Qualcuno ha qualche prova che la bruttezza che fa o non funziona come deterrente contro i furti? Non deve essere scientifico: anche l'evidenza aneddotica aiuta (e forse opinioni fondate)?
Questa domanda era originariamente parte di questa, ma mi è stato chiesto di separarla.
Risposte:
È efficace contro alcuni tipi di furto di biciclette, in particolare se si blocca la bicicletta in modo efficace ogni volta (il che è una buona ipotesi se si è disposti a superare il problema per bruciarlo). Molte persone lo giurano. Ad esempio, i missionari LDS di Taiwan ridipingono male le loro nuove biciclette per tradizione.
Come Daniel ha già sottolineato, ci sono diversi tipi di ladri di biciclette. Il rapporto COPS del Dipartimento della Giustizia degli Stati Uniti sul furto di biciclette nel 2008 elenca i seguenti tipi di ladri di biciclette:
Per il primo e il secondo tipo di ladro, l'apparenza è solo una preoccupazione minore. Alla terza apparizione è una grande preoccupazione. La quantità di ogni tipo di ladro dipende davvero dalla zona. In alcune aree pochissimi sono joyriders, mentre, in altre aree menzionate nel rapporto, fino all'80% delle biciclette rubate segnalate sono state abbandonate e successivamente recuperate. Il rischio per ogni tipo di ladro dipende anche da dove, quando e come bloccare la bicicletta.
Come indicano queste interviste con i ladri di bici , la maggior parte dei furti di bici dei primi due tipi avviene principalmente perché la bici è bloccata in modo inadeguato, non a causa dell'aspetto, sebbene l'aspetto possa dissuadere questi ladri a prescindere. I ladri vendono spesso biciclette rubate per lo sporco a buon mercato, fino a $ 100 o meno , quindi per loro non importa molto se sembra una bici da battitore o una bici da corsa. Ad esempio, a mio fratello è stata rubata la sua vecchia bici Walmart da $ 80 quando l'ha lasciata in un portabici dell'appartamento durante la notte con solo un cavo di sicurezza. Le interviste menzionano anche che le bici oltre $ 1000 a volte sono troppo rischiose per essere rubate da ladri di basso livello.
Tutto ciò può spiegare perché questo studiohanno scoperto che le biciclette economiche, comprese le biciclette economiche usate, sono tra le più frequentemente rubate (vedi foto sotto). Lo studio ha anche scoperto che le biciclette usate sotto i $ 150 dollari vengono rubate molte volte più frequentemente rispetto alle nuove biciclette nella stessa fascia di prezzo. Tuttavia, questi dati grezzi presentano alcune complessità, come il modo in cui le vecchie bici economiche sono molte volte più popolari di quelle nuove e costose e il modo in cui i proprietari di bici costose sono di solito più accurati nelle loro pratiche di bloccaggio.
Detto questo, c'è una differenza tra rendere una bici senza valore e rendere una bici repulsiva. Adesivi e ruggine sono ripugnanti, mentre un cattivo lavoro di vernice e una cassa di latte sul retro sono semplicemente a buon mercato. Rendere la tua moto invendibile a qualsiasi prezzo dovrebbe essere il tuo obiettivo, non far sembrare un battitore economico.
Da qualche parte come New York con più del terzo tipo di furti, furti pianificati da ladri esperti, sarà un'area in cui l'aspetto conta molto di più e il modo in cui lo si blocca conta molto meno. Le interviste con i ladri che ho menzionato in precedenza mostrano come ai ladri professionisti verrà ordinato di rubare una bici costosa o una certa marca di bici, o ne vedremo una e la valuteranno, tornando in un momento opportuno con utensili elettrici o qualunque cosa serva. Contro questo tipo di furto, cambiare aspetto è uno dei soli metodi di prevenzione.
Immagino che sarà difficile trovare prove concrete: fare qualcosa che assomigli a un esperimento controllato sarebbe enormemente costoso, e i ciclisti sono troppo disorganizzati (con questo intendo dire che mancano di una struttura organizzativa unificata) per fare una sorta di campionamento basato misurazione o studio epidemiologico.
Osserverei solo che, a mio avviso , i ladri di bici sono disponibili in diverse varietà, con motivazioni diverse, e la probabilità che una determinata bici venga selezionata per il furto dipende molto dal tipo di ladro:
Nelle ultime due categorie c'è anche la divisione del furto per l'intera bici e il furto per le parti (o la rimozione di parti dalla bici seduta).
Di queste categorie, la prima sarà probabilmente rimandata dalla "uglificazione", ma avrà un effetto relativamente scarso sul secondo tipo di ladro. (In effetti, il secondo ladro potrebbe essere in grado di scegliere un aspetto meno costoso di diverse biciclette ugualmente disponibili, per ridurre la gravità del loro crimine - almeno nelle loro stesse menti.)
Il terzo ladro avrà in mente attributi specifici per una bicicletta e potrebbe o meno essere scoraggiato dall'aspetto offuscato, a seconda in parte di quanto sia percettivo. (Ma tieni presente che dei quattro è più probabile che passi del tempo a studiare i punti più belli della bici.)
Il quarto ladro probabilmente saprà riconoscere una bici preziosa, anche offuscata, ma potrebbe scegliere di passarne una che è stata definitivamente deturpata o che richiederebbe troppi sforzi per ripulire.
Puoi anche valutare queste categorie in base all'efficacia dei blocchi. Il primo ladro è suscettibile di essere scoraggiato da un blocco a metà sicurezza ma può (o non può) avere a portata di mano il mezzo per sconfiggerne uno leggero. Il secondo ladro passerà quasi sicuramente su una bicicletta che è per nulla ingombra di un lucchetto, saltando persino una bicicletta bloccata solo dalla ruota anteriore collegata a QR. Il terzo ladro potrebbe essere disposto a passare un po 'di tempo a sconfiggere una serratura su una bici che desidera, ma potrebbe non essere particolarmente abile, mentre il quarto ladro avrà le abilità e gli strumenti per sconfiggere rapidamente molte chiuse.
Il carattere del quartiere, l'ora del giorno, ecc., Influenzerà il mix di questi diversi tipi di ladri.
Qualche anno fa a Toronto, quello che fu probabilmente uno dei più grandi busti di furto di bici mai accaduto. Igor Kenk commerciava droghe per biciclette rubate e le immagazzinava a migliaia. (Presumibilmente, stava pianificando di chiudere il mercato post-econopocalisse o post-ecopocalisse e diventare un re). Ad ogni modo, puoi vedere le foto o le migliaia di biciclette che ha rubato:
Mentre ci sono sicuramente un sacco di brutte bici lì dentro, non riesco a scegliere quelle che sono "brutte". Non è una grande prova in entrambi i casi perché non potevo nemmeno rischiare di indovinare quale percentuale di biciclette fosse uguagliata per il confronto. Non penso che tu possa trarne molte conclusioni.
Fonti di immagine:
http://www.flickr.com/photos/zandersaar/2790241356/sizes/o/in/photostream/
http://www.thestar.com/news/crime/article/776159--bike-thief-igor-kenk-released-from-jail
Questo può qualificarsi come prova aneddotica. I miei amici in sella alla bici da strada in carbonio avevano una sezione del tubo superiore tagliata per rubare ai suoi figli $ 200 di mountain bike dal portabici montato sul bagagliaio.
Non ho mai sperimentato se l'ottimizzazione della tua bici funzioni come deterrente, anche se so che i corrieri di biciclette a New York usano del nastro adesivo per coprire la qualità della bici da potenziali ladri. Come spesso non hanno il tempo di bloccare la bici. A causa del numero di loro che lo fanno, la mia ipotesi sarebbe che funzioni: non lo farebbero se non avesse avuto qualche effetto.
Attualmente sto sperimentando questo. Ho appena fatto in modo che il mio telaio sia stato spruzzato di nero per consentirne la fusione. Inoltre, posizionerò del nastro adesivo sul telaio e dei cavi per nascondere la qualità, alla fine della giornata non mi preoccupo se la gente sa quale bici sto guidando, è la corsa che conta, non l'aspetto!