Perché la mia attrezzatura scivola quando va in salita / in piedi?

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Ho una bici da strada che uso per viaggiare ogni giorno per circa 6 miglia. Alcune parti della corsa sono in forte pendenza e ho notato che quando mi alzo per salire su alcune di queste colline, la mia attrezzatura scivola.

Non sono sicuro che "ingranaggi" sia il termine giusto, ma fondamentalmente dopo che ho alzato il cambio senza che lo avessi attivato. È molto fastidioso e talvolta doloroso quando perdo completamente il controllo della pedalata per mezzo secondo, per non parlare delle diverse impostazioni della marcia.

Quale potrebbe essere la causa di questo?

— John
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La catena salta (come saltare sui denti del dente) o intendi che va ad un'altra marcia?

— heltonbiker

Va ad un'altra marcia, perché dopo che succede è di solito più difficile pedalare.

— Giovanni

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Vorrei andare con un deragliatore non regolato correttamente o un gruppo posteriore usurato. È vagamente possibile che una catena troppo allentata possa causare questo, ma è più probabile che rimanga nella stessa marcia.

— Daniel R Hicks,

Che tipo di bici è? Sai che tipo di comandi e cassetta o ruota libera ha?

— Eric

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In ordine da meno costoso a più costoso, uno dei due

un deragliatore disadattato,
una cassetta molto logora, o
una crepa nella cornice.

Se non si nota alcun problema di spostamento in circostanze normali, è probabile che la cassetta sia consumata e che la catena non si adatti più correttamente agli ingranaggi.

— Stephen Touset
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... o una catena rigida o una manovella flessibile.

— Mere Development

Una catena rigida avrebbe saltato oltre alle colline, e una manovella flessibile di gran lunga un colpo.

— Stephen Touset,

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Sto riscontrando un problema simile e sono abbastanza sicuro che sia dovuto a una cassetta usurata.

— Kibbee,

I miei soldi sono sul mazzo logoro. Tuttavia, 30 anni fa avevo una bici "da strada" con i comandi sul manubrio. Se fossi su una salita, il mio ginocchio toccherebbe il cambio e causerebbe un mondo di dolore per me. Posto stupido per i cambi ...

— Chef Flambe

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Vorrei andare con le seguenti ipotesi, oltre a quelle già proposte:

Il tuo deragliatore è un po 'mal regolato, quindi la marcia si sta già quasi spostando. Quando si pedala con forza, il telaio si flette, rilasciando un po 'di cavo e il cambio si sposta "automaticamente". Ciò è particolarmente vero se si dispone di un brazeon sulla parte anteriore del tubo obliquo, quindi il cavo scorre fuori dagli alloggiamenti, probabilmente passando attraverso una guida del movimento centrale sotto, e quindi entra di nuovo in un braze-on vicino al cambio posteriore (Sto facendo alcune ipotesi paranormali, qui, ma hai avuto l'idea);
Hai il cambio ad attrito e il cambio scivola lentamente verso il basso, in modo che quando pedali duramente cambia.

Due ipotesi sono ipotesi selvagge, ma forse una è vera (dimmi se sì; o)

— heltonbiker
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E un cavo leggermente appiccicoso può produrre un effetto simile.

— Daniel R Hicks,

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Ho avuto questo problema, e dopo aver controllato i soliti sospetti (sostituiti catena, cassetta, cavi, alloggiamento e deragliatore), ho scoperto che il mio telaio non funzionava vicino al movimento centrale.

Sebbene sia il più costoso da riparare: prima di iniziare a sostituire i componenti, fai una rapida ispezione visiva del telaio. Cerca crepe / separazioni attorno al triangolo posteriore. Questo è un problema raro, ma potrebbe essere il più grave.

Se si determina che la cornice va bene:

Assicurati che la tua trasmissione sia in buone condizioni (non eccessivamente usurata)
I cavi si muovono facilmente e non devono essere sostituiti
Il gancio del deragliatore è dritto.
la tua cassetta è stretta

— mrsoltys
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Sebbene un problema relativo al telaio non possa essere escluso, è molto più raro e più costoso da risolvere rispetto alla cassetta usurata, al deragliatore che necessita di regolazione, al cavo del cambio usurato o alla catena usurata. TL; il problema del telaio DR deve essere determinato solo dopo aver eliminato deragliatore, cambio, cassetta, catena o pedivelle, come fonte di problema.

— moshbear,

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Sì, ma è facile da cercare. E potrebbe essere una seria preoccupazione. Nel mio caso, l'ho scoperto solo dopo aver sostituito cavi, alloggiamento, deragliatore, catena e cassetta. Vorrei aver saputo che era la radice prima di sostituire tutte quelle altre cose!

— mrsoltys,

La parte sulla sostituzione di cavi e alloggiamenti, deragliatore, catena, cambio e cassetta dovrebbe precedere la parte relativa al guasto del telaio, altrimenti può dare l'impressione di saltare alle conclusioni prima di esaurire i soliti colpevoli, per coloro che non leggono i commenti.

— moshbear,

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Penso che il punto sia che è molto più economico controllare il telaio PRIMA, piuttosto che sostituire tutti quei componenti e POI scoprire che il telaio è rotto. Non solo controlla la sua integrità, ma se si è in qualche modo piegato. Includere il controllo del telaio nel controllo generale per le parti piegate o ovviamente allentate / usurate.

— Daniel R Hicks,

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Ho avuto questo problema su una vecchia mountain bike.

Ho cambiato il deragliatore e non lo fa ora.

Ho notato che il vecchio non è stato avvitato molto strettamente durante lo scambio, quindi questo potrebbe averlo causato.

Avevo un raggio rotto e pensavo che ciò lo causasse, ri-parlato ruota con tutti i nuovi raggi. Ho anche scambiato la ruota libera come pensavo che forse i piedini si fossero consumati.

Alla fine ha cambiato il deragliatore e ha funzionato.

— user17154
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Come addendum ad altre risposte, questo mi stava succedendo (non lo spostamento del fantasma ma la catena che saltava in avanti). Questo è iniziato su una nuova catena, quindi ho cambiato la cassetta. È ancora successo. Un giro di prova ha dimostrato che è saltato solo nella corona centrale (di gran lunga il più usato) anche se non sembrava molto più usurato rispetto agli altri anelli. Quindi, in questo caso, cambiare la guarnitura è stata la soluzione.

— Chris H
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