Cosa rende una bicicletta pieghevole così difficile da guidare?

Ho avuto una bici pieghevole da Citizen (come la Miami ) con i sogni che avrei potuto portarla in viaggio con me quando andavo alle conferenze, ma è DAVVERO difficile guidare molto lontano con essa. È a causa delle piccole ruote da 20 pollici? Le bici pieghevoli più costose sono più facili da guidare?

Per "difficile da guidare" intendo che dopo qualche chilometro su un terreno relativamente pianeggiante mi sono stancato di guidare, mentre su una bici normale ho potuto percorrere quegli stessi chilometri e non ne sono quasi colpito. Anche i bambini hanno avuto problemi ... hanno notato che ci voleva molto più sforzo per guidare la piccola bici.

Alcune bici pieghevoli sono abbastanza buone per le lunghe distanze. Sfortunatamente, la maggior parte di essi sembra essere ottimizzata per i salti brevi, in base alla progettazione (o al fatto dei limiti di progettazione). Hai ragione nel pensare che biciclette pieghevoli più costose possano essere molto più facili da guidare, dove i soldi vanno per cose come la configurazione personalizzata o (anche un telaio personalizzato). Le bici pieghevoli non sono uniche in questo senso, ma le economie di scala pongono ulteriori limiti.

Limitazioni di adattamento

Il modo in cui montare correttamente una bicicletta è stato trattato in dettaglio altrove, quindi non entrerò in problemi di altezza, sbraccio, altezza della barra, larghezza della barra e così via. Ma la maggior parte delle bici pieghevoli del mercato di massa sembrano essere costruite con un design unico.

È del tutto possibile ottenere una bici pieghevole dimensionata correttamente. Tuttavia, poiché le biciclette pieghevoli sono una piccola fetta del mercato delle biciclette, sono un po 'più costose. E mantenere in circolazione diversi telai di dimensioni è ancora più costoso. Fino a quando più persone compreranno le cartelle, penso che continueremo ad avere questo problema. E le persone molto alte o molto corte (o persone molto pesanti - la maggior parte delle cartelle ha un limite di peso di 200-225 libbre) hanno molti problemi a trovare bici pieghevoli che si adatteranno.

Frame Flex

Le bici con cerniere a telaio - come Citizens, Dahons (e i loro cloni) e Raleigh 20 - sono soggette al flex dei frame. Questo può essere combattuto mantenendo stretto il giunto a cerniera, ma molte di queste bici non saranno mai rigide come una bici senza cerniera a telaio.

Essenzialmente, quando sei seduto in sella, se puoi spostare il manubrio avanti e indietro, hai il telaio flessibile. Alcune bici possono anche avere un attacco manubrio flessibile, creando problemi simili.)

(La Raleigh 20 ha una cerniera angolata che, mi viene detto, mitiga il problema. Da quella di prova, sono propenso a concordare; la bici non si sente affatto flessibile.)

Ruote più piccole

Inoltre, le ruote più piccole tendono ad essere un po '"squirrely", in quanto sono più difficili da controllare. Questo tende ad essere più se un problema con ruote da 16 "piuttosto che da 20".

Questo è abbastanza auto-correttivo, tuttavia, ed è qualcosa che il ciclista impara a compensare abbastanza rapidamente. Fino a quel momento, tuttavia, può influire sulla capacità del ciclista di utilizzare la bici per viaggi più lunghi.

Manubrio

La maggior parte delle bici pieghevoli sono dotate di barre piatte. Come per tutte le bici, più posizioni delle mani hai, più sarai felice su percorsi più lunghi. Le estremità della barra lo faranno e potresti essere in grado di adattarle alla bici senza comprometterne la capacità di piegare.

ingranaggio

"Devi pedalare più velocemente con quelle piccole ruote?" È un'idea sbagliata comune che le piccole ruote facciano lavorare di più il ciclista. Se correttamente montate, le ruote piccole possono funzionare bene.

Tuttavia, molte bici pieghevoli sono dotate di mozzi a tre velocità, per una serie di motivi. (Meno manutenzione, meno costoso e più leggero rispetto ai mozzi a 7 o 8 velocità e i deragliatori possono sporcare i pantaloni quando hai una bici pieghevole sul treno.) Questo è un problema solo se hai le colline, e non è uno dei tuoi specifici preoccupazioni, ma è un fattore per l'uso generale delle biciclette pieghevoli.

Tuttavia, marce più veloci possono rendere più piacevole una corsa più lunga e più breve. La mia cartella a 3 velocità supera i 26 MPH, il che significa che non è eccezionale per una lunga giornata di tour. (Per alcuni, la velocità non è un problema, quindi questo non importa ai ciclisti genitori in aree molto pianeggianti.)

Una bici pieghevole ben configurata progettata per la guida su lunghe distanze non dovrebbe essere notevolmente difficile da guidare.

Possibili problemi:

• Mal configurato: controllare le cose normali: le gomme sono gonfiate correttamente? Le pastiglie dei freni sfregano? Le ruote sono vere? La catena è adeguatamente lubrificata? Il perno e gli assi del movimento centrale sono liberi da gioco, non troppo serrati e ben lubrificati? Ognuno di questi può facilmente dare una bicicletta una sensazione lenta. Non ho molta esperienza nel strappare le bici pieghevoli, ma sospetto che i cuscinetti delle ruote necessitino di una cura ancora più attenta del solito, considerando che la velocità angolare della ruota è circa raddoppiata.
• Design: alcune bici pieghevoli non sono progettate per le uscite lunghe. Non tutte le biciclette hanno design ottimizzati per il turismo e / o la guida a distanza. Se l'obiettivo principale del design di una bici era quello di inserirlo in una valigia, è possibile che i progettisti abbiano risparmiato altrove. Questo non vuol dire che una bici non possa essere progettata per adattarsi a una valigia ed essere buona per i secoli, ma rende il design più duro e quindi più costoso.

La pressione dei pneumatici è il problema più grande con le bici a ruote piccole. L'alta pressione nella piccola ruota ridurrà la resistenza al rotolamento, ma potresti desiderare un sedile da crociera a molla per confortare i tuoi panini. ... Anche il tuo corpo potrebbe non essere utilizzato per adattarsi alla bici pieghevole, quindi sembra stancante. Con il tempo ti abituerai, proprio come tutte le diverse bici adatte, e metterai un po 'd'aria in quelle gomme uomo!

A 32 sterline, può essere anche due volte più pesante di una bella bici da strada. Inoltre, con solo 6 marce, semplicemente non si può semplicemente essere abituati ai rapporti di trasmissione.

Ogni volta che salgo sulla mia SS d'acciaio che è l'unica marcia ma molto più pesante della mia normale bici da strada, mi sento anche molto pigro.

A parte ciò che viene detto nelle altre risposte su dimensioni e angoli diversi in una cartella, è necessario considerare che le ruote piccole hanno bisogno di una maggiore pressione d'aria negli pneumatici rispetto alle ruote medie. Più è dura la gomma, più fluida è la corsa. Ogni giorno vado in treno con una cartella alla stazione ferroviaria e non appena la pressione dell'aria delle gomme si abbassa, la bici diventa lenta e sembra di pedalare contro il vento. Non appena le gomme hanno la giusta pressione, sembra di avere il vento dietro. Tengo le mie ruote da 20 "a 3-4 barre (non so quanto PSI sia dispiaciuto) Cordiali saluti, Harm Linsen, Paesi Bassi.

Molte bici pieghevoli sacrificano la capacità di guida per la portabilità. Ho un Brompton M6R ... se usato per brevi distanze e / o pendolarismo multimodale, è fantastico. Si guida in posizione verticale, non è necessario indossare indumenti specifici per il ciclismo e non è necessario portare pesanti chiusure poiché è possibile portarlo con sé e piegarlo sotto il cubicolo. Tuttavia, non è stabile come una bici di dimensioni standard ... è nervoso e ovviamente non andrà altrettanto veloce. A differenza delle altre mie bici, non posso guidare il Brompton a mani libere a meno che non ci siano bagagli relativamente pesanti nel portapacchi anteriore. Le ruote da 16 "significano anche che devi stare attento a crepe profonde / buche affilate o correre il rischio di endoing.

TLDR; Il leggero carico delle ruote anteriori su molte bici pieghevoli le rende nervose e relativamente instabili.

Nessuno ha menzionato il fatto che sulle bici pieghevoli, il manubrio è collegato al telaio a 12+ pollici dal manubrio mentre una bici da strada o una city bike sono collegate al telaio in pochi pollici. Ciò rende la gestione "accattivante". Ci si abitua rapidamente ma non ci si può rilassare tanto mentre si guida come su una bici standard. No "guarda Ma! No mani!" su una cartella. ;-)

Telaio pesante, dimensioni ridotte, calzata scomoda e pneumatici piccoli contribuiscono alla qualità di guida complessiva e alla difficoltà. Non adatto a lunghe distanze.

Alcune bici pieghevoli si comportano molto bene su percorsi a lunga distanza. I modelli Origami Mantis, Crane e Cricket sono compatti, ma hanno una buona posizione di guida e una bella geometria.

È più lento a causa della differenza rispetto a una bici da strada; pneumatici molto più pesanti, più grassi, scelta di marcia limitata. La posizione di guida verticale non è aerodinamica.

Ho una superstrada Giant a cui ho aggiunto pedali pieghevoli in metallo, Brooks B67, impugnature Ergo e pneumatici Marathon. È per un giro in negozio, un breve tour dopo un viaggio in autobus o in treno o solo una giornata divertente in bici. Puoi riporlo quasi ovunque e metterlo nel bagagliaio o sul sedile accanto a te. Ma non sarà mai veloce come una bici da strada.