanielRHicks ecco come appare il metallo fuso rotto. Per una raccolta completa di cose rotte da materiali diversi, controlla pardo.net/bike/pic/fail-001/000.html

— ojs

Se era stato danneggiato nel primo incidente con la macchina, avrebbe dovuto essere sostituito a quel punto, dalla persona che era stata colpita nell'incidente. Sei incredibilmente fortunato che l'interruzione effettiva non abbia causato più danni a te e / o ad altri.

— Criggie

@ Criggie, puoi vedere un chiaro processo di fallimento a due stadi sulla superficie della frattura. La piccola area a trama liscia nell'angolo anteriore esterno sarebbe la crepa della prima collisione. La grande superficie frastagliata è la rottura della caduta. Se la vernice ha qualche tipo di flessibilità, non saresti in grado di vedere la crepa iniziale a meno che tu non stia piegando la forcella, e forse nemmeno allora.

— Mark

Risposte:

No.

Le conseguenze del fallimento della forcella sono probabilmente gravi e dolorose. Questa potrebbe essere solo una corona forcella secondaria ma è ancora strutturale. Il fatto che sia una crepa così ampia significa che qualcosa è già deformato e indebolito. Qualsiasi giunto di colla sarebbe sottoposto a forti sollecitazioni e l'alluminio non si incolla bene. Se questo accadesse sul sentiero, potrebbe essere possibile tornare alla civiltà a passo d'uomo su una strada antincendio, ma probabilmente preferirei montare la bici in piedi su un pedale. Poiché la tua foto indica che è al chiuso, hai bisogno di una nuova forcella prima di guidarla ovunque.

Non lo guiderei nemmeno in un negozio di biciclette.

Più in generale (grazie a cmaster): non guidare mai una bici in cui vi sia una crepa in a) l'assale anteriore, b) qualsiasi parte della forcella, incluso il tubo dello sterzo, c) l'attacco manubrio o d) il manubrio. Non vi è alcun backup per nessuna di queste parti e un errore di solito significa perdita immediata del controllo e conseguentemente crash non verificato.

— Chris H
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Anche i guasti alla forcella saranno estremamente rapidi e la frenata istintiva in quel momento peggiorerà.

— Criggie

Esattamente. Non guidare mai una bici in cui vi sia una crepa in a) l'assale anteriore, b) qualsiasi parte della forcella, incluso il tubo dello sterzo, c) l'attacco manubrio o d) il manubrio. Non vi è alcun backup per nessuna di queste parti e un errore di solito significa perdita immediata del controllo e conseguentemente crash non sminuito. Non giocare con la tua salute e la vita in quel modo.

— cmaster

@leftaroundabout il vantaggio però è che non c'è nulla tra te e il terreno - se la bici si guasta, vai via. Se la forcella anteriore si guasta durante la guida, o sei scagliato o tu e la bici fate un incrocio (forse disordinato).

— Baldrickk,

@leftaroundabout, può ancora andare storto, ma è meno probabile che ti trascini giù con esso se sei già a metà strada.

— Baldrickk,

Possiamo aggiungere il commento di cmaster alla risposta, poiché i commenti sono soggetti a cancellazione?

— Mathieu K.

NO!!

Non è una "crepa": è rotta in due! Hai bisogno di una nuova forchetta. Il tuo fork attuale è completamente fallito. Qualsiasi tentativo di ripararlo creerà un enorme punto debole che si romperà di nuovo. Qualunque cosa vada storta attorno alla ruota anteriore ha la possibilità di lanciarti sul manubrio nel percorso di un camion.

Inoltre, un significativo pezzo di metallo strutturale sulla tua bici si è rotto. A meno che non ci fosse una crepa preesistente, qualunque cosa abbia fatto deve aver applicato una forza enorme. Controllare molto attentamente che nient'altro sulla bicicletta è danneggiato.

— David Richerby
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'Non è un "crack"' - È solo una ferita in carne ... youtube.com/watch?v=UijhbHvxWrA

— WernerCD,

L'immagine non è la migliore al mondo, ma sembra che ci sia un difetto di fabbricazione molto sostanziale: circa la metà dello spessore del metallo nel punto di rottura sembra essere inclusioni di scorie o qualche difetto metallurgico simile. La crepa stessa sembra legata alla fatica. Tra i due, non ci vorrebbe molta forza per rompere la forcella - una ragione in più per sostituirla, ma il resto della bicicletta è probabilmente in buone condizioni.

— Mark

@Mark Non ne sono convinto. Devo ammettere che sono quasi 40 anni che ho studiato metallurgia, ma non riesco a vedere alcun difetto evidente. (Nota: penso che siamo tutti d'accordo sul primo paragrafo della risposta, e non può far male seguire i consigli nel terzo.)

— Martin Bonner,

Come altri hanno già detto, la forcella è spazzatura e la bici non deve essere guidata.

Data la natura degli incidenti che hanno portato alla rottura della forcella (descritta nei commenti), il resto della bici deve essere controllato per danni, in particolare l'area della ruota anteriore e della cuffia del telaio.

Aggiornare:

Ri: sostituzione della forcella: qualsiasi negozio di biciclette decente con un'officina di riparazione competente dovrebbe essere in grado di ordinare e installare una forcella equivalente sostitutiva, anche se è di una marca diversa. Se la forcella è identica al resto della bici, questo potrebbe essere il motivo per cui il negozio di biciclette ti ha detto di andare al negozio per cui hai acquistato la bici. Trova un negozio diverso che è più disposto ad aiutare.

— Argenti Apparatus
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