In sella a una mountain bike in città

Mi sono appena trasferito da dove non esisteva gran parte di un'infrastruttura di sistema per ciclisti. C'erano molti sentieri, quindi ho comprato una mountain bike OK ($ 350).

Ora mi sono trasferito nel centro di Seattle e tutti in bici. Mi piacerebbe entrare, ma non sono sicuro che una mountain bike sia efficiente per l'uso su strada.

Devo guardare in un kit di conversione? Devo solo prendere una bici da strada e avere una fuoristrada e una su strada?

Metterei almeno pneumatici da strada sulla tua mountain bike - migliorano davvero la tua efficienza sul marciapiede.

Se il tuo tragitto è urbano con molte fermate e navigazione del traffico, la configurazione del manubrio per mountain bike può essere più manovrabile in situazioni strette rispetto a una bici da strada / da turismo. Mi manca la manovrabilità della mia mountain bike da quando sono passato a una bici da strada. Una bici da pendolare o ibrida può essere un'ottima opzione, con il manubrio e la forcella progettati per una maggiore situazione urbana rispetto alla messa a punto per la guida a lungo raggio.

Il mio consiglio, compra una bici per pendolari adatta e mantieni la mountain bike se hai spazio.

Ero nella stessa situazione vivendo a New York. Ho scoperto che la conversione non valeva la pena e sono semplicemente passata a una bici da pendolare. La conversione della tua mountain bike ti aiuterebbe ma ti lascerebbe ancora con alcuni degli svantaggi, come un telaio più pesante e l'assorbimento degli urti, che riduce la tua efficienza. Una bici da pendolare sicuramente ti farà uscire di più sulla strada.

Il tuo negozio di biciclette locale ti aiuterà a trovare la bici perfetta.

Cose da tenere a mente: la dimensione del telaio è la chiave Puoi aggiungere un rack / parafanghi? Vuoi una velocità singola o multipla (suggerisco multi-velocità)

Divertente, sei a Seattle, ho avuto la stessa esperienza quando ero lì fuori per un'estate. Ho appena ricevuto "slick" per le gomme e andava bene.

Se viaggi ogni giorno a lunga distanza, passerò a una bici da strada. In caso contrario e ti piace la tua bici attuale, tienila!

Possiedo una bici da strada e una mountain bike, a seconda di dove sto andando. Ma io non vivo in una grande città.

Ho sempre guidato mountain bike, e anche ora che viaggio ogni giorno da un anno, quasi sempre con la mia mountain bike.

Di sicuro, se guidi in città e non su percorsi fuoristrada, scegliere una gomma sottile leggermente filettata è la cosa migliore da fare.

Non mi piace una gomma troppo sottile per ruote da 26 pollici, perché la corsa diventa molto dura con loro.

Ora ho anche una fixie, è MOLTO più veloce e più facile andare in giro, ma mi sembra molto ovvio che una bici skinny con pneumatici molto più leggeri senza parafanghi e portapacchi e che comunque dovrebbe essere molto più facile da guidare.

Consiglio di tenere una bici da pendolare per uso stradale e una mountain bike per uso fuoristrada. Puoi sempre guidare una mountain bike sulla strada, se necessario (anche se in modo meno efficiente della tua bici da pendolare). Un ibrido con struttura in acciaio bello e resistente è quello che uso per i pendolari, anche se è davvero solo una questione di priorità.

Ho comprato una mountain bike da $ 350 diversi anni fa e ho imparato a fondo perché i lucchetti per cavi fanno schifo. Se hai intenzione di bloccare la bici in un luogo pubblico, investi in un buon lucchetto a U o in qualcosa di meglio di un cavo di sicurezza. Inoltre, sostituisci gli sganci rapidi con le viti imbullonate, poiché quegli stessi douchebag rubano anche ruote e sedili.

Inizia con la tua bici attuale, passando a pneumatici lisci.

Se trovi la tua bici attuale confortevole, segui quella.

Solo quando ti ritrovi a mettere il chilometraggio reale (diciamo 15 miglia al giorno), quindi prendi una bici da strada (o una fixie se è la tua inclinazione) per migliorare l'efficienza.

Non c'è niente che dovete fare, ma probabilmente scoprire che il cavallo è più piacevole con pneumatici strada / pendolari - quelli con il minimo del battistrada. Potresti anche scoprire che uno specchio rende la vita più sana e sicura.

Successivamente, potresti scoprire che la marcia per una mountain bike è inferiore a quella che desideri. In tal caso, è possibile cambiare la cassetta (ingranaggi posteriori) per ottenere una gamma più elevata senza costi eccessivi (forse US $ 20-40).

Oppure, se vuoi fare anche qualche giro in pista, potresti fare bene per ottenere un secondo set di ruote. Ciò ti consentirebbe di passare facilmente tra pneumatici Knobby e Slick e avere anche cassette che si adattano meglio a ogni stile di guida.

Vivo a New York (Bronx) e mentre ci sono alcune piste ciclabili e percorsi tutti non ci sono molte piste ciclabili che giustificano il possesso di una mountain bike. Vedo molte persone da me che acquistano mountain bike a sospensione completa, ma la maggior parte delle volte viaggiano per strada, il che è un tale spreco di efficienza e denaro. ancora una volta vedo molte persone che pensano di essere Lance Armstrong e comprare $ 2K + bici da strada e guidarle come idioti. Vorrei ottenere un ibrido o un ciclocross in grado di gestire alcune buche e terreno fuoristrada minore mantenendo comunque l'efficienza. Io guido personalmente una barra piatta Kestrel RT-1000, che è fondamentalmente una bici da strada su cui Kestrel utilizza una barra piatta. Questo lo rende veloce, efficiente, ma con una posizione più verticale agile nel traffico stop and go.

Ho messo i poggiapiedi (estensione del manubrio imbottita) sul mio High Timber, va come una bici da strada ma si spegne prima, 20 mph su una strada piana. Molto più agile di una bici da corsa stile racer.