Si prega di pubblicare i consigli di sicurezza per il ciclismo / pendolarismo che dovrebbero aiutarvi a raggiungere il luogo di destinazione in un unico pezzo.
Mi sono imbattuto in una bella guida stampata qualche anno fa quando lavoravo come corriere, è stato affisso sul muro alla base e copriva molte situazioni stradali comuni. Di recente ho provato a cercarlo sul web ma senza fortuna, quindi ho pensato che porre una domanda wiki della comunità qui potesse essere utile per molti pendolari.
Risposte:
Molti ciclisti promuovono il ciclismo veicolare in cui ti comporti come un'auto, obbedendo a tutte le regole della strada. Ciò include il rispetto di tutti i segnali di stop e le luci, il viaggio nella stessa direzione sullo stesso lato della strada del traffico motorizzato e l'uso della corsia intera (prendendo la corsia), spesso ignorando le piste ciclabili contrassegnate se sono troppo piccole o emarginate.
Per me, il ciclismo veicolare significa comportarsi come se appartenessi alla strada e che tu abbia il diritto legale di essere lì (cosa che fai). Penso che molti incidenti in bicicletta accadano perché il ciclista sta cercando di stare lontano dalle auto e così facendo diventa molto difficile da vedere per le auto.
Questa risposta è wiki della community: sentiti libero di modificare
Per iniziare bene ecco alcuni punti principali che normalmente seguo:
C'è anche un libro intitolato The Art of Urban Cycling , in cui l'autore si concentra sulla sicurezza in bicicletta nel traffico in molte situazioni diverse. Non l'ho letto, quindi non sono sicuro che sia buono, ma potrebbe valere la pena di provarlo.
Il mio consiglio: mentre ti avvicini allo svincolo, se ci sono autisti in attesa di svoltare nella corsia o attraverso la corsia, osserva i loro occhi. Dovresti essere in grado di dire se ti vedono o se stanno eseguendo la scansione solo per oggetti di grandi dimensioni (ad esempio altre auto).
Ecco un video di consapevolezza correlato che mostra perché è facile per le persone non vedere i ciclisti se si stanno concentrando su altri oggetti.
Alcuni bocconcini che mi hanno tenuto al sicuro negli anni:
Nel corso del tempo probabilmente svilupperai più intuizione di quanto possa ragionevolmente essere spiegato qui, principalmente perché ha molto a che fare con dove stai guidando.
Oltre a queste ottime risposte, penso sia anche importante dare il buon esempio durante la guida. Prima di andare in bicicletta sulle strade (ero un semplice pilota fuoristrada) non avevo mai pensato molto ai ciclisti, passavo solo come tutti gli altri. Ora faccio quanto segue:
Sembra roba ovvia, ma ho guardato i guidatori dietro di me nel mio specchietto retrovisore e molti di loro copieranno la stessa manovra di sorpasso come te. Più driver riusciremo a superare in sicurezza, più sicuri saremo tutti.
Eye Contact è un ottimo modo per assicurarsi che i conducenti ti abbiano visto, in particolare per le auto in attesa di uscire da incroci laterali o rotonde. Se accoppiato con un cenno amichevole, una volta che li passi (quasi per ringraziarli per l'attesa) scoprirai che molti di loro ti daranno quindi una giusta quantità di spazio se devono passarti dopo.
Acquisisci familiarità con le leggi sulle biciclette in cui vivi e guidi. Negli Stati Uniti molti (la maggior parte? Tutti?) Richiedono che i ciclisti aderiscano allo stesso insieme di regole che si applicano ai veicoli a motore quando si va in bicicletta su strade pubbliche. Potrebbero inoltre esistere alcuni diritti e responsabilità aggiuntivi a seconda di dove vivi (ad esempio, dove vivo ai ciclisti è consentito passare a destra).
Ancora più importante, una volta che sai quali sono le regole della strada, seguile! L'altro giorno ero in città e una donna in bicicletta mi ha passato guidando nel modo sbagliato in una strada a senso unico. Se ti imbatti in un incidente facendo qualcosa del genere, molto probabilmente sarai responsabile!
Come hanno detto Drew e altri, mi assicuro di essere visibile e di "prendere la corsia". se la situazione lo richiede, mi assicuro di prendere una corsia in modo che le macchine non mi mettano a rischio e provino a farmi pressione.
Sono cortese con le macchine e i pedoni. Ringraziando con un'onda quando le persone si fondono correttamente o mi danno il diritto di passaggio che merito.
Hai bisogno di un clacson se vuoi poter viaggiare veloce. Ciò rende il tuo ciclo più piacevole, perché le persone non ti ostacolano e puoi avvertire le auto che non guidano bene. Ad esempio il clacson elettronico Hornit. In alternativa, una campana può aiutare - non è così forte. Uso sia una campana che un corno, per i diversi volumi.
Pedala 1 m di distanza dal marciapiede se non hai una bandiera che si estende lateralmente. In questo modo, le auto non sfruttano te come se ti abbracciassero sul bordo della strada e spesso, ma non sempre, sorpassano con più spazio. Ciò si riferisce al "ciclismo veicolare" menzionato nella risposta in alto. Il primo premio è quello di ottenere una bandiera che puoi capovolgere in verticale e in orizzontale, perché poi puoi pedalare vicino al bordo e le auto saranno sempre costrette a dare abbastanza spazio durante il sorpasso. Per un esempio, vedere www.flipflag.co.za.
La tua visibilità è CHIAVE. Per essere più visibili utilizzare le luci anteriori e posteriori lampeggianti anche durante il giorno; alzati sui pedali agli incroci in modo da apparire più grande; quando possibile, guidare in un gruppo poiché la visibilità di un gruppo numeroso è maggiore persino di un'auto.