Maglia manica lunga vs. manica corta

Una maglia a maniche lunghe aggiunge molto calore per la guida durante i mesi invernali o una maglia a maniche corte è sufficiente durante il freddo. Voglio una maglia per il mio viaggio di lavoro e ritorno e non posso decidere se dovrei avere una manica lunga o una manica corta. Sono a Seattle, WA, quindi il clima scende a circa 35-40 gradi Fahrenheit durante l'inverno. Il mio pendolarismo è tutto in discesa andando lì (ho colpito circa 35 mph), e tutta in salita tornando indietro. Quindi non voglio una maglia che mi farà troppo caldo durante il viaggio di ritorno, ma manterrà la mia calda guida al lavoro. Qualche consiglio o raccomandazione?

Inizia con maniche corte, scaldabraccia e giacca leggera e strato.

Tutti hanno una tolleranza diversa per le variazioni di temperatura, ma ecco cosa indosso normalmente nella parte superiore del corpo.

• 65 ° F (18 ° C) o superiore: maglia manica corta
• Maglia manica corta 13-18 ° C 55-65 ° F con scaldabraccia
• 45-55 ° F (7-13 ° C) maglia manica corta e giacca / giacca a vento
• Maglia a manica corta 35-45 ° F (2-7 ° C), scaldabraccia e giacca - o maglia a manica lunga (vedi sotto)
• T-shirt con strato di base PolyPro inferiore a 35 ° F (2 ° C) e una combinazione di strati superiori ...

La mia decisione principale sull'opportunità di utilizzare scaldabraccia o una maglia a maniche lunghe è la temperatura prevista quando torno a casa. Se penso che sia al limite o sarà abbastanza caldo, scelgo gli scaldamuscoli al mattino in modo da poter guidare con la manica corta sulla strada di casa. Ho circa 25 maglie a manica corta, 2 maglie a manica lunga in pile termico più leggere e 2 più pesanti. Raramente indosso la LS sopra i 35-40 ° F.

Inoltre, per maggiore flessibilità, potresti voler guardare una giacca da ciclismo convertibile in cui è possibile rimuovere le maniche. Questo ti offre ulteriori opzioni come usare la giacca intera al mattino e usarla come un giubbotto sulla corsa verso casa.

Vivo anche nel clima del Pacifico settentrionale.

Ecco cosa faccio .... quando non è estate ...

• Maglia manica corta, scaldabraccia e gilet antivento. Questo mi dà la possibilità di aggiungere e sottrarre strati per arrivare al giusto livello di comfort.
• Una maglia antivento GORE. I pannelli frontali sono realizzati con un tessuto "antivento". Le maniche si staccano. Questo è uno dei migliori prodotti di abbigliamento per ciclisti che abbia mai comprato. Questo funziona bene per me e sembra che possa adattarsi ai tuoi criteri.

Attualmente uso la maglia Gore Windstopper, ma ciò non vuol dire che altri produttori non abbiano prodotti simili.

E come altri hanno già detto, la stratificazione è la chiave. Ho una varietà di livelli base (Craft, UnderArmour, ecc.) Da utilizzare a seconda delle condizioni.

Un'altra nota ... negli anni '90 il mio pendolarismo era dalla cima di Capitol Hill alla zona del Seattle Center. Il mio abbigliamento mattutino era di solito uno strato di base, una maglia a maniche corte, scaldabraccia e una giacca a vento un po 'idrorepellente (e forse uno strato in pile nei giorni molto freddi). Ho sottratto tutto il necessario per il ritorno sulla collina nel pomeriggio.

A parità di altre condizioni (materiale simile, ecc.) Una maglia a maniche lunghe sarà molto più calda di una maglia a maniche corte, specialmente a quelle temperature.

Se stai vacillando nel mezzo, direi di usare gli scaldabraccia. Certamente per quei giorni in cui fa più freddo al mattino (forse è ancora buio) ma più caldo la sera, consente una maggiore flessibilità.

Cerco di mantenere i miei vestiti a strati e in modo tale da poter riconfigurare a metà corsa. Sono sempre più freddo quando inizio, quindi spesso inizierò il mio giro con gli scaldabraccia e una maglia a maniche corte e dopo aver scaldato mi staccerò gli scaldabraccia.

Mentre la temperatura si abbassa, userò uno strato di base a manica lunga con una maglia a manica corta sopra quella (il mio strato di base è nero, quindi tengo una maglia accesa per aggiungere colore / visibilità) e inizierò anche ad aggiungere un bel giubbotto caldo (mantenere caldo il cuore / il petto fa molta differenza) e / o un pile a maniche lunghe.

Tutti questi strati possono essere rimossi e attaccati al o sul mio zaino idratante (o legati attorno al telaio della bici), quindi anche se comincio il mio giro con un pile, una maglia e degli scaldamuscoli, potrei fermarmi e staccarmi solo per la maglia dentro 30 secondi.

Quindi, comunque, il mio suggerimento generale è quello di tenere una maglia a maniche corte e aggiungere scaldabraccia e un guscio esterno a maniche lunghe (pile o giacca antivento)

Non riesco a immaginare di guidare in inverno con le maniche corte, anche con una giacca sopra di esse. Forse sono troppo sensibile al freddo o forse il clima qui è molto più freddo del nord-ovest, ma le maniche corte non escono dall'armadio fino ad aprile.

Non credo di aver mai visto, figuriamoci sentito parlare di scaldabraccia. Qui non fa molto caldo, ma in estate indosso una camicia o un gilet e in inverno un top a maniche lunghe sopra quello. Se piove indosserò anche un top impermeabile ma ulteriori strati mi farebbero surriscaldare su tutto in un ciclo di dieci minuti.