È sicuro guidare una bici a doppia sospensione con temperature sotto lo zero?

Ho una Giant VT3 con doppia sospensione e sto pensando di usarla come una bicicletta invernale, c'è qualche cura speciale che dovrei fare prima di uscire al freddo?

Se stai guidando a temperature che sono solo pochi gradi inferiori allo zero, non mi preoccuperei troppo. Come suggerito altrove, assicurati di tenere d'occhio la manutenzione (spazzolatura di neve / ghiaccio, lubrificazione, ecc.).

Più diventa freddo, maggiore è il rischio che i componenti della trasmissione falliscano. Ho avuto almeno mozzi liberi, dove i nottolini avrebbero smesso di impegnarsi (cioè senza propulsione in avanti). Direi che tutte le tue parti saranno più fragili in tali condizioni, quindi prendi più facilmente sulla tua bici di quanto faresti normalmente.

Inoltre, ho sentito aneddoticamente che è meglio conservare la bicicletta a temperature sotto lo zero se si guida regolarmente al freddo. Il ragionamento è che la neve e il ghiaccio sulla bici non si sciolgono e trovano la strada nelle parti in movimento. Ciò sarà più importante con i perni su una doppia sospensione.

In caso di shock d'aria, anteriori o posteriori, prestare attenzione all'impatto della temperatura sulla pressione. Se conservi la tua bici a circa +20 ° C (temperatura ambiente) e la guidi tra -10 e -20 ° C (condizioni meteorologiche molto rigide), dopo un momento sperimenterai una caduta di pressione del 10% circa negli ammortizzatori (e anche nelle gomme ).

Sebbene il 10% non sia molto, può causare un notevole cambiamento nelle caratteristiche dell'ammortizzatore, ovvero renderlo più morbido. Certo, in inverno potrebbe non essere una brutta cosa ...

Se stai usando olio nelle forcelle, potresti voler cercare di cambiare qualcosa che è pensato per le temperature più fredde, ma a parte questo penso che dovrebbe andare bene. La cosa più grande di cui mi preoccuperei è il sale / sabbia sulla bici. Sciacqualo dopo ogni giro con un po 'd'acqua e conservalo dove può asciugare.

Andavo in bici tutti i giorni durante l'inverno quando ero al college. Il problema con le bici a sospensione è che la sospensione si congela a basse temperature. Non deve nemmeno scendere al di sotto di 0 perché ciò accada. È necessario sostituire il lubrificante con tutto il lubrificante sintetico se non lo possiede già.

Anni di guida invernale nel Vermont - mai un problema con sospensioni pneumatiche e pneumatiche. Ha usato i freni a disco Hayes che usano il liquido dei freni automobilistico (DOT qualunque). Nessun problema, anche se sospetto che i freni a disco che usano olio minerale possano avere un problema.