Sto avendo grandi difficoltà a ottenere una gomma con cintura kevlar sul mio cerchio (forse sto invecchiando). Avevo sentito parlare del martinetto pneumatico Kool-Stop come possibile alternativa all'uso delle mie leve per pneumatici. Qualcuno ha usato queste cose? Mi sto iscrivendo per un pizzico?
Risposte:
Strumento interessante. Non ne ho usato uno, ma posso simpatizzare dopo aver rotto molte leve dei pneumatici con la mia vecchia combinazione pneumatico + cerchio. Non è divertente essere nel bel mezzo del nulla e far scattare una leva mentre si fissa un appartamento. Da allora ho cambiato le gomme (e più tardi i cerchioni) e ora posso rotolare le gomme sul cerchione a mano - che differenza!
A meno che tu non abbia intenzione di portare questo strumento con te in sella, potresti voler guardare le gomme che sono più facili da lavorare (se questa è nuova, probabilmente puoi cambiarla sul tuo LBS). Altrimenti un singolo appartamento potrebbe terminare la corsa.
Per le robuste leve di plastica, ora sto usando un set di Pedro. Sono circa 3-4 volte le dimensioni di quelle che avevo prima ed erano abbastanza forti da rimettere le mie vecchie vecchie gomme sul cerchione prima di cambiare.
Per evitare che il pizzicotto si appiattisca durante il rimontaggio della gomma, prova a mettere un po 'più di aria nel tubo. Questo lo farà abbracciare l'interno della gomma invece di rimanere intrappolato tra la gomma e il cerchione.
Ho usato un Quik Stik per circa 17 anni abbastanza bene. Non del tutto privo di pizzicotti, ma penso che usare la tecnica di darkcanuck per mettere prima un po 'd'aria nel tubo aiuti davvero. Molto meglio delle normali leve per pneumatici, anche se in realtà sembra ammorbidirsi dopo tutti questi anni. Si dice che alcune marche di pneumatici con perline in kevlar siano molto più difficili da montare in sicurezza (come in assenza di schiacciamenti), in particolare Vittoria, e questa è stata anche la mia esperienza con esse.
Con i pochi pneumatici problematici che ho affrontato, trovo che diventano sempre più facili da montare dopo successive modifiche dovute all'allungamento delle perline. Non ho mai provato ad allungare un tallone in anticipo prima, ma potresti essere in grado di farlo agganciando la gomma sotto il piede, tirare verso l'alto, ruotare la gomma, ripetere. Deve solo allungarsi un po 'prima di montare, quindi non ucciderti.
Ho usato il Bead Jack alcune volte con grande successo. Come con qualsiasi combinazione stretto pneumatico-cerchio, devi ancora fare attenzione a non pizzicare il tubo. Tuttavia, ho trovato molto più facile impedire allo strumento di pizzicare il pneumatico rispetto all'utilizzo delle leve del pneumatico (ho smesso di provare a usare le leve per rimettere un pneumatico - troppo facile per danneggiare il tubo ). Può ancora essere un po 'una seccatura fino a quando non ti capisci perché ti tirerai su in un punto usando il martinetto e la gomma scivolerà in un altro punto.
Lo strumento è abbastanza leggero da poterlo portare con sé, anche se è piuttosto grande. Dovresti tenerlo in una borsa o hai bisogno di una borsa per sella / telaio straordinariamente grande.
Per $ 10, lo consiglierei sicuramente a qualsiasi altro strumento o soluzione che ho trovato a corto di acquistare una diversa combinazione cerchio / pneumatico.