Qual è il modo più economico per allenarti con l'energia?

Mi allenavo con un cronometro e, più tardi, con la frequenza cardiaca. Entrambi richiedevano strumenti relativamente economici.

Ora sono interessato ad allenarmi con la potenza (misurare i watt prodotti) e sto scoprendo che gli strumenti sono almeno un ordine di grandezza più costoso.

Speravo che lo standard ANT + avrebbe fatto abbassare un po 'i prezzi.

I vecchi hub Powertap cablati sono abbastanza economici su ebay. Ecco un elenco di $ 399 per una ruota completa con un cerchio Mavic open pro:

http://cgi.ebay.com/Cycleops-PowerTap-PRO-Rear-Wheel-Mavic-Open-Pro-700c-/310247397790?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item483c2f999e

Tuttavia, dovrai comunque trovare un'unità principale Saris cablata e non funzionerà con le nuove unità più sofisticate come Garmin Edge 500, ma è piuttosto economico.

Esiste un nuovo sito Web / download / pacchetto software chiamato TrainerRoad che ti consentirà di allenarti con Virtual Power al prezzo di un trainer, stick ANT +, sensore di velocità / cadenza e abbonamento di $ 10 al mese.

Controlla la pagina hardware compatibile (collegata alla pagina principale) per vedere se hai già un trainer nella loro lista di curve di potenza conosciute. Altrimenti la Kurt Kinetic Road Machine ha una curva di potenza molto coerente ed è disponibile poco più di $ 300.

Aggiungi uno stick ANT + ($ 20- $ 40 online) da collegare al computer, raccoglierà il segnale dal sensore di velocità / cadenza.

Aggiungi un sensore di velocità / cadenza (Garmin $ 25 + - Timex $ 37 +)

Opzionale (per alimentazione virtuale) è un cinturino ANT + HR

Potresti iniziare a utilizzare Virtual Power (con nient'altro che bici e computer per iniziare) per meno di $ 400, molto meno se hai già un trainer compatibile. L'abbonamento da $ 10 può essere annullato in qualsiasi momento e offrono una garanzia di rimborso di 30 giorni, quindi quasi gratis per provarlo.

La spesa è generalmente dovuta all'hardware fisico necessario.

Da qualche parte lungo la strada alcuni dispositivi devono misurare la potenza erogata.

Ma come?

Bene all'interno dell'hub sembra la versione più comune. Quindi è necessario costruire una ruota attorno a un mozzo "più pesante" per farlo funzionare, e quindi non è mai economico.

Polar aveva un sensore di potenza che non riuscivo mai a capire come funzionasse, ma aveva un sensore esterno lungo la parte posteriore della trasmissione. Presumibilmente osservava la tensione della catena, in cima alla cadenza e alla velocità della ruota per calcolare la potenza. Ma quel sensore sciocco era vicino a $ 500 o più al momento in cui l'ho guardato. Mi sembrava ancora Voodoo, personalmente.

Un amico ha fatto affidamento su di esso, e ha pensato che fosse abbastanza buono e preciso.

ANT + è solo un protocollo di trasporto dati, che rende il modulo di invio / ricezione più economico e più comune, ma per l'alimentazione, il resto del sensore è la parte costosa.

Sono costosi perché utilizzano estensimetri altamente sensibili e richiedono un'attenta calibrazione. Un sacco di design deve capire come superare i fattori esterni come le variazioni di temperatura, producendo allo stesso tempo un sistema leggero e resistente alle intemperie.

Ho solo esperienza con i sistemi Powertap. Il più economico è probabilmente un hub Powertap Elite + (£ 540, cyclepowermeters.com ) integrato in un cerchio economico, da operaio (Open Pro, £ 100?) E abbinato a un computer Garmin Edge 500 (£ 145, Handtec ). L'Elite + è pesante ma ha un asse in acciaio rigido ed è compatibile ANT +.

I sistemi di seconda mano potrebbero essere più economici ma attenzione: possono essere costosi da riparare se non sicuri. I problemi comuni di Powertap sono cuscinetti di supporto, calibrazione errata o tubi di coppia rotti (costosi).

Esistono vari sistemi indiretti come il Polar (menzionato in un'altra risposta) o l' iBike , che calcola la potenza dalla resistenza al rotolamento (attrito, vento, pendenza) e dal peso del ciclista. Dicono che funzioni bene; Non l'ho mai provato.

CycleOps PowerCal è un buon modo economico per farsi conoscere. Utilizza un derivato della frequenza cardiaca per stimare la potenza per un periodo di tempo. Funge anche da cardiofrequenzimetro.

http://www.cycleops.com/en/products/power-meters/powercal.html

Non è adatto per brevi intervalli o potenza istantanea come lo sono altri misuratori di potenza. Piuttosto è buono per confrontare la potenza relativa relativa in un determinato periodo di tempo (di solito pochi minuti). Funziona molto bene per capire la tua potenza in salite prolungate o sprint da moderati a lunghi.

Ci sono alcune eccellenti recensioni di PowerCal rispetto ad altri misuratori di potenza. In realtà è abbastanza preciso quando usato per lo scopo previsto.

http://www.dcrainmaker.com/2012/11/cycleops-powercal-in-depth-review.html

La mia prima risposta è specifica per dove vivi, non potevo giustificare mentalmente il grande prezzo del biglietto per un misuratore di potenza (figuriamoci anche un garmin) ma quando ho scoperto che quando i misuratori di potenza a palcoscenico uscivano con loro sarebbero stati del 40% più economici negli Stati Uniti di quanto sarebbe nel Regno Unito / Europa. Tutto ciò significava che dovevo fare era essere in grado di permettermi il misuratore di potenza, il garmin per i dati e l'allenamento del libro e le corse con un misuratore di potenza erano acquistare e vendere abbastanza misuratori di potenza per pagarlo. Ciò significava che dovevo scambiare circa 20 misuratori di potenza con un margine di profitto del 10% su ogni vendita per potermi permettere la mia attrezzatura.

Quindi suppongo che la mia risposta sia che devi trovare un modo per pagarla, sia che si tratti di vendere i tuoi attrezzi più vecchi e accumulare le scorte lentamente e poco a poco o di essere un po 'imprenditoriale.