Utilizzo di un casco da sci per la mountain bike invernale

Sono curioso di sapere se qualcuno usa un casco da sci per la bicicletta invernale? Sarebbe sicuro? I caschi da sci sono progettati per proteggerti dallo stesso tipo di incidenti che potresti avere su una bicicletta?

Il mio pensiero è che un casco da sci dovrebbe:

• Aiuta a mantenere calde le orecchie
• Si adatterebbe bene con gli occhiali da sci (che si adattano male al mio casco da bici)
• Non ci sono prese d'aria che ti fanno freddo in inverno

Indosso un Brentwood di Berna con una fodera invernale quando fa freddo. È un casco da bici certificato, ma progettato più come un casco da sci. La fodera invernale fa un ottimo lavoro nel mantenere le orecchie calde senza indossare altre protezioni, ma non blocca il rumore del traffico. È sfogato, ma non abbastanza bene da farmi raffreddare la testa. Ha anche una clip nella parte posteriore per occhiali da sci se li stai usando. Con la fodera estiva funziona bene anche in autunno e in primavera.

Come menzionato in questa risposta a un'altra domanda , viaggio tutto l'inverno nel centro del Vermont con un casco da sci e occhiali Giro 9. Il clima invernale qui ha un sacco di nevischio e neve con temperature per lo più nell'intervallo 5 * F-20 * F con temperature sotto zero a volte.

Questo casco Giro [e apparentemente molti caschi da sci recenti] è conforme allo standard di sicurezza ASTM 2040. Questo casco ha una costruzione molto simile al mio casco da bici Giro (principalmente schiuma densa con un guscio di plastica sottile).

Secondo questo sito ASTM 2040 è quasi identico allo standard CPSC (Consumer Product Safety Council) per i caschi da bicicletta, ma con aggiunte per le prestazioni obbligatorie a bassa temperatura. Confronta la descrizione ASTM con questa descrizione del test CPSC. Entrambi gli standard richiedono 4 prove di caduta da due metri di altezza: due su incudini piatte, uno su un'incudine emisferica e uno su un'incudine inclinata. In entrambi gli standard, il casco si guasta se la forma della testa strumentata supera i 300 g all'impatto. Entrambi gli standard richiedono il collaudo di sottogola e roll-off.

Dato che le velocità e gli ostacoli (a parte le automobili) sono molto simili nello sci e in bicicletta, mi sento molto a mio agio indossando il Giro 9 mentre giro in bicicletta. La costruzione di questo casco è quasi identica a quella del mio casco da bici Giro (la stessa schiuma grigia con un guscio esterno sottile), ma con un rapporto schiuma / foro significativamente più alto. Come già detto da Freiheit , mercati Giro uno dei suoi caschi sia per lo sci alpino e di discesa in mountain bike .

Una caratteristica interessante di questo particolare casco da sci è che ha un bel po 'di ventilazione tramite tappi di gomma rimovibili nelle aperture in alto. Poiché generiamo molto più calore in bici rispetto allo sci da discesa, questo flusso d'aria extra mantiene la testa confortevole mentre gli occhi e il viso sono protetti da occhiali.

Se sei in viaggio o vai al buio, assicurati di indossare occhiali che non siano troppo scuri. Spesso sono disponibili lenti trasparenti o colorate che lasciano passare il 90% o più della luce disponibile e ti permettono di vedere la strada con i tuoi fari.

Quello che faccio quando fa freddo, oltre a indossare un copricapo o un passamontagna, è usare un nastro da imballaggio trasparente per coprire le prese d'aria anteriori del mio casco. Questo di solito è stato sufficiente per il comfort durante i miei spostamenti da 60 a 75 minuti negli inverni dello Utah fino a 15-20 F.

Mentre un casco da bici può essere più adatto per schiantarsi su una superficie molto dura (asfalto, cemento), i caschi da sci sono presumibilmente adatti a gestire un impatto contro le cose verticali colpite dagli sciatori (alberi, aste di sollevamento). A tale proposito, un casco da sci potrebbe non essere buono come un casco da bici ma dovrebbe fornire un livello accettabile di protezione.

Una domanda che mi viene in mente è quanto siano severi i test di settore per i caschi da bicicletta rispetto ai caschi da sci. I caschi per ciclismo hanno molti standard ben rispettati ai quali devono conformarsi, da gruppi governativi come la Consumer Product Safety Commission negli Stati Uniti, a laboratori indipendenti come Snell. I caschi da sci non sono in circolazione da così tanto tempo in largo utilizzo, quindi sarei diffidente della loro efficacia tecnica. Se hai intenzione di utilizzare un casco da sci su una bicicletta, assicurati che abbia almeno una certificazione indipendente.

I caschi da sci sono progettati per proteggerti dallo stesso tipo di acidi che avresti su una bici?

Ecco un articolo, per quello che vale, sui tipi di incidenti da cui i caschi da sci sono progettati per proteggerti da: The Science Behind Helmets ... in sintesi:

I miei colleghi e io crediamo fortemente nei caschi e incoraggiamo tutti a usarne uno. D'altra parte, siamo ugualmente forti credenti nell'idea che i caschi non siano panacee e abbiano una capacità estremamente limitata di prevenire gravi lesioni alla testa. ... la maggior parte degli incidenti mortali dovuti agli impatti con la testa causati da urti con oggetti fissi solidi come un albero si verificano a una velocità di 44 km / h ... solo il 2,6% circa di tutte le lesioni clinicamente significative è ciò che chiamiamo una lesione alla testa potenzialmente grave ( PSHI): una diagnosi di frattura del cranio, commozione cerebrale, trauma cranico chiuso o trauma cranico (TBI). . Ciò è in contrasto con l'ampia definizione di una lesione alla testa come "qualsiasi lesione sopra il collo", che include lesioni minori come lacerazioni del cuoio capelluto e simili. ... L'energia cinetica sale come il quadrato della velocità ... Se quelli duri, i fatti del raffreddore sono tenuti a mente, è più facile vedere e capire perché i caschi sono abbastanza efficaci nel prevenire lievi lesioni alla testa come lacerazioni del cuoio capelluto, ma non così bravi nel prevenire le forme più gravi di trauma cranico, in particolare gli incidenti mortali dovuti all'impatto diretto con oggetti. Il pubblico si aspetta molto più di quanto ci si possa aspettare da un casco. ... La nostra ricerca e la ricerca di altri ha costantemente dimostrato una riduzione del 35-50% delle lesioni alla testa se una lesione alla testa è definita come "qualsiasi lesione sopra il collo". I caschi prevengono quasi il 100% relativamente lievi lesioni alla testa (lacerazioni), ma sono molto meno efficaci nel prevenire gravi lesioni alla testa (commozioni cerebrali, lesioni alla testa chiusa, ematoma subdurale e così via). ... Riteniamo che l'energia cinetica in molti scenari di morte possa essere così massiccia da sopraffare il grado di protezione che qualsiasi casco potrebbe offrire. Numerosi incidenti mortali sembrano verificarsi in circostanze che possono superare la capacità protettiva degli attuali caschi progettati per gli sport invernali da diporto.

Su un altro argomento (ma correlato), secondo i siti web citati in questa risposta, c'è persino, apparentemente, qualche controversia sul fatto che i caschi da bicicletta ti proteggeranno dal tipo di incidenti che potresti avere su una bicicletta.

Davvero un commento a "Voglio dati corretti" ma era troppo lungo.

Non ci sono dati che un casco da sci sia sicuro per la bicicletta semplicemente perché non ci sono dati che un casco da bicicletta sia sicuro per la bicicletta!

Quello che hai è un presupposto che se un casco da bici contiene un certo spessore di un materiale che assorbe gli impatti e un casco da sci contiene uno spessore uguale o maggiore di quello avrà lo stesso effetto di assorbimento degli impatti.

Allo stesso modo, se i caschi da bici sono necessari per sopravvivere a un determinato impatto del test di caduta e i caschi da sci sono testati con un impatto uguale o maggiore, si presume che siano ugualmente sicuri.

Ci sono funzioni extra che possono rendere il casco da bici più o meno sicuro - potrebbe essere più conveniente dividere lungo le prese d'aria ma potrebbe avere una superficie più liscia per ridurre il rischio di intoppo - alcuni di questi potrebbero essere inclusi nei test, altri potrebbero non esserlo.

E infine ricorda che il "test" non è affatto scientifico come potresti pensare. Come descritto sopra, di solito è solo un test di impatto sull'incudine.
In alternativa, gli standard possono semplicemente specificare un certo spessore di un materiale. Ogni volta che vedi una dimensione citata in uno standard di sicurezza, devi essere leggermente sospettoso della scienza che ha scoperto che qualcosa doveva essere esattamente 25,4 mm di spessore per essere sicuro!

Se stai pensando di indossare un casco da sci per la bicicletta, per quello che vale lo standard Snell RS-98 per lo sci ricreativo e il casco da ciclismo B-95 sono quasi identici, parola per parola, inclusi elementi come i requisiti di visibilità e la copertura anatomica. Ci sono alcune piccole differenze nel test di caduta. L'energia del test di caduta dell'incudine piatto nello standard B-95 è 110J contro 100J per lo standard da sci RS-98. Il test di caduta dell'incudine emisferica è 80 J per RS-98 e 72 per B-95. I caschi da bici sono testati contro l'incudine ad angolo retto "kerbstone", ma i caschi da sci sono testati contro una "incudine" larga 6,3 mm - fondamentalmente una macchina decapitante - ea forze più elevate rispetto al test kerbstone. Sia i caschi da bici che quelli da sci devono essere testati dopo essere stati raffreddati e immersi,

La conclusione ragionevole è che un casco da sci certificato Snell è probabilmente una scelta adatta per la bicicletta invernale, ma non dovrebbe essere usato dopo l'esposizione a temperature estreme. Sì, un casco da sci certificato potrebbe superare il test dell'incudine piatto 100J ma non il test 110 J, ma probabilmente lo fa.

Per quanto riguarda ASTM 2040, chi può dirlo? Non è disponibile per l'ispezione gratuita. Ma sembra che i requisiti per caschi da sci ricreativi e caschi da bici siano piuttosto vicini.

Una volta ho indossato occhiali da sci mentre pedalavo sulla neve e ho sentito che probabilmente era un po 'meno sicuro, perché mi hanno un po' ridotto il visone periferico.

Quando fa abbastanza freddo di solito indosso un passamontagna sotto il casco, che consiglio vivamente. Mantiene le orecchie e il viso piacevoli e caldi.

Due inverni davvero rigidi con i miei occhiali Pro-Tec B2 Snow + trasparenti Peltor Virtua e non potrei essere più a mio agio :-)

Ho appena fatto clic sul pulsante "invia il tuo ordine" e spero di ricevere un bug del recettore POC nei prossimi giorni. La sicurezza di quel casco avrei dovuto essere molto buona, e alla fine ne ho trovato uno in vendita (599: - SEK incl. P & p).

È passato abbastanza tempo da quando questa domanda è stata originariamente chiesta per l'adattamento dei caschi. Attualmente esiste un modello di casco da bicicletta che è integrale e utilizzato per le gare di discesa in bicicletta. La maggior parte (se non tutti) di questi sono certificati secondo lo standard ASTM F1952, che è uno standard più rigoroso rispetto al CPSC (Consumer Products Safety Commission), che è una certificazione di sicurezza con sede negli Stati Uniti che tutti i caschi da bicicletta raccomandati devono possedere gli Stati Uniti (credo che i modelli stranieri venduti negli Stati Uniti debbano soddisfare o superare gli standard CPSC).

I modelli elencheranno anche a quali standard sono conformi, come l'elenco sulla pagina del casco Bell Transfer .

Se guardi i modelli attuali come quelli di Chain Reaction Cycles (Attenzione, il collegamento potrebbe decadere), sono a pieno facciale come le gare di sci e la moto e ospiteranno occhiali come occhiali da sci. Aggiungi un copricapo come un passamontagna o simile e dovresti stare bene.

Innanzitutto indossare un casco da sci è molto meglio che indossare un cappello e una sciarpa lanosi.

Nel corso degli anni ho collezionato una buona quantità di caschi, da £ 5 economici a caschi da snowboard e paintball e li ho usati mentre andavo in bici.

Durante i mesi autunno-inverno tendo a indossare una bandana sotto i caschi da ciclista. Vieni l'inverno è acceso con l'attrezzatura da snowboard hi-viz. Vivo in Scozia, dove le temperature possono raggiungere facilmente i -25 gradi.

La linea di fondo è stare al sicuro. Se ritieni di avere abbastanza protezione dal casco, fallo. Aggiungi i pro e i contro; è il tuo collo sulla linea, letteralmente.

Ecco un consiglio. Se entrassi in un negozio di sport invernali, il ragazzo dietro il bancone ti venderebbe un casco da snowboard per il ciclismo, ma un negozio di biciclette direbbe che non è sicuro e ti guiderà verso i loro marchi.

POC produce anche un casco che è sia neve che bici

Receptor Backcountry MIPS

Sotto la pioggia uso una berna con un becco duro per aiutare a mantenere l'acqua dalla mia faccia