Come convincere i compagni ciclisti a seguire le regole, come fermarsi al semaforo rosso?

Sono praticamente un ciclista per tutto l'anno a Toronto, in Canada. La popolarità del ciclismo come forma di trasporto e pendolarismo qui è cresciuta negli ultimi anni e sono generalmente felice che le persone facciano cose per incoraggiare la pratica.

Tuttavia, nei miei viaggi vedo spesso ciclisti che soffiano attraverso le luci rosse, sia agli incroci minori che a quelli principali. Vedo anche ciclisti che passano davanti alle porte aperte dei tram / tram che abbiamo a Toronto: per legge i veicoli (che sono le biciclette) devono fermarsi a 3 m / 10 'dietro di loro. Lo dico perché ho un amico che viene colpito da una bici quando sale su un tram e finisce con un braccio rotto, e spesso vedo chiamate ravvicinate.

Personalmente non vedo il punto di infrangere le regole, poiché la luce cambierà comunque tra 30 secondi (di solito finisco per raggiungere questa gente a pochi isolati lungo la strada). Una delle mie preoccupazioni è che agendo in questo modo "rovinano" la reputazione di ciclisti più ragionevoli e danno all'attività una cattiva reputazione.

Ci sono anche persone che percorrono le strade a senso unico nel modo sbagliato, anche se c'è un'altra strada che va in quella direzione a poche decine di metri lungo la strada (i blocchi sono abbastanza vicini tra loro nelle parti urbane di Toronto - praticamente una griglia ). Queste possono sembrare piccole cose, ma danno una certa percezione dei ciclisti che non è del tutto positiva.

Qualcuno ha una strategia efficace per convincere queste persone a obbedire alle regole? Vale la pena avvicinarsi a loro e parlare con loro?

(Questo presuppone che siano persone ragionevoli, cioè persone che ascoltano la ragione e la logica.)

Venendo da Vienna, in Austria, dove la maggior parte delle persone è nota per essere piuttosto scontrosa, consiglierei di evitare di parlare direttamente con le persone. Ho fatto delle esperienze piuttosto negative con questo approccio e pochissimi successi.

Ho letto un libro sulla psicologia intitolato "Die Kunst kein Egoist zu sein" di Richard David Precht e, come ricordo, afferma qualcosa di interessante:

Tutti cercano di mantenere una buona immagine di sé. Quindi, nel momento in cui qualcuno decide di infrangere una regola, qualcuno dichiara per sé che questa regola non si applica a lui in questa situazione. Ad esempio, quando gira un semaforo rosso, ha già preso la decisione e, nello stesso momento, ha preso una scusa per la sua azione, per avere una coscienza pulita.

Quindi, secondo me, nel momento in cui gli parli, rompi la sua tranquillità. Penso che non sarà così felice. Ha già preso la decisione e in questo momento sei in una brutta posizione per parlargli.

Quindi, per convincere la gente a obbedire alle regole, dovrebbe esserci una migliore istruzione per i ciclisti (dispense, informazioni, corsi) e una migliore infrastruttura (come avere incroci dove non devi aspettare un semaforo come un'auto ma tre semafori come ciclista). Questo può essere raggiunto se i ciclisti si uniscono e sostengono questo . Se alcuni ciclisti conoscono le regole e le seguono, altri ciclisti faranno lo stesso. Quindi sii un ottimo esempio ! Il nostro sindacato ciclistico in Austria ha alcuni volantini da dare ai ciclisti, dove è inclusa una descrizione di base di regole importanti. Le do solo a persone che conosco o che sembrano essere il loro primo giorno in bici, ma potrebbe anche essere un'opzione.

Ci saranno sempre alcuni ciclisti Gung-Ho, ma almeno per me sono fortunato che questa gente non guidi un'auto con lo stesso atteggiamento Gung-Ho.

Le persone che ignorano le regole del traffico rientrano in due categorie: quelle che mettono la ragione al di sopra della legge e quelle a cui non importa.

Il primo gruppo può essere raggiunto facendo appello al loro buon senso. Appartengo al primo gruppo, accendo regolarmente alcune luci rosse (quelle che conosco, dove posso vedere di persona che non c'è pericolo), ma non guido mai oltre un treno fermo. Se vuoi dirmi che qualcosa è pericoloso, fallo subito - ascolterò la ragione quando espresso in un tono ragionevole. Non fare riferimento a leggi o costumi, perché la maggior parte delle persone lo sala legge e ha scelto di ignorarla perché non ha senso per loro nella situazione. Non so Toronto, ma dove vivo (Würzburg, Germania), la maggior parte dei semafori rossi è necessaria solo durante l'ora di punta del mattino e può essere tranquillamente trattata come un segnale di resa, e la maggior parte delle strade "a senso unico" sono ampie abbastanza per un ciclista e un'auto per passare in sicurezza l'un l'altro. Tuttavia, quando c'è un vero pericolo, semplicemente parlarmi del pericolo è un buon modo per far passare il messaggio:

Per favore stai attento, passare i tram fermati è pericoloso, conosco alcune persone le cui braccia sono state rotte in questo modo

Il secondo gruppo, quelli a cui non importa, non ascolterà mai. Trattali come persone ragionevoli e non essere deluso se ottieni risposte irragionevoli.

Ci sono generalmente due tattiche per questo:

1. Istruzione e applicazione. Entrambi questi sono piuttosto carenti a Toronto. Anche se pubblicassero un annuncio dicendo "non andare sul marciapiede" di tanto in tanto su alcuni giornali locali, avrebbe un effetto. Hanno due o tre blitz all'anno, ma neanche questi sono eccessivamente utili. Fanno sentire le persone come se fossero state prese di mira e non necessariamente trattate in modo giusto. Un'enfasi sull'istruzione per i bambini potrebbe essere molto utile. Alcune aree hanno un'istruzione ciclistica anche nei loro programmi di scuola pubblica.
2. Cambia infrastruttura per soddisfare le esigenze dei ciclisti. Cose come Bike Boulevards o " The Green Wave " aiutano a evitare comportamenti scorretti. Come Neil sottolinea di seguito, ci sono generalmente organizzazioni locali che cercano di dare una mano con questo. A Toronto, la tua scommessa migliore è la Toronto Cyclists 'Union , o unisciti a uno dei loro team di difesa del rione . Potresti anche pensare di unirti a una delle piste ciclabili locali come Bike Pirates o Bike Sauce .

"Whoah, amico, faremo fatica a comportarci così!"

Disse ad alta voce, vicino alla persona, come salutare un amico tanto atteso, sorridere leggermente ironico.

La normale reazione alle richieste del predicatore è la ostinata negazione e perfino l'ostilità, perché la persona sa di avere un po 'di colpa ed è stata "catturata" dal vigilante, creando una sorta di abilità.

Se la saluti come se fossi nella stessa barca, sia con il tono ("mio vecchio amico") sia con il contenuto della frase ("WE will will ..."), forse prenderà in considerazione di spostarsi sul lato bianco della forza.

Ad ogni modo, possiamo solo suggerire, non pretendere, un buon comportamento dagli altri.

(Cerco di usare questo approccio nelle nostre gite in Massa Critica a Porto Alegre, in Brasile. Sembra funzionare, o almeno non crea antipatia).

Ti suggerisco di essere coinvolto e partecipare con le organizzazioni di difesa ciclistica nella tua città. Questi tipi di organizzazioni offrono spesso seminari e lezioni incentrati sulla sicurezza, le leggi sul traffico, le abilità ciclistiche, ecc. Forse potresti insegnare un corso / seminario o offrire supporto in qualche modo?

Quando sei in sella, di solito è controproducente correggere altri ciclisti che incontri. Molto probabilmente si incazzeranno solo con te.

Vivo in una delle principali città del ciclismo degli Stati Uniti. Anche qui, tutto ciò che descrivi è comune. Sì, la persona vestita di nero in una notte buia e piovosa, senza luci, e che correva ogni segnale di stop .... e sì, voglio urlare contro di loro.

Vale la pena avvicinarsi a loro e parlare con loro?

In generale, no. Principalmente perché potresti passare tutto il tuo viaggio / pendolarismo correggendo le masse. Tuttavia, in determinate situazioni sarai in grado di offrire buoni consigli.

Nella mia esperienza, il singolo ciclista non ti ascolterà mai. Stanno andando per la tua strada e tu stai andando per la tua strada. L'unica fortuna che avrai è in un gruppo; specialmente se stai guidando il giro. All'inizio dici a tutti che stai obbedendo alle regole del traffico durante il viaggio. Le persone alla fine si abitueranno e non sarà più un problema. Quindi quando cavalcheranno da soli si renderanno conto di quanto più facile lo avranno quando seguiranno le regole, almeno la maggior parte delle volte, e poi lo capiranno.

TL; DR - Ho smesso di provare, lasciali andare e basta. Se prestassero attenzione alla ragione e alla logica, non lo farebbero.

Provo a dare l'esempio, ma se sei alla ricerca di questo, vedrai infrazioni della legge o infrazioni minori ovunque. Se ne sei direttamente influenzato, allora tendo a sostenere una reazione abbastanza militante, ma in genere li lascio fare.

Ad esempio, se sono un pedone, incrocio su un segnale rosso per il traffico e c'è ovviamente una bici che sta per trasgredire, rallenterò e sarò più lungo sulla loro strada. Mi metterò sicuramente di mezzo se stanno pedalando sul marciapiede (marciapiede) e far loro sapere che lo sto facendo deliberatamente.

Ho imparato a vedere i semafori rossi sul pendolarismo come occasione per riposarmi, quindi probabilmente passerò appena oltre il ponticello a luci rosse abbastanza presto. Se continuano a intromettersi, potrei avere una parola dopo la terza o la quarta luce, ma soprattutto c'è abbastanza di cui preoccuparsi del traffico, che non è una grande cosa.