I pneumatici stretti forano più frequentemente?


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Uno pneumatico da bicicletta stretto fora più spesso o richiede più attenzione per quanto riguarda la manutenzione e l'assistenza?

Risposte:


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Le gomme sottili vengono forate più facilmente. Richiedono anche di riempirli più spesso, dato che hanno un volume d'aria più piccolo, e ad una pressione molto più alta, e quindi cadono più rapidamente a una pressione non ottimale. Inoltre, le gomme strette non saranno in grado di assorbire l'impatto di un più ampio pneumatico per mountain bike, e quindi buche e altri ostacoli saranno più propensi a deformare la ruota. Tuttavia, se si hanno pneumatici buoni, insieme a ruote di buona qualità e si guida solo su strada, i pneumatici stretti possono essere estremamente esenti da manutenzione sia in termini di appartamenti che di ruote. Basta non cercare di togliergli i salti e fare attenzione alle buche. Inoltre, avere una pompa per pavimenti / piste di buona qualità può rendere il riempimento dei pneumatici regolarmente meno complicato. Finché stai guidando le gomme nel loro ambiente progettato (non prendere i pneumatici da strada fuoristrada), la manutenzione e gli appartamenti sono più un fattore dovuto alla qualità dei pneumatici e delle ruote che alla larghezza del pneumatico.


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I pneumatici skinny hanno una pista molto stretta. Statisticamente, hanno "colpito" il materiale di perforazione meno spesso di pneumatici più larghi. Sfortunatamente, dal momento che sono più duri (più gonfiati), gli oggetti perforanti tendono a "forarli" di più ...
heltonbiker

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"altri ostacoli saranno più propensi a deformare la ruota" non sono d'accordo con questo un po '. Se la ruota è costruita correttamente e la ruota giusta per il peso, dovrebbe contenere molti abusi. Ne ho alcune che ho costruito che brutalizzo sui percorsi MTB sulla mia bici da cross.
Ken Hiatt

Bene, a parità di altre condizioni (qualità ecc.), Una ruota stretta reggerà meno abusi rispetto a una gomma larga, ma come ho detto, la qualità della ruota e della gomma giocano un ruolo molto più importante nel fatto che la ruota si deformi rispetto alla larghezza del pneumatico. Inoltre, le ruote Cyclocross sono costruite appositamente per l'uso fuoristrada. Tuttavia, non userei pneumatici da strada (23c, 18 raggi e simili) per uso fuoristrada.
Kibbee
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