Perché una bici dovrebbe avere un "telaio in alluminio avvolto in carbonio"?

Ho visto un link a quella che sembrava essere una bici Carbon su Amazon . Il prezzo era estremamente più basso di qualsiasi bici in carbonio che avessi mai visto. Dopo aver letto un po ', sembra che il telaio della bici sia davvero realizzato in "alluminio avvolto in fibra di carbonio". Quali vantaggi avrebbe avvolto un telaio in alluminio in carbonio rispetto a una normale bici in alluminio. È solo per avere una bici in carbonio più economica, o ti permette di usare un telaio in alluminio più stretto, con il carbonio che subisce un po 'di stress, creando un telaio con un peso tra il carbonio e l'alluminio?

Questo è puramente marketing. È uno stratagemma comune con i componenti, ma non l'ho mai visto su un intero frame fino ad ora. L'alluminio e il carbonio possono essere usati insieme in modo efficace, ma non in questo caso. L'involucro di carbonio di quella bici è fondamentalmente impiallacciato.
Mentre una volta Schwinn era un marchio molto rispettato, dopo la bancarotta subirono un grande calo di grazia. Le loro biciclette, persino le loro biciclette a livello di negozio di biciclette (penso che le chiamino le loro biciclette "selezionate" della serie) si rivolgono al mercato budget. Non sono orribili, ma non sono neanche fantastici. La bici a cui hai pubblicato un link non fa eccezione.
Si potrebbe sostenere che la combinazione di materiali diversi aiuterebbe a smorzare le vibrazioni, ma questo è davvero solo un gergo di marketing, almeno in questo caso. Quella bici continuerà a guidare come farebbe una bici con telaio interamente in alluminio. Se stai pensando a quella bici risparmia qualche soldo e vai con un telaio in alluminio pieno.

Affinché la fibra di carbonio sia strutturalmente utile, ha più strati. Se dice che è avvolto attorno all'alluminio, la mia scommessa è solo per lo spettacolo, quindi dà l'impressione di essere un telaio costoso quando chiaramente non lo è.

Non è possibile che un composito dei due sia molto leggero senza essere molto debole se confrontato con un telaio full carbon o un alluminio. Entrambi i materiali non resistono a uno stress test. L'alluminio sarebbe molto fragile e la fibra di carbonio sarebbe molto morbida.

Il carbonio e l'alluminio sono molto leggeri così come sono. La fibra di carbonio è leggera e quando viene avvolta in alcuni modi può essere rigida o flessibile. L'alluminio è sempre rigido, questa è la natura del materiale.

Per ribadire, è molto probabilmente un modo per mascherare un telaio economico e passarlo come fibra di carbonio.

In teoria, combinerebbe alcune delle caratteristiche di entrambi, pur consentendo una bici più economica rispetto al carbonio dritto. L'alluminio potrebbe essere più sottile, fornendo solo una resistenza modesta ma fungendo da mandrino per sostenere il carbonio, e il carbonio produrrebbe una bici più rigida rispetto all'alluminio dritto.

O potrebbe essere solo hype. Oppure, l '"involucro di carbonio" potrebbe essere usato per nascondere giunti scadenti dei tubi di alluminio.

Le bici di gamma media hanno comunemente un reggisella avvolto in carbonio che pretende di ridurre le vibrazioni e aumentare il comfort. Fondamentalmente, ottieni alcuni dei vantaggi di un reggisella full carbon con un costo inferiore. Mi aspetto che questo produttore stia utilizzando lo stesso concetto sull'intero telaio per ottenere una guida simile al carbonio a un costo ridotto.

Personalmente, non riesco a discernere la differenza tra un reggisella avvolto in carbonio e un reggisella non avvolto in carbonio. Conosco altri ciclisti che credono che faccia la differenza (ma stavano usando una marca diversa di reggisella).

Penso che sia difficile dire se l'involucro in carbonio migliorerebbe la corsa in base alla descrizione. Ho guidato bici con telaio in alluminio che guidano molto meglio delle bici con telaio full carbon che costano un po 'di più. Il materiale del telaio è solo uno dei fattori della qualità di guida e un telaio "avvolto in carbonio" potrebbe essere un enorme miglioramento per il giusto design del telaio o un enorme espediente di marketing per quello sbagliato.