Qual è il lato negativo per me acquistare una bici da strada invece di un ibrido?

Sto per trasferirmi in un posto più vicino al mio lavoro, dove potrò guidare da e verso l'ufficio (9 km di corsa a tratta).

Non sono molto in forma, ma occasionalmente vado al lavoro da dove vivo adesso, che è un pendolarismo di 14 km su una vecchia mountain bike con alcuni pneumatici più sottili montati. Ho bisogno di un cambio di vestiti per quelle giostre.

Ho pensato con la mossa, è una buona opportunità per iniziare a cavalcare. Ho intenzione di guidare ogni giorno e alla fine io e la mia fidanzata potremmo persino vendere una delle nostre auto.

Ecco perché sto pensando di aver bisogno di una vera bici. Sono un po 'combattuto tra l'acquisto di una bici da viaggio ibrida o una bici da strada.

Il mio cervello mi dice che un ibrido è molto più pratico, ma l'altro giorno ho provato una bici da strada (solo in un parcheggio) e sembra molto più leggero e fluido. In termini di manubri, è stato imbarazzante ma penso di potermi abituare.

Quindi sì, se scelgo una bici da strada su cui posso attaccare un rack, devo solo andare avanti e comprare una bici da strada invece di un ibrido? C'è qualcosa che un ibrido mi offrirà che una bici da strada non farà? Come gestiscono le bici da strada quando hanno rack?

La vera risposta è che per una corsa di 9 km, praticamente qualsiasi bici farà il trucco. È difficile sentirsi a disagio in sella a una bicicletta (adatta a te) per un giro così breve.

Tuttavia, sono pienamente nel campo della bici da strada su questa domanda. Gli ibridi sono, a mio avviso, un compromesso senza vantaggi reali. La maggior parte delle persone non li guida in fuoristrada (e la maggior parte delle bici da strada può affrontare senza problemi brevi periodi di viaggio fuoristrada). Le selle ammortizzate hanno un bell'aspetto per i principianti, ma allontanano il peso dalle ossa del tuo sedere e sono quasi sicuramente scomode se decidi di percorrere distanze più lunghe (per questo motivo, non posso raccomandare selle di cuoio abbastanza, in particolare Brooks '). I pneumatici tassellati forniti di serie sulla maggior parte degli ibridi presentano scarse caratteristiche di maneggevolezza su strada e in realtà comportano una minore trazione su strada in condizioni di bagnato (le biciclette non possono essere idrovolanti ).

Al contrario, un pendolare stradale correttamente installato ti offrirà più posizioni delle mani tramite il manubrio (su piani, cappe e calotte) rispetto a uno solo. Questo sarà prezioso per le corse più lunghe in cui le mani si affaticano dal mantenere una posizione. Possono venire con pneumatici non da corsa più larghi (faccio il pendolare con pneumatici Panaracer Ribmo 28C e non ho mai avuto un piatto da oltre 10.000 km). E gli appositi telai per pendolari sono dotati di bossoli per rack e valige, e molti avranno rack preinstallati.

Quindi, mentre una bici ibrida funzionerà, una bici da strada opportunamente equipaggiata sarebbe meglio in quanto sarà in grado di adattarsi alle tue esigenze se ti ritrovi a voler percorrere distanze più lunghe o partecipare a corse di gruppo più veloci.

I due principali vantaggi di un ibrido sono 1) che sono più comodi e 2) che le ruote più grandi ti lasceranno meno incline a ottenere gomme a terra. La cosa del "comfort" dipende da una serie di fattori - ricorda, nessuno registra più tempo sulle loro biciclette rispetto ai ciclisti su strada dedicati, e quindi le bici da strada sono fatte per il comfort - solo con una curva di apprendimento più ripida. Se hai problemi alla schiena, potresti trovare utile la posizione più verticale dell'ibrido. Se stai guidando in un luogo con un ciclo di congelamento-scongelamento, le strade potrebbero essere sgradevolmente sconnesse sulle gomme sottili di una bici da strada.

Un'altra opzione è quella di considerare una bici da ciclocross. Le bici da ciclocross sono essenzialmente ibride, tranne per il fatto che rimangono molto vicine alle vere bici da strada. Avrai drop bar e componenti stradali, ma le bici saranno anche più robuste e accetteranno pneumatici più larghi.

Sulla domanda originale

Come richiesto dalla domanda originale del PO, i lati negativi di una bici da strada includono:

• Le bici da strada in genere hanno larghezze di pneumatici non orientate al lavoro con oggetti extra sulla bici, comodamente e con una minima distrazione. A seconda di come si trova il percorso, le gomme strette non sono adatte al pendolarismo perché:

  • Le gomme strette richiedono maggiore attenzione nella scelta di una buona "linea" (il percorso specifico desiderato nei prossimi metri in base alle condizioni del percorso e dell'ambiente circostante, ad esempio "percorrere alcuni cm a sinistra della pozza") . Più tempo ed energia ed elaborazione visiva utilizzati per scegliere la linea, significa che non puoi guardarti intorno (per la sicurezza del traffico). Questa distrazione è dovuta (tra le altre cose) a pneumatici più stretti:

    1. sono più inclini a punture da colpire oggetti o urti.

    2. hanno una maggiore tendenza a rimanere incastrati o scivolare in bordi, scanalature, giunti o griglie paralleli alla direzione di marcia, e

    3. trasmettere più dossi stradali e vibrazioni al pilota.

  • Le gomme strette non sono comode per 10 km. Gli pneumatici più grassi fungono da ammortizzatori di vibrazioni e urti per te e il tuo carico (laptop?), Permettendoti di essere meno esigente nella scelta di una linea liscia.

  • Significa anche che sei meno fiducioso o sicuro quando "forzato" in una linea o in un terreno che non è l'ideale, come quando il traffico intenso non ti consente di sterzare attorno a un brutto tratto di strada. Inoltre, un peso più lento (abbigliamento, carico) significa che non sei agile come un pilota, il che rende ancora più difficile evitare terreni accidentati come un pendolare.

• Per le bici da strada orientate alle prestazioni, ci sono meno fori di fissaggio per portapacchi, parafanghi / parafanghi, ecc. Inoltre c'è meno spazio per parafanghi e / o dimensioni di pneumatici più confortevoli.

• La postura curvata / orizzontale del busto sulle bici da strada rende più difficile guardarsi intorno o dietro con la stessa facilità delle posture più erette. Ciò influisce sulla sicurezza nelle aree ad alto traffico.

• A causa della postura curva delle bici da strada, la borsa a tracolla / "borse a tracolla" dondola verso la parte anteriore, che poi diventa un pendolo instabile che oscilla mentre guidi. Anche quando una borsa è dietro la schiena, c'è una costante distrazione di sentirsi come se stesse per oscillare o di aver bisogno di gomitarla all'indietro (il che può significare rimuovere una mano dal manubrio).

Alcuni suggerimenti

È certamente possibile viaggiare con una bici da strada. E puoi aggirare o padroneggiare i problemi di cui sopra con tempo extra in pratica, hardware aggiuntivo, nuove tecniche. E nota che quasi ogni bici ti porterà a 10 km abbastanza facilmente.

Per questi motivi sopra, suggerisco di seguire i suggerimenti degli altri soccorritori sull'evitare bici da strada orientate alle prestazioni o alle gare .

Ritenere:

• Biciclette "urbane" / "città" / "pendolari" o persino "olandesi". Queste categorie di biciclette si sono ampliate e migliorate negli ultimi anni a causa della crescita del numero di persone come te che cercano di viaggiare ma non di correre. Tendono ad essere più dritti rispetto alle bici da strada e hanno o possono ospitare parafanghi e portapacchi. Per esempio

• "Ibrido" non sospeso.

• Bici da strada / ibrida "Fitness" o "Flat handlebar". Per esempio

• Bicicletta "Mountain" (senza sospensioni), dotata di pneumatici "slick" o "street" o "pendolari". Una soluzione per pendolari molto comune.

• Google Image cerca uno dei termini sopra indicati insieme a "bici da pendolare" e otterrai un'idea di ciò che sembra funzionare bene per le persone. Ad esempio "pendolare per mountain bike" .

Yikes!

Il principale svantaggio della bici da strada sono le opzioni di montaggio per parafanghi, portapacchi e borse laterali, ecc. Fondamentalmente, la maggior parte delle bici da strada disponibili semplicemente non hanno le braze-on per parafanghi, portapacchi, ecc. Quindi, dovrai fare acquisti in giro per una bici da strada con opzioni di brasatura.

Detto questo ... Ho fatto il pendolare per anni su una bici da strada senza braze-on ...

• Ci sono parafanghi che si agganciano ai supporti nella parte posteriore e la forcella davanti che sono ragionevolmente sicuri. (Se guidi spesso in condizioni di bagnato, vorrai parafanghi.)
• Ci sono rack montati sul reggisella che sono in grado di contenere borse. Il rovescio della medaglia è che la capacità di carico è notevolmente inferiore rispetto a quando si dispone di brasature per supportare il carico. (Il mio portapacchi montato sulla mia vecchia bici da strada può ospitare ~ 20 libbre; mentre posso mettere ~ 40 + libbre nelle borse del mio ibrido con braze-on)
• L'altra opzione per il trasporto di cose è quella di utilizzare uno zaino o una borsa a tracolla. Questo non è un affare per alcune persone e alcuni pendolari.

In termini di ibridi ... Al giorno d'oggi ci sono molte opzioni per le bici ibride. Per quanto ne so, tutti hanno una serie generale di braze-on che consentono parafanghi, griglie, borse laterali. Tutti i principali produttori hanno più opzioni "ibride". Alcuni di questi ibridi sono bici piuttosto dolci con principalmente caratteristiche di bici da strada. Sono spesso commercializzati come ibridi "fitness". Un esempio che un amico ha appena acquistato, è il "District 9" di Trek; tuttavia ha sostituito le barre verticali con barre di derivazione. Il punto è che diversi produttori (Scott, Cannondale, Specialized, ecc.) Fanno questo tipo di ibrido, quindi questa potrebbe essere una buona opzione.

La tua terza opzione potrebbe essere una bici da turismo .

Tutto sommato, capire il tuo uso principale e quanta roba stai per trasportare. Quindi inizia a fare shopping e prova alcune bici.

Per completare la mia risposta ...

Di recente ho aiutato un amico a comprare una nuova bici per i suoi spostamenti. È principalmente un ciclista su strada, ma alla fine ha selezionato un ibrido "fitness" o "ispirato alla strada" per gli spostamenti pendolari e gli allenamenti all'ora di pranzo. La bici è essenzialmente una bici da strada, ma con saldature per parafanghi e portapacchi. È anche un po 'più pesante di una normale bici da strada, è stato fornito con pneumatici 700x28c, bei cerchi, aveva barre piatte, sedile da corsa e altrimenti aveva componenti di qualità. Ha fatto un accordo con il negozio di biciclette per passare a barre di derivazione e leve del cambio / freno per le barre di derivazione. Questa è una bella bici che è molto divertente da guidare; e seriamente potrei facilmente passare 4-6 ore su questa bici, ma non vorrei fare un secolo molto collinoso su di essa.

Comunque...

Prendi una bici da strada se ne vuoi davvero una e non sei terribilmente preoccupata per il trasporto di carichi. Altrimenti, i nuovi ibridi "fitness / ispirati alla strada" potrebbero essere una buona opzione per i tuoi scopi.

Se hai le valigie, pieno di scartoffie, un laptop e possibilmente una tuta, allora una bici da strada potrebbe sentirsi a disagio. Un ibrido affronterà meglio il peso extra, rendendo più fluida la corsa (pneumatici più grandi, possibilmente sospensioni, più imbottitura del sedile ecc.)

E a pieno carico, potresti scoprire che una bici da strada non si curva bene

• il telaio può torcersi sotto il carico extra
• la distribuzione del peso potrebbe non essere ideale per le curve (peso insufficiente sulla ruota anteriore)

Adoro andare a lavorare su una bici da strada piena, ma lo pianifico in modo da lasciare il mio laptop, i vestiti di ricambio ecc. In ufficio il giorno prima, quindi non devo provare a trascinare tutto dentro.

Come visto dalle risposte precedenti, esiste una grande variabilità nel design delle bici da strada e ibride, in modo tale che le definizioni si sovrappongono molto.

Forse la differenza più comune è che le bici "da strada" in genere hanno manubrio drop e le bici "ibride" in genere hanno barre piatte .

Quindi forse la domanda si riduce a quale stile di barra è migliore per il pendolarismo.

Una barra piatta (con una presa più ampia) presenta i seguenti vantaggi relativi al pendolarismo: -

1. Controllo più accurato alle basse velocità
2. Migliore visibilità (da parte mia e di me) grazie alla posizione verticale
3. Controllo più semplice con una sola mano per la segnalazione

Sul lato negativo, la barra più ampia è occasionalmente scomoda per colmare le lacune nel traffico in coda.

Alcuni vantaggi di una barra di scorrimento : -

1. Migliore aerodinamica grazie al posizionamento più stretto della mano e soprattutto quando si trova nelle gocce.
2. Posizioni multiple delle mani per un maggiore comfort.

Questi sono meno importanti in un tragitto urbano relativamente breve e lento.

Ho sia una bici da drop-bar che una da flat-bar. Sebbene la bici con barra di scorrimento sia più veloce e più comoda dell'ibrido a barra piatta e nel complesso faccia più distanza in un anno, preferisco l'ibrido per i pendolari in città. Gran parte del motivo per cui ho scelto l'ibrido per il pendolarismo è lo stile bar.

Un ibrido avrà una gamma di marcia più ampia rispetto a una bici da strada, in genere - traduzione: avrai alcune marce più basse per quelle colline.

Avrà un angolo del telaio più rilassato - traduzione: sembrerà una guida più morbida ma con meno agilità nella reazione dello sterzo che potrebbe piacerti o meno.

Con la geometria più rilassata, che consente spazio per rack, parafanghi più grandi (parafanghi) e pneumatici più grandi se ritieni che le gomme scarne non facciano al caso tuo. Allunga le cose quando hai una geometria rilassata. Il telaio avrà anche più braze-on per quei componenti aggiuntivi previsti.

In genere, gli ibridi sono dotati di un manubrio dritto come un MTB, ma che può essere facilmente sostituito con una barra di derivazione tradizionale che ti dà un sacco di posizioni su cui aggrapparti e puoi ottenere doppie leve del freno - freni con cappuccio per le cadute con freni a due dita in serie sulla tomaia. Intendiamoci con una bici da strada, puoi anche cambiare le gocce in una barra dritta. Di solito le persone cambiano in una barra diritta perché sentono che non saranno in grado di afferrare le leve dei freni abbastanza velocemente se hanno delle cadute. Tuttavia, dopo aver appreso le cose, inizi a guidare con le mani sui cappucci e hai un paio di dita appoggiate sulle leve pronte a sfumare i freni quando ne hai bisogno.

Con una bici da strada hai un piccolissimo punto di contatto con la strada (pneumatici skinny ad alta preasure) ed è per questo che si sente (ed è) più reattivo. Potresti ottenere pneumatici da bici da strada per un ibrido e avere la stessa sensazione.

Infine, gli ibridi sono progettati più per i ciclisti professionisti, quindi li rendono un po 'più robusti rispetto a una bici da strada, che si sforzano di essere il più leggeri possibile. È probabile che a un dato prezzo vedrai la bici da strada vincere la battaglia del peso. Intendiamoci, potrebbe essere solo di una sterlina, quindi una volta che prendi in considerazione l'attrezzatura che porterai con te non ti interesserà davvero troppo.

Ho riflettuto su questa domanda per un po 'di tempo prima che la mia decisione cadesse saldamente sull'ibrido. Questo era principalmente dovuto al mio pendolarismo che mi portava attraverso il distretto di punta su strade che sono bucate, mal mantenute e crivellate di inevitabili buche che un ibrido può farcela senza fatica con, ma si rivelerebbe eccessivamente letale per i pneumatici e le ruote sottili di una bici da strada. Potrei optare per un percorso più amico della bici da strada, aggiungendo 4 miglia al mio viaggio che sconfigge l'oggetto di una velocità aggiuntiva. Tutto dipende dalle tue esigenze personali.

Una bici ibrida ha alcuni vantaggi rispetto alle bici da strada, tra cui:

• Una stanza per un cestino anteriore fisso soprattutto quelli più grandi.
• Maggiore spazio per accessori come campane, avvisatori acustici, interruttori, pulsanti, riflettori, supporti per tablet, supporti per telefoni, computer per bici, luci di scorta, ecc.
• Migliore visione quando si utilizzano specchi da manubrio poiché il manubrio è spesso più largo, consentendo di posizionare lo specchio più lontano.
• Altre opzioni per specchi e campane.
• Altre opzioni per leve freno e comandi cambio.
• Comandi combinati più economici.
• Minori costi della bicicletta.
• Maggiore potenza di frenata man mano che ottieni una maggiore leva sulla leva del freno di una bici ibrida rispetto alla leva del freno di una bici da strada sui cofani.
• Visibilità migliorata e possibilità di vedere più avanti mentre sei più alto.
• La capacità di produrre una potenza maggiore quando i limiti di velocità sono inferiori, il che può essere apprezzato dai ciclisti più in forma. Ciò aumenterebbe le opportunità di fare intervalli di allenamento.

Possiedo un ibrido gigante con struttura in acciaio. È davvero liscio, abbraccia la strada ed è molto comodo. L'ho modificato con uno stelo per penna regolabile Humpert QAS 1 1/8 - Regolazione dell'angolo di rilascio rapido. Questo mi permette di modificare il mio manubrio in basso o quasi in posizione seduta verticale. Ottimo investimento se si desidera il comfort. Ho pedalungatori e corro schwalbe 700 x 35C plus e non ho mai avuto un piatto. Ho più di 65 anni e io e mia moglie viaggiamo per circa 60-80 miglia a settimana. Adoriamo i nostri ibridi e non li cambieremmo per niente. Alla mia età una bici da strada mi spezzerebbe la schiena. Anche le gomme più larghe funzionano alla grande !.

Occasionale pendolare qui, ho un vecchio ibrido Norco Olympia. È stato ovunque, anche sotto un SUV.

Riparazioni economiche e affidabilità irreale sono il motivo per cui ho scelto questa bestia con telaio in acciaio. Immagino che sostituirlo con qualcosa di più bello sarebbe più comodo per il mio tragitto giornaliero, ma una cosa da prendere in considerazione è la quantità di furto nella tua zona. Nessun ladro nella sua mente giusta ruberebbe la mia bici. So di avere un passaggio a casa quando esco dal lavoro.

In quanto proprietario dell'ibrido e della bici da strada, questo è ciò che provo per la superiorità ibrida:

• Una bici da strada avrà una posizione di guida meno confortevole, che è più adatta per una guida lunga e veloce che per un semplice pendolarismo.
• Una bici da strada è una macchina molto più complicata e costosa. Alcune parti sono più difficili da sostituire e sono più costose su una bici da strada. Ad esempio le leve dei freni: il prezzo e la complessità differiscono notevolmente.
• La bici ibrida tende ad avere un po 'più agevole seppur meno dinamica.