Qui è stata data una risposta esaustiva ai problemi relativi a dove trovare una bicicletta, tra cui le dichiarazioni di non responsabilità standard per assicurarsi che una bicicletta non venga rubata prima dell'acquisto.
A proposito di come vedere quanto sia degna una bicicletta:
Dai sicuramente un'occhiata alla bici prima di acquistare. Dai una rapida occhiata per uso generale o usura. Se la bici sembra che non sia stata mantenuta bene, probabilmente mostrerà. Questo non significa che non sia una buona bici, ma vuoi il meglio che puoi ottenere.
Se non vedi segni evidenti di uso improprio, controlla ogni sistema in modo più approfondito.
Tieni presente che questo non è un elenco esaustivo e che troverai problemi con qualsiasi bici se guardi abbastanza da vicino. Non significa automaticamente che dovresti cercare una bici diversa. L'importante è se i problemi che trovi sono la prova di problemi più profondi o se causeranno problemi in futuro. Molti problemi possono essere risolti a casa con un piccolo sforzo, ma è ancora meglio essere consapevoli di qualsiasi cosa prima di acquistare una bicicletta. Queste piccole correzioni possono anche aggiungere se stai cercando qualcosa di economico. Proverò a sottolineare i problemi più grandi che vuoi evitare.
Storia: chiedi semplicemente se ci sono stati problemi con la bici. È stato un incidente? è stato ricostruito? tira a sinistra? Da quanto tempo lo possiede il venditore, da quanto lo hanno usato, ecc.
Generale: Qualcosa cigola o emette suoni insoliti? Riesci a stare comodamente sul telaio con i piedi appoggiati a terra? La bici ha ancora dei riflettori nella parte anteriore e posteriore, nelle ruote e nei pedali? La bici è stata precedentemente registrata e il proprietario può produrre i documenti per trasferire la registrazione? Le parti hanno un aspetto ben ingrassato e liscio?
Ruote: cerca l'usura sul battistrada. C'è qualche danno alle pareti laterali di uno dei pneumatici? In che tipo di condizioni si trovano le camere d'aria? Quante riparazioni piatte hanno avuto ciascuna ruota e se una delle gomme perde aria in modo significativo.
Accertarsi che le ruote si fissino saldamente al telaio e che le ruote rimangano sicure quando si torcono rispetto all'assale. (Non si desidera alcun "gioco" nelle ruote, poiché questo potrebbe essere un segno di uno di quei problemi più profondi con una cassetta allentata o cuscinetti a sfere usurati.) Come sono i raggi? Hanno una tensione relativamente uniforme su di loro e sembrano in buona forma?
Gira la ruota sulla bici e osserva il filo per eventuali oscillazioni o errori di allineamento. In tal caso, le ruote potrebbero probabilmente utilizzare un riallineamento.
Freni: controllare l'usura delle pastiglie dei freni. Sarà quindi necessario sostituirlo presto? Sono allineati per un corretto contatto con la superficie frenante? Si innestano rapidamente quando si inseriscono i freni?
Cavi: verificare la presenza di estremità sfilacciate o sezioni arrugginite. Le guide dei cavi sono ancora in posizione e impediscono l'usura non necessaria delle superfici? I cavi sono dotati di tappi terminali per evitare sfilacciamenti futuri?
Pedali: i pedali sembrano aver colpito prima il terreno o altrimenti in buona forma. Serrare i bracci del pedale contro l'asse per vedere se c'è allentamento. Ruota i pedali a mano per assicurarti che ruotino senza intoppi, ma non siano troppo larghi o stretti. Inoltre, ruotare l'albero a gomiti del pedale per cercare gli stessi tipi di cose. Come per le ruote, essere eccessivamente stretti o allentati sull'asse può essere indice di maggiori problemi.
Ingranaggi e catena : ispezionare visivamente gli ingranaggi per qualsiasi usura (ogni dente deve essere di forma simmetrica, non a forma di onda). Ogni ingranaggio è parallelo l'uno all'altro sulla cassetta? Come appare la catena? È stato ben mantenuto e lubrificato. Questa è probabilmente l'unica parte in cui avresti bisogno di qualsiasi attrezzatura per controllare la tua bici, ma uno strumento di usura della catena sarebbe utile per verificare la presenza di una catena tesa. Se non si dispone di un tale strumento a portata di mano, i suddetti denti ad ingranaggi a forma di onda sono la prova di una catena tesa che necessita di essere sostituita. I denti degli ingranaggi a forma di onda indicano che anche gli ingranaggi devono essere sostituiti (di solito non un buon segno). Il meccanismo di cambio marcia ti consente di raggiungere la marcia più alta e quella più bassa e si muove bene?
Manubrio: come vengono posizionati i manubri rispetto al sedile. Sono a portata di mano? Riesci a raggiungere rapidamente i freni. Il manubrio è in linea con la ruota? Il nastro è usurato e rotto, o sembra che riuscirai comunque a ottenere qualche chilometraggio. Il manubrio ruota senza intoppi nel telaio con la ruota o c'è qualche tensione o allentamento?
Posto e posto: come si sente il posto? può essere regolato ad un'altezza comoda e rimane al suo posto bene. Le regolazioni a rilascio rapido possono essere un grande vantaggio qui.
Cornice: come appare la cornice. È ancora in linea con se stesso o è stato serrato o piegato. Ci sono segni di crepe o ammaccature? I problemi con il telaio tendono ad aumentare in gravità con l'uso e influiscono sull'efficienza in bicicletta quando il telaio si degrada. Alcuni danni leggeri potrebbero andare bene qui, ma tieni presente che un telaio danneggiato può diventare rapidamente inutilizzabile.
Guidare la bici: guidare la bici per una breve distanza, passare attraverso l'intera gamma di marce. Pedala con forza, frena con forza con entrambi i freni (ma non lasciarti sorvolare dal manubrio) e gira alcune volte. Come si sente la bici? Ciò include le prestazioni effettive della bici e le sue prestazioni specifiche. La bici è comoda per te. In caso contrario, può essere regolato in modo che sia?
Porta qualcuno con te quando cerchi una bici. Non sai mai chi potresti incontrare su Craigslist e due serie di occhi potrebbero notare più di una sola.
Buona fortuna