Pneumatici da ghiaccio per pendolarismo invernale su strade non ghiacciate?

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Una gomma come la Schwalbe Marathon Winter può essere utilizzata per gli spostamenti invernali (40 km / giorno) su strade per lo più o di solito non ghiacciate?

Potrei desiderare occasionalmente i prigionieri (e abbassare la pressione dell'aria per ottenerli), ma non quasi tutti i giorni.

Questa è Toronto, dove è sotto zero di notte, con neve ecc., Per circa 4 mesi (nevica oggi per la prima volta), ma solcano e salano le strade.

Non vorrei cambiare le gomme quotidianamente o settimanalmente a seconda del tempo: solo una volta a stagione.

— ChrisW
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Nota che dovresti dare un'occhiata a icebike.org. Il sito web non è stato mantenuto attivamente, ma ci sono ancora molte informazioni lì.

— Daniel R Hicks,

Per un tragitto così lungo probabilmente non sarebbe una cosa da fare, ma ho visto persone che usavano delle robuste corde / corde per realizzare catene di pneumatici per biciclette . Li avvolgono semplicemente attorno alla gomma. È più una soluzione improvvisata, ma potrebbe essere facilmente applicata in situazioni in cui le condizioni meteorologiche si rivelano davvero pessime.

— WalyKu,

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Penso che le gomme sarebbero abbastanza resistenti (il mio pendolarismo invernale nella vicina Kitchener, ON è di circa 20 km / giorno e i miei inverni della Maratona reggono abbastanza bene) ma sicuramente si sentiranno più pigri di una gomma da strada.

Se di solito li esegui con una pressione dell'aria sufficiente a mantenere i perni lontani dal marciapiede, penso che quel tipo di sconfitte lo scopo di loro (e che una tale pressione renda la corsa un po 'dura anche per i miei gusti). Le borchie in metallo duro dureranno fino a quando la carcassa del pneumatico si terrà insieme e c'è sempre la possibilità di imbattersi in una zona ghiacciata da qualche parte , anche se il 99,5% del percorso è nudo e asciutto.

— jefferee
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"più pigro di uno pneumatico da strada": sto usando Marathon Plus come pneumatico non invernale, anch'esso robusto. 700x32 a 85 psi. Almeno in estate non mi dispiace guidare più forte / più veloce: le gomme pesanti cavalcano i dossi (come le sospensioni) e ho i guanti imbottiti. Trovi quindi che puoi guidare i tuoi pneumatici invernali a bassa pressione, per tutta la stagione?

— ChrisW,

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Si riduce a questo: se usi la bici quando le strade sono ghiacciate, procurale. Se prendi l'autobus in quei giorni, non farlo.

Trovo che siano più utili non tanto per le strade ghiacciate, ma più per i marciapiedi ghiacciati (a volte non ho scelta), parcheggi ghiacciati, parchi o altri passaggi dove non mettono sale.

Un'ultima cosa, sono brutte come le normali gomme in "melma ghiacciata marrone unta".

— jpmartineau
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Usi il tuo per tutta la stagione, per il pendolarismo?

— ChrisW,

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Nella mia esperienza, le gomme chiodate non sono così grandi - hai più probabilità di ottenere una flat (che fa schifo così tanto quando è -20!), E le borchie aiutano solo sul ghiaccio .. Quindi se guidi su laghi ghiacciati molto, dovresti prenderli :)

Guido gli inverni a Montreal, e le mie gomme invernali preferite sono strette e morbide (ciclocross): tagliano la neve soffice e ottengono la trazione su tutto ciò che c'è sotto.

— BTK
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Ci ho provato qualche anno fa.

Non ha molto senso se non vai sul ghiaccio. Prendi solo una gomma da strada standard. Se stai guidando così tanto su strade normali, i mozzi saranno per lo più logori per il tempo dispari che sei un ghiaccio.

— Darth Egregious
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Jefferson ha detto che i perni in metallo duro sarebbero durati quanto la gomma.

— ChrisW,

@ChrisW Ho cavalcato il mio attraverso un inverno qualche anno fa (anche a Toronto, per inciso) e alla primavera erano a malapena sporgenti.

— Darth Egregious,

Prima erano in acciaio, ora sono in metallo duro (più duro).

— ChrisW,