Usando l'anti grippaggio al posto del grasso

Ho comprato Nickel Anti-Seize per prevenire eventuali problemi di corrosione tra i metalli, e in genere mi piace usarlo sui miei veicoli su bulloni e tutto ciò che prevedo di rimuovere in seguito. Mi chiedo dove sarebbe appropriato per me usare Anti-Seize invece di grasso sulla mia bicicletta, e dove sarebbe considerato un "no-no". Il tipo di nichel è molto resistente alla corrosione e resistente alla temperatura a 2400 gradi.

Il mio pensiero attuale sarebbe in questo senso:

Desiderabile

• Cuffia filettata
• Discussioni movimento centrale
• Leggermente sul reggisella?
• Supporti freno a sbalzo
• Punti di articolazione del freno a disco?
• Discussioni su spiedini QR / morsetto reggisella
• Filettature di altri bulloni

Può essere ???

• Cuscinetti per cuffie ???
• Cuscinetti del movimento centrale ???
• Cuscinetti mozzo ???
• Forcelle interne ??? (Ho del grasso al protano perché ho gli elastomeri, ma forse nelle forcelle primaverili potrebbe essere ok)
• Catena (probabilmente una cattiva idea, lubrificante per catene sembra appositamente formulato e molto più sottile)
• Capezzoli con raggi (in questo caso è necessario preparare loctite o capezzoli, non si vogliono allentare i capezzoli)

Fondamentalmente quello che sto davvero chiedendo qui è, posso usarlo come grasso nei miei mozzi, movimento centrale e cuffia? Non si indurisce davvero ed è piuttosto lubrificante, quindi cosa succederebbe?

Scheda tecnica antigrippante al nichel: .pdf

Non esiste una regola semplice che dice che qui va bene, ma qui non lo è. Non vuoi usarlo su alcun cuscinetto come il lubrificante. Ho usato sulle piste dei cuscinetti sulla superficie di accoppiamento, in cui la corsa preme nel telaio. può usarlo sul tubo sella, le pedivelle sono ok ma non i bulloni delle pedivelle. Usalo praticamente in qualsiasi punto in cui le parti metalliche siano premute insieme.Vuoi evitare le filettature degli elementi di fissaggio critici in quanto può consentire loro di allentarsi nel tempo.In caso di spiedini a sgancio rapido l'antisieze sull'albero è ok, ma evita la parte filettata. le sezioni di serraggio dello stelo, si desidera una presa stretta tra lo stelo e le barre e lo stelo e il tubo di sterzo. Immagino che il modo più semplice di pensare a dove utilizzare è qualsiasi luogo che abbia una stretta tolleranza che è soggetto a corrosione ma nell'uso quotidiano non si muove.

L'anti-assedio previene la corrosione.

Non è un lubrificante. Generalmente, usarlo su parti filettate è accettabile, ma usarlo su piste di cuscinetti, cuscinetti, punti di installazione pressfit, reggisella, attacchi manubrio, ecc ... non è una buona idea.

Non esiste una regola rigida e veloce, ma se pensi allo scopo del "lubrificante" sulla parte specifica, dovresti essere in grado di dare un buon giudizio.

vale a dire "Ho bisogno di lubrificazione affinché questa parte si muova senza intoppi e funzioni in modo efficiente? In tal caso, dovrei usare grasso".

o

"Ho bisogno di lubrificazione per questa parte in modo che non rimanga incastrata nel telaio in un secondo momento? In tal caso, potrei usare l'anti-setacciamento."

Ora ci sono buone ragioni per pensarlo come un lubrificante, a partire dal titolo "Lubrificante anti grippaggio", uno degli ingredienti principali è grasso e grafite (la grafite è un lubrificante solido che si taglia facilmente), la scheda tecnica, che lo descrive come tale. Avverte:

ATTENZIONE: Il lubrificante antigrippante LOCTITE al nichel non è un lubrificante che trasporta carichi ad alta velocità e non deve essere utilizzato su cuscinetti a sfere o a rulli o su parti in cui la lubrificazione è fondamentale.