Le cassette e le catene devono essere sostituite contemporaneamente?

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Qualcuno recentemente mi ha detto che se sostituisco la mia cassetta devo sostituire la mia catena (e viceversa) in modo che si usurino uniformemente.

È vero? E qualcuno può approfondire un po 'di più il ragionamento per questo? Perché è importante che indossino uniformemente?

Perché questo non si applica alla corona anteriore? O lo fa?

chain chainring cassette

— Jake Wilson
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Vale la pena sottolineare che le decisioni su quando sostituire la catena e / o la cassetta dipendono in parte dal costo assoluto e relativo, che varia enormemente. Spesso una catena è di decine di dollari, mentre una cassetta può essere più di cento. D'altra parte, le catene e le cassette 105 / ultegra da 10 velocità ora possono essere acquistate spesso per 20 dollari ciascuna.

— Craig Hicks,

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Potrebbe essere necessario sostituire la cassetta con la catena a causa di danni, ma solo se la bicicletta ha perso alcuni interventi di manutenzione precedenti. Se si guida una catena oltre il punto di usura, si danneggiano sia la cassetta che gli anelli della catena a diversi livelli.

La tua catena è un componente di consumo sulla tua bici.

Per la maggior parte delle persone, 1200-1500 chilometri su una catena sono una distanza di sicurezza per percorrerla prima che si allunghi abbastanza da danneggiare la cassetta o gli anelli della catena.

Se tratti la sostituzione della catena come il cambio dell'olio nella tua auto e lo fai solo in base al chilometraggio, indipendentemente dall'usura effettiva della catena, puoi continuare a utilizzare la stessa cassetta attraverso (in media) 5 scambi di catene.

Gli anelli della catena, almeno un set di buona qualità, sono in metallo più spesso, con un diametro maggiore, quindi non si consumano più rapidamente. Di solito ricevo 10 cambi di catena prima di dover cambiare gli anelli della catena. Ma alla fine dovranno anche essere cambiati.

Spero che aiuti.

— zenbike
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"La tua catena è un componente di consumo sulla tua bici" - concordato. Uno dei miei factoidi per bici preferiti da condividere con i nuovi ciclisti.

— SSilk,

Inoltre, dato che le catene sono abbastanza economiche e la maggior parte dei ciclisti fa <2.000 km all'anno (immagino), una buona regola empirica potrebbe essere semplicemente quella di sostituire la catena alla fine di ogni stagione, a meno che tu non sia un due cavalca una stagione un pò persona. Allora ne hai una bella fresca all'inizio della prossima stagione.

— SSilk,

Sebbene un estensimetro a catena sia incredibilmente economico e facile da usare. parktool.com/product/chain-wear-indicator-cc-3-2

— Daniel R Hicks

È vero. Supponendo che tu sia coerente nel modo in cui lo usi. E diversi modelli di calibro per catene possono dare risultati molto diversi. Lo strumento collegato è una buona scelta, sia per facilità d'uso che per coerenza.

— zenbike,

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Dovresti sempre installare una nuova catena (o ne hai già una abbastanza nuova) quando installi una nuova cassetta. Ma puoi passare attraverso circa 5 catene su una singola cassetta.

— Daniel R Hicks
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Una mia precedente risposta a una domanda simile può essere vista qui:

/bicycles//a/7880/2355

Ma l'essenza è questa:

La catena si consuma più velocemente e provoca l'usura degli altri componenti (ingranaggio e corona);
La catena si consuma perché c'è attrito tra i perni e le piastre interne, quindi la distanza effettiva tra i perni aumenta a causa della perdita di materiale nella zona di contatto. Pertanto, la catena più lunga inizia a scalare i denti sugli ingranaggi, in modo che il loro dente diventi rampante ("dente di squalo");
Le corone leggermente usurate raramente saltano con nuove catene e finiscono per "abbinare" di nuovo il passo della nuova catena. Gli ingranaggi leggermente usurati a volte possono saltare al punto che è molto difficile ottenere il chilometraggio su di essi (pedalando molto leggermente) in modo che si riprendano. Inoltre, attualmente la maggior parte degli anelli sono in alluminio, che è più morbido dell'acciaio nei denti.

Spero che sia di aiuto.

— heltonbiker
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