È meglio avere pneumatici per mountain bike per l'inverno?

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Ho una bici da pendolare ibrida che è più alla fine della mountain bike dello spettro

Attualmente ho gomme stradali slick su di esso.

È una buona idea indossare pneumatici da mountain bike per affrontare le condizioni invernali bagnate e ghiacciate?

Ho sentito storie contrastanti su se aiutano o no

EDIT: per chiarire - questo è per recarsi al lavoro sulla strada. Non per roba fuoristrada.

tire winter

— Roonooir
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Penso che l'unica cosa importante da sapere è che non puoi aspettarti di guidare sul ghiaccio senza pneumatici con chiodi metallici. Spesso puoi gestire la neve compatta con pneumatici larghi e calpestati regolari, ma non appena diventa ghiaccio allora sei in grande pericolo senza borchie.

— Daniel R Hicks,

Sicuramente non avrei avuto slick su una bici durante l'inverno. se ti trovi in un luogo caldo dove non scende quasi mai sotto lo zero, le gomme MTB / dirt standard funzioneranno (migliore trazione in condizioni di bagnato) ma se sei in un luogo freddo (come me :) allora i tacchetti in metallo sono un necessità se vuoi evitare di scivolare attraverso le luci rosse

— Nate Koppenhaver,

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Dipende dalle tue condizioni previste. Se stai pensando di fuoristrada sulla neve, hai bisogno di pneumatici con alette piuttosto pesanti (anche se troppo pesanti raccoglieranno solo la neve). Per il ghiaccio hai sicuramente bisogno di pneumatici con borchie metalliche: andare in bicicletta sul ghiaccio, altrimenti è come guidare il grasso.

Se guidi principalmente su strade che sono percorse in modo abbastanza pesante dalle auto, la scelta migliore è pneumatici con chiodi abbastanza lisci dove i prigionieri sono sui lati ma il mezzo è liscio. In questo modo i perni si innestano quando ti inclini, ma non ti ostacolano seriamente quando vai dritto.

icebike.org è in qualche modo caduto in disuso (le ultime "notizie" sono del 2006), ma ha ancora dei buoni collegamenti.

— Daniel R Hicks
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questo è per recarsi al lavoro sulla strada. Non per roba fuoristrada.

— Roonooir,

La chiave per non trasportare la neve non è avere le alette troppo strette. Vuoi un sacco di spazio tra di loro.

— sixtyfootersdude,

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Ci sono una serie di fattori che dovrai valutare.

I pneumatici Knobbly aiuteranno con trazione se la superficie è coperta da un rivestimento sciolto / mobile, ad esempio foglie, fango, neve ecc.

Se stai pianificando di guidare solo in condizioni di bagnato, ci sono una serie di pneumatici MTB più affilati che ti aiuteranno a spostare l'acqua, offrono un po 'di convenienza fuoristrada ma offrono comunque una buona velocità su strada, cioè trazione senza una maggiore resistenza al rotolamento. Prova a guardare il Panaracer Pasela o Ribmo.

— Paul Gordon
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Vado al lavoro in bici facendo 6.000 km / anno. Le condizioni sono: ambiente di campagna, inverno nevoso / ghiacciato tedesco (circa 1..3 mesi).

Due anni fa, il mio rivenditore di biciclette mi ha segnalato il pneumatico "Schwalbe Marathon Winter", che porta più di 200 punte in metallo duro sulla sua superficie (pagina del produttore: http://tinyurl.com/5tcbvs3 )

L'ho provato (se ne acquisti uno solo, mettilo sulla ruota anteriore, poiché questo è importante per lo sterzo e tutti i piccoli movimenti compensativi dello sterzo per mantenere l'equilibrio - inoltre, puoi usare il freno anteriore per fermarti in sicurezza) e sono ora totalmente convinto: se affronti neve e ghiaccio in inverno, questa è la tua scelta.

Non preoccuparti dei giorni di scioglimento: quando le strade sono chiare, corre con poca perdita di attrito. La mia corsa giornaliera è di ca. 32 minuti e non ho riscontrato alcun aumento significativo nel tempo con la gomma a spillo su strade pulite (anche se c'è un notevole rumore di rotolamento).

Quest'anno sono stato molto pigro e ho lasciato l'inverno della Maratona montato sulla ruota anteriore per tutta l'estate, e dopo migliaia di km, c'è ancora poca usura delle punte di metallo duro duro (tuttavia, tre di> 200 sono completamente cadute fuori, che è ancora un buon prezzo e accettabile per il prossimo inverno).

Lo pneumatico non è economico (40..50 EUR per pezzo in Germania per le dimensioni di 28 "/ 622 mm), ma se si pedala regolarmente su inverno nevoso / ghiacciato, vale ogni centesimo!

— Thomas Klein
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Le gomme Knobby sicuramente aiuteranno quando ci sono neve o foglie bagnate sulla strada. Non aiuteranno con il ghiaccio, tuttavia, solo le gomme a spillo sono utili per le strade ghiacciate.

— sarnu
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Bene, negli Stati Uniti "tempestato" significa che sono installati borchie metalliche. Questi sicuramente aiutano sul ghiaccio.

— Daniel R Hicks,

Ok, l'inglese non è la mia lingua madre. Quello che volevo dire erano pneumatici tassellati.

— sarnu,

Nessun problema: ho pensato che fosse una semplice terminologia.

— Daniel R Hicks,

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Una lezione che ho imparato sul ciclismo su ghiaccio è che a un certo punto devi abbassare i piedi. Suggerirei se stai pensando di guidare su superfici scivolose ghiacciate, indossa una sorta di dispositivo di trazione sulle tue scarpe. eccessivamente aggressivo, ma abbastanza da impedirti di scivolare mentre sei fermo.

— microfoni
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Come altri poster hanno notato, i pneumatici tassellati aiuteranno sicuramente nella neve e in altri disordini stradali di tipo invernale. Dubito che questo funzionerebbe sul ghiaccio di acqua dura (e non l'ho provato da solo) ma ci sono alcune informazioni là fuori sull'uso delle fascette come perni di pneumatici improvvisati . Per neve compatta e ghiaccio croccante, sembra che questo aggiungerebbe un po 'di trazione.

— DQdlM
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Sarei scettico sulla capacità delle fascette per fare ciò che è maggiormente necessario, ovvero fornire "attrito" laterale in modo che la bici non scivoli fuori da sotto di te. Lavorerebbero per fornire trazione motrice, ma non è questo il problema critico.

— Daniel R Hicks,

@DanielRHicks come ho già detto, non l'ho provato, quindi non posso dirlo con certezza, ma penso che il posizionamento della parte "cerniera lampo" sia una specie di perno che aiuta nella trazione laterale. Questa è la mia comprensione almeno.

— DQdlM,

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Perchè no?

I pneumatici sono per le biciclette ciò che le scarpe sono per le persone.

Non vai a qualsiasi tipo di attività sempre con lo stesso paio di scarpe, quindi con le bici non dovrebbe essere diverso.

Penso che tutti dovrebbero avere abbastanza set di pneumatici per coprire tutto lo spettro dei terreni su cui si guida regolarmente.

— heltonbiker
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-1 il PO indica di aver sentito notizie contrastanti sul fatto che le gomme tassellate siano d'aiuto in condizioni invernali. Sembrano capire che pneumatici diversi potrebbero essere necessari su terreni diversi, ma sono in cerca di consigli per sapere se i pneumatici tassellati aiutano in condizioni invernali.

— DQdlM,