Supervisionare un principiante nel traffico

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Diciamo che persuadi un altro significativo a guidare con te in città. Entrambi avete delle buone bici, sono inesperte e siete (io sono) abituato al pendolarismo, anche nel traffico.

Come prepari il pilota inesperto a guidare nel traffico e a tenerlo al sicuro mentre imparano e si esercitano? Come li istruisci mentre guidi?

safety traffic learning

— ChrisW
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Non ho esperienza come istruttore, ho la patente di guida e non ho mai pedalato in gruppo (beh, solo una volta ho fatto una gita informale e informale con altri due ciclisti dal lavoro).

— ChrisW

Ho riformulato la tua ultima riga un tocco, ma per favore ripristina se in qualche modo ho perso il punto.

— Arrivederci Stack Exchange

@NeilFein - L'originale era "quali consigli?" e la revisione è "come cavalchi?", che è molto simile: così, bene. Se qualcuno ha altri suggerimenti, ad esempio "come ti prepari?" o "come ti istruisci?" anche quelli sarebbero i benvenuti.

— ChrisW

Questa è una buona idea! Lo modificherò in.

— Arrivederci Stack Exchange

Molte informazioni in questa domanda , ma non è orientato a istruire un principiante. Non sono mai riuscito a farlo con successo; le persone con cui ho pedalato di solito sono già abbastanza sensibili al traffico. Mi piacerebbe vedere le risposte.

— Arrivederci Stack Exchange

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Vado dietro: lei stabilisce il ritmo, si concentra sulla strada da percorrere. Essere dietro posso guardare, controllare la distanza tra di noi, parlare consigli e gestire (cioè osservare e dare segnali a mano) qualsiasi veicolo che ci si avvicina da dietro.

Modifica: ho appena trovato una citazione sulla prima pagina di The VEHICULAR CYCLIST ( dicembre 2011 )

"Ho seguito tre corsi di ciclismo da quando sono diventato un ufficiale della comunità presso il servizio di polizia di Ottawa e sono in programma di diventare un istruttore di ciclismo questo autunno. Alla fine di ogni corso, sono assolutamente stupito da tutte le cattive abitudini che ho avuto mi sono insegnato nel corso degli anni, ... ".

http://www.toronto.ca/cycling/safety/index.htm menziona i corsi "CAN-BIKE". Un'idea potrebbe essere quella di prendere quel tipo di lezione: almeno vedrei come la insegnano.

— ChrisW
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La mia preferenza potrebbe essere due al passo, fianco a fianco a volte (quando c'è spazio, cioè un'intera corsia per il mio co-pilota di guidare una linea, senza vacillare in me), tuttavia temo che possa far arrabbiare i conducenti: Vehicularcyclist.com/hta2.html

— ChrisW

Tendo ad essere dietro e anche più in mezzo alla strada, ma a volte il principiante si sente più a suo agio nel seguire che nell'andare avanti. Qualche trattativa è sempre possibile, penso.

— Heltonbiker

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Qualche giorno fa ho ricevuto alcune istruzioni (per scoprire quali cattive abitudini ho accumulato), e dopo aver controllato la mia bici e aver maneggiato lontano dalla strada e aver lavorato attraverso alcuni scenari su (quasi) strade residenziali vuote, la sezione del traffico ha funzionato come questo:

iniziare su una strada secondaria tranquilla, o in un posto sicuro sul lato della strada
discutere una sezione brevemente gestibile del viaggio: quali incroci e manovre sono coinvolti, dove ti fermerai
l'istruttore generalmente si fermava a guardare cosa stavo facendo
finire la sezione come discusso, analizzarla e quindi discutere la sezione successiva

Su tratti rettilinei più lunghi, l'istruttore dovrebbe cavalcare a fianco (traffico permettendo) e discutere il passaggio successivo (o precedente). Puoi (abbiamo fatto) seguire direttamente la prossima tappa del viaggio se c'è abbastanza tempo e spazio per discuterne in movimento.

L'importante sembra essere che entrambi sappiate dove state andando, quali incroci o percorsi stradali sono coinvolti e come affrontare ciascuno di essi.

Ricorda che guidare (o istruire) riguarda la fiducia di entrambe le parti: il tuo SO ne apprezzerà di più se sanno cosa stanno facendo e ti divertirai di più se hai fiducia in loro.

— Inutili
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IMO (dopo aver tenuto alcune lezioni di ciclismo Boy Scout, tra le altre cose), prima di andare a "giocare nel traffico" con adolescenti / adulti, dovresti avere un "discorso sul gesso" che spieghi le varie regole / tecniche di base per guidare nel traffico, e poi, su una strada tranquilla, dimostra le tecniche e chiedi allo "studente" di esercitarle un po '.

Certo, se per SO intendi un coniuge o un interesse romantico tale pedanteria potrebbe non andare bene, ma è il modo più rapido e sicuro per insegnare le tecniche.

Naturalmente, prima di fare questo leggi su come guidare te stesso nel traffico, da alcune autorità ragionevoli - è sorprendente quanti ciclisti adulti non abbiano idea di come guidare correttamente nel traffico e quante cattive abitudini hanno.

— Daniel R Hicks
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Ho letto molti opuscoli di sicurezza per il ciclismo (ad esempio attenzione alle auto che girano a destra lungo la pista ciclabile, ecc. Ecc.). Non "giochiamo" in centro o niente del genere: la strada più pericolosa che abbiamo è così . Quasi nessuna teoria mi viene in mente di raccontare: niente incroci complicati, solo traffico occasionale. Forse una risposta giusta è che potrebbe fare con più pratica su una pista ciclabile fuoristrada.

— ChrisW

Questo è molto traffico intenso. Le tecniche che devono essere apprese sono cose come "rivendicare la tua corsia", mantenere una sana distanza dalle auto parcheggiate, tecniche adeguate per le curve a sinistra e a destra, passaggi a livello diagonali, ecc.

— Daniel R Hicks

Un motivo per cui mi porto dietro è quello di assumermi la responsabilità di dirigere e avvertire (ad esempio usando la mia mano e il posizionamento della corsia) il traffico sulla nostra coda, per aiutare a proteggere il pilota davanti.

— ChrisW,

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Come prepari il pilota inesperto a guidare nel traffico e a tenerlo al sicuro mentre imparano e si esercitano? Come li istruisci mentre guidi?

Dipende da quanto è inesperto l'altro ciclista ... e dal fatto che tu abbia avuto una discussione pre-ride sulla sicurezza in bicicletta. Un'idea approssimativa è prendere progressivamente piccoli passi:

Inizia su strade tranquille, a traffico lento, strade residenziali per un bel giro.
Successivamente, avventurati fuori dalle strade tranquille per segmenti su strade un po 'più trafficate per alcuni isolati.
Ora, fai qualche giro su strade dove il traffico è moderato e la velocità del traffico è moderata.
L'essenza è ... Aumenta progressivamente al livello di ritmo / comfort del ciclista inesperto e non al tuo ritmo.

La tua idea di cavalcare dietro è buona per iniziare. Una volta che il tuo SO / partner / amico è pronto, prova le cose dove conduci e vedi se funziona.