Sto costruendo due nuovi set di ruote da 26 "per mountain bike, e mi chiedo con cosa andare. Entrambi sono cerchi a doppia parete, quindi oltre al nastro e alle strisce standard, posso usare un prodotto come VeloPlugs.

Ecco la mia attuale comprensione:

VeloPlugs

VeloPlugs http://www.radfahren.de/typo3temp/pics/2378aa8792.jpg

• Più costoso ($ 7 / ruota)
• riutilizzabile
• Più leggero (~ 5g)
• Solo cerchi a doppia parete
• Devono misurare i fori dei raggi nella doppia parete (8 mm contro 8,5-9,3 mm)
• Potrebbero perderli quando si cambiano i tubi, quindi portare extra nelle giostre

Strisce di bordo

• Prezzo di fascia media ($ 4 / ruota)
• riutilizzabile

Rim Tape

• Più economico (~ $ 3 / ruota)
• Non scivolerà come le strisce di bordo
• Peso (~ 20 g)
• La colla può impedire l'allentamento dei capezzoli nei cerchioni a parete singola
• Non scivolerà sul bordo
• Più comune / disponibile

Quali sono altri punti o fattori guida nella scelta di quale utilizzare? Non mi preoccupo del prezzo e della disponibilità, aspetterò / pagherò l'opzione migliore. Mi sto inclinando verso VeloPlugs per cerchioni a doppia parete e nastro per cerchioni per parete singola.

Inoltre, se qualcuno ha già usato VeloPlugs in precedenza, come trova il diametro dei fori dei raggi quando i produttori di cerchioni non lo pubblicano? Aspetta fino a quando i cerchi sono in mano e misura con una pinza?

Ho appena ricevuto veloplugs oggi per le ruote che sto costruendo e devo dire che mi piacciono il design e la vestibilità. Ho misurato i fori all'interno del cerchio ed erano esattamente 8 mm, quindi sono andato con gli stessi tappi modello 8 mm. Se non conosci il tuo, dovrai sicuramente rimuovere la gomma e il tubo e staccare il nastro per ottenere una buona misurazione. Ho pesato il nastro utilizzato sui miei vecchi cerchi e pesava 36 grammi da entrambi. Dimentico la matematica esatta, ma era quasi un pieno di 30 grammi che avrei risparmiato sul peso della ruota rotante e la calzata in realtà mi dà la sicurezza di andare con un tubo più leggero a causa della minore preoccupazione di pizzicare sull'installazione con nastro per cerchioni.

Quando ho comprato le ruote in carbonio da 50 mm, ho messo i tappi velo giallo. Avevo più spine del necessario e mi sono assicurato che le spine si adattassero perfettamente in ogni foro. Alcune spine no. Ma avevo abbastanza spine tra cui scegliere. Sono passati più di 2 anni e non ho riscontrato alcuna perdita di spine. Durante quei 2 anni ho avuto numerose forature, anteriori e posteriori e anche un cambio di pneumatici.

Ci sono vantaggi per tutti, ma il nastro è sempre stato la mia preferenza.

Ho usato tappi velo, ma nelle mie ruote l'incidenza della perdita era troppo alta. Mi sono durati meno di un anno, prima che perdessi tutti gli extra e tornassi alla registrazione.

Non uso strisce di gomma perché la gomma si degrada e si muovono troppo facilmente.

Preferisco il nastro per cerchioni ad alta pressione Schwalbe , perché dà una buona tenuta, rimane ben posizionato e si attacca meglio del nastro in tessuto come Velox, ma rimuove ancora pulito e facile quando arriva il momento.

Spero che aiuti.

Hai lasciato fuori le strisce rinforzate in plastica / gomma. Le strisce di cintura di castità Kore sono le mie preferite e classificate per 140 psi. Molto resistente. FSA, Origin8, ecc. Rendono anche questo tipo, disponibile in molte dimensioni comuni. Il prezzo varia da $ 2,50 a $ 4 ciascuno.

Mi piace il nastro di stoffa, ma l'adesivo può asciugarsi (anche prima dell'acquisto). Velox costa $ 5 al pezzo nel mio negozio.

Le strisce per cerchioni in gomma sono spazzatura secondo me, sicuramente un'ultima scelta. Sono comunemente i più economici e vendono per $ 1 ciascuno nel mio negozio.

Non ho sentito nulla di negativo su Veloplugs.

I produttori di pneumatici raccomandano di cambiare il nastro del cerchione ogni volta che si cambia uno pneumatico.

I nastri per cerchioni in plastica vengono effettivamente danneggiati dopo alcune migliaia di chilometri ad alta pressione e odio i tessuti per cerchioni che vengono bagnati con acqua sotto la pioggia. Uso i veloplug da un anno e sono molto contento di questo sistema.

Facile da installare, leggero e soprattutto molto sicuro. Inoltre semplifica notevolmente il montaggio dei pneumatici. Ricorda solo di mettere alcuni pezzi di ricambio nella borsa da sella quando guidi, nel caso in cui ne perdi uno durante il fissaggio di un appartamento sul lato della strada

Il nastro per cerchioni può effettivamente scivolare, lentamente, a causa del calore e / o delle sollecitazioni meccaniche (rotolamento della ruota, tubo attorcigliato), ma sarebbe la mia scelta, poiché non sono elastici (accettano bene le alte pressioni) e non possono danneggiare il tubi.

Le strisce per cerchioni sono molto sottili, ma i loro bordi potrebbero diventare duri con l'invecchiamento e ho avuto alcuni piatti a causa dei tagli nelle innertubes causati da questi bordi.

Non ho mai usato le spine (in realtà non sapevo che esistessero), quindi non posso parlarne.

Uso i veloplugs, ma per i tour e gli spostamenti metto una striscia di nastro isolante in vinile sopra di essi in modo da non perdere i tappi quando cambio le gomme. Su una gomma a bassa pressione non ho una grande preferenza.

Oppure puoi usare un nastro adesivo di plastica economico, di solito da due a cinque strati. È più economico e leggero di uno qualsiasi dei precedenti, ma non dura particolarmente a lungo. Aiuta a sbavare e arrotondare i bordi dei fori dei raggi. Dopo un po 'inizierai a forare dove il nastro ha ceduto e il tubo viene tagliato dai fori dei raggi. Sono stato sorpreso di scoprire che anche due strati funzionavano con pneumatici MTB a ~ 60 psi. Quando ogni grammo conta questo è quello che ho fatto. Funziona anche come misura disperata quando si ripara un appartamento e la correzione esistente è danneggiata.

Il nastro per cerchioni è disponibile anche in varianti di plastica che sono più leggere, durano più a lungo e costano di più di quelle in gomma. Spesso con bordi rastremati (ne hai davvero bisogno solo per coprire i fori dei raggi), ma sono ancora più pesanti del nastro per cerchioni e costano di più.

Nella vita reale (piuttosto che per una gara) uso il nastro per cerchioni. È economico, facile da ottenere, dura da secoli e funziona.

Gorilla tape, tagliando una striscia di mezzo pollice per ogni raggio? E poi una striscia di cerchione o una vecchia camera d'aria trasformata in una striscia di cerchione sopra quella?

Nastro adesivo 3M, almeno 3 strati (tagliato per adattarsi). Alternativa: nastro elettrico 3M super 88. Ancora una volta strati di esso. Queste sono solo soluzioni per i poveri in un luogo isolato ma con un negozio di ferramenta in giro. Se hai buoni negozi LBS nelle vicinanze, ottieni il migliore consigliato.

Velox. Se non riesci a ottenerlo, vai al negozio di forniture mediche e ottieni un nastro di bendaggio COTONE; dovrai collegare il tuo foro per lo stelo della valvola.

I veloplugs sono più leggeri. Buono per il setup della gara.