Come rimuovere le viti dal vecchio decking


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Ho un piano di calpestio nel mio giardino sul retro e alcune assi devono essere sostituite. Tuttavia, le viti sono difficili da rimuovere.

Alcuni si sono arrugginiti / indeboliti a sufficienza, tanto che sono riuscito a rimuovere completamente la testa della vite quando ho cercato di svitarli, mentre altri sono solo molto testardi e difficili da annullare.

Ho messo un po 'di WD40 su di loro e questo ha aiutato in alcuni casi, ma ce ne sono ancora molti che si stanno dimostrando molto difficili da uscire.

Le assi verranno gettate via, quindi stavo considerando di perforare il legno intorno alla vite e di consentirmi effettivamente di rimuovere la tavola e lasciare la vite dietro (possibilmente in un piccolo tappo di legno lasciato indietro), ma poi sono bloccato con ancora per estrarre la vite.

Dovrò anche rimuovere gli alberi delle viti che hanno perso la testa, ma spero che usare le pinze lo farà.

Quale sarebbe un modo efficace di agire per affrontare le viti ostinate nel vecchio decking?


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Quando le viti sono così deteriorate o non destinate all'uso esterno, finisco per trattarle come unghie. La zampa di un gatto o un simile estrattore di elementi di fissaggio e li tira fuori.
BrownRedHawk,

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@BrownRedHawk I miei pensieri esattamente. Se sono arrugginiti lungo i fili, dovrebbero venire messi abbastanza facilmente. In caso contrario, puoi sempre acquistare un pacchetto di punte da trapano e trapassarle direttamente. Assicurati solo che siano fatti per forare nel metallo (i bit più comuni sono buoni per legno e metallo)
JimmyJames

Risposte:


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Quando le schede con le teste vengono scartate, un modo semplice per rimuoverle è tagliare le viti sul giunto tra la scheda.

Puoi usare una sega alternativa (spesso chiamata con un nome commerciale, Sawzall) recip visto

o un multitool multi attrezzo

In entrambi i casi, è necessario utilizzare una lama destinata al taglio del metallo. Alcune lame sono lame combinate che funzionano in legno o metallo. Posizionare le lame tra il fondo del piano di calpestio e il telaio di supporto e tagliare solo la vite. La piccola quantità di legno estratta non ha importanza, ma inclina la lama verso il legno da scartare.

Se non riesci ad accedere al fondo del mazzo, puoi rimuovere una sezione della tavola da scartare vicino alla vite e quindi tagliare la vite in orizzontale.

Il troncone della vecchia vite nella cornice sarà coperto dalle nuove schede.

 Images and links are illustrative only, not an endorsement of goods or sources.

Bene, penso che probabilmente sia così che andrò - molte grazie. Inizierò a ricercare multitool.
Matt Jones,

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@Bib è assolutamente corretto nella risposta sopra, ma nella grande tradizione di scuoiare un gatto in diversi modi, ecco un approccio alternativo. Penso che questo sarebbe più veloce di uno strumento oscillante e più facile di una sega circolare. (Sebbene entrambi siano ottimi strumenti da avere, non lasciarti scoraggiare lì.)

Dato che non stai cercando di salvare le tavole del ponte, userei una sega circolare per tagliarle prima, quindi usare un martello per toglierle dalle viti. Tutto ciò che è imbarazzante per la slitta di solito può essere rimosso con una barra di leva da 2 '. Se rimangono delle viti, prima colpiscile lateralmente con un martello per vedere se riesci a romperle; in caso contrario, ruotarli con le morsa. (Ciò presuppone che stai eliminando una grande percentuale di deck board ... se ne stai prendendo alcune strategicamente, questo consiglio non si applica. Tuttavia, se alcune delle board board sono cattive, probabilmente non lo è molto prima che tutte le tue carte del mazzo siano cattive, quindi fare tutto in una volta potrebbe funzionare bene.)

Strategia di taglio: se il tuo mazzo è quasi al livello del suolo, esegui la sega circolare tra ogni travetto. È molto simile al taglio dell'arto su cui ti siedi, quindi è necessario prestare attenzione quando si arriva al bordo. Se il mazzo è un po 'più alto, (così difficile da accedere da terra), taglia in modo da avere passerelle di assi del ponte che collegano due travetti. Il modello sarebbe simile al seguente: inserisci qui la descrizione dell'immagine

Ancora una volta, fai attenzione, poiché ti affidi sempre meno alla struttura per impedirti di cadere.


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Idea interessante - in questo momento voglio solo sostituire un paio di assi che non sono uno accanto all'altro, poiché erano già danneggiati quando abbiamo acquistato la proprietà ed è le aree danneggiate che hanno avuto la penetrazione dell'acqua e sono notevolmente decadute. Tuttavia, sostituire tutto sarà probabilmente un lavoro per la primavera, quindi lo terrò a mente.
Matt Jones,

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Mazza / barra di leva, +1. Cercando di tagliare le viti, rovinerai i travetti. Sminuzza ciò che resta di loro in seguito. OP avrebbe dovuto chiedere come rimuovere le schede, non le viti. Rimuovi quelli che puoi; ignora il resto come se fossero colla.
Mazura,

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Se stai solo sostituendo alcune schede e puoi vedere chiaramente le viti, ho avuto abbastanza fortuna usando una punta di carotaggio. Possono essere un po 'difficili da trovare senza bit pilota, ma funzionano molto bene. Puoi anche trovare una sega a tazza senza pilota e funzionerebbe bene.

Metti semplicemente il buco intorno alla vite, la grande tavola si stacca e la tua sinistra con una piccola ruota di legno che è avvitata.

Di solito puoi semplicemente girare la "ruota" di legno e la vite verrà fuori. Oppure potresti usare le morsa per morsa. Se nulla di tutto ciò funziona, puoi semplicemente tagliare la vite e martellare il resto nei travetti.


Una punta di carotaggio sarebbe uguale a una sega a tazza?
Criggie,

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Sono molto simili. Una punta di carotaggio è di solito "più profonda" e consente di perforare, diciamo un piede di legno, dove una sega a tazza può essere di qualche centimetro. Entrambi funzionerebbero bene in questo caso, purché siano pensati per essere usati sul legno. Molte punte di carotaggio sono pensate per calcestruzzo, ecc.
Coteyr,

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Quando la tavola deve essere sostituita, puoi tagliare la tavola su entrambi i lati del travetto (ho praticato un foro per iniziare, quindi un seghetto alternativo per tagliare). Quindi dividi la piccola parte rimanente della plancia lungo il suo grano con un vecchio scalpello (non buono, per favore!) Adiacente alla vite. Ciò lascerà una vite arrugginita che sporge dal travetto.

Ho sempre scoperto che se si afferra una testa di vite così sporgente con una chiave autobloccante e la si ruota in senso antiorario, si sbloccherà o si taglierà. Se si inclina sotto la parte superiore del travetto, tutto è buono come potrebbe essere. Altrimenti potrebbe essere necessario tagliare, limare o rettificare il resto della punta sporgente con un seghetto, una lima manuale o vari possibili utensili elettrici. In ogni caso, è molto più facile con la tavola sparita!

Probabilmente proverei a dare una buona botta alle viti bloccate con un driver di impatto prima di attaccare la plancia, se avessi un driver di impatto disponibile. Veloce e nulla perse se fallisce.


È una buona idea: tagliarla su entrambi i lati del travetto potrebbe essere più semplice che provare a praticare un cerchio di fori di collegamento attorno a ciascuna vite.
Matt Jones,

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Le mie viti si erano arrugginite dopo un decennio fuori, quindi ho scoperto che il modo più semplice era un martello e un piede di porco per sollevare le assi del piano di calpestio.

Se stai mantenendo il piano di calpestio funziona bene, se non lo sei, come non lo sono stato, puoi anche vederli dopo il sollevamento, ma ancora supportato comprare le giostre, se è necessario metterle in macchina per la mancia.


La domanda originale era sulla rimozione delle viti ; questo non funzionerebbe.
Daniel Griscom,

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In realtà, quando l'ho fatto, ha rimosso le viti sollevando le assi. L'utente afferma di non tenere le assi, le viti vengono rimosse, quindi immagino che dovranno sollevarle ad un certo punto.
indofraiser,

Hai detto "chiodi" nella tua risposta e "viti" nel tuo commento; quale era? (Estrarre le viti dai travetti senza ruotarli è un buon modo per lasciare buchi significativi nei travetti.)
Daniel Griscom,
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