Cosa potrebbe causare la corrosione del tubo di ingresso del mio scaldabagno?


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Si forma della corrosione sull'ingresso e sui collegamenti della valvola TP al mio scaldabagno; l'uscita sembra andare bene. Più specificamente, i capezzoli sono ciò che sta corrodendo. Ho letto che il tubo di rame e l'acciaio zincato causeranno questo, e ho pensato che questo fosse il problema. Dopo ulteriori accertamenti, "Dielectric" è chiaramente leggibile sulle etichette dei capezzoli, quindi non sono in acciaio, immagino.

Ho pensato che questi capezzoli fossero prodotti per evitare questo esatto problema. Perché si stanno ancora corrodendo? Il capezzolo di ingresso si è corroso al punto che ora c'è un piccolo gocciolamento presente.

Modificato per l'aggiunta di foto qui sotto. Sospetto che forse il capezzolo si sta corrodendo dall'esterno?

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Ci sono cavi elettrici rivestiti di metallo che vengono a contatto con il tubo? Questa è una causa molto comune di ossidazione ferrosa accelerata.
Tim Post

Non che ne sia a conoscenza in vista immediata, ma controllerò quando torno a casa stasera. Non penso di avere nulla di tutto ciò in casa però; penso solo a cavi inguainati.
Evil Elf,

Bene, vale la pena controllare, ma se tutta la tua casa è cablata con un cavo non metallico .. probabilmente solo un colpo nel buio :)
Tim Post

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Quindi hai due diversi tipi di metallo che si toccano? Ciò scatenerà una reazione proprio lì.
The Evil Greebo,

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Puoi pubblicare alcune foto? Qualcuno potrebbe vedere qualcosa che ti sei perso.
Tester101

Risposte:


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Alla seconda revisione delle foto, non penso che la corrosione sia dovuta all'elettrolisi. I capezzoli dielettrici dovrebbero essere adeguati per evitarlo e non vi sono segni di problemi con la connessione a caldo. Per quanto riguarda la connessione T&P, se il tubo di scarico in rame non viene a contatto con nulla, non vi è alcun circuito chiuso per l'elettrolisi.

Sembra più corrosione a causa di una piccola perdita per un lungo periodo di tempo. Una perdita che non sarebbe sempre stata evidente, ma che nel tempo peggiorerebbe lentamente. Puoi vedere dove l'acqua gocciola e ci sono segni di accumulo di calcio.

Come ho accennato in un commento precedente, ispezionerei l'asta sacrificale dell'anodo e la sostituirei se necessario. Per quanto riguarda la connessione fredda, è possibile:

  • tagliare la linea di rame e svitare la sezione di rame dal capezzolo
  • spazzolare il capezzolo con una spazzola di filo d'acciaio per rimuovere l'accumulo
  • reinstallare la sezione di rame usando nastro di teflon e un composto comune sul capezzolo
  • riconnetti la linea di rame che hai tagliato con un giunto a morso di squalo o un giunto a saldare, se sai come fare

Potresti fare lo stesso con la connessione T&P, basta tagliare il tubo verticale verso il basso in modo da poter rimuovere il tubo di rame dal T&P e quindi rimuovere il T&P, pulire e reinstallare.

Hai detto che il serbatoio è stato installato nel 2006, quindi si avvicinava alla fine della sua aspettativa di vita (la maggior parte delle garanzie residenziali sono da 5 a 6 anni), quindi terrò d'occhio il serbatoio per eventuali perdite.


Penso che sia così. Controllerò l'asta anodica e sostituirò il raccordo e il rame sull'iniettore nella prossima settimana o due. Tornerò con foto e risultati. Ho il sospetto che la corrosione sia solo all'esterno del capezzolo, anche se non sarei sorpreso se anche i fili del capezzolo hanno iniziato a corrodersi.
Evil Elf,

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Sto pensando che all'installazione manca questa unione dialettica . Il tuo capezzolo "dialettico" ha un rivestimento in plastica ABS all'interno di un tubo di acciaio zincato. Se l'unione dialettica fosse usata insieme a questo nipplo, fornirebbe un isolamento elettrico dalla connessione rame - zincatura. Questo documento spiega questo in modo più dettagliato.

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Quindi, due dispositivi per lo stesso scopo? Sono sorpreso da quanto poco standardizzazione sembra esserci su questo argomento. Idraulici nei forum di tutto il mondo che dicono di fare cose diverse. Dev'esserci un metodo corretto, penso.
Evil Elf,

Non due dispositivi per la stessa cosa, sono entrambi usati insieme. Il capezzolo è una dialettica solo all'interno. È necessario il raccordo per isolare le correnti dalla connessione galvanizzata a rame.
Steve R

Questo ha senso. Sono a mio agio nel fare queste riparazioni da solo, ma come faccio a sapere se l'interno del riscaldatore è in buone condizioni? Controllare l'asta anodica?
Evil Elf,

Sì, controlla l'asta anodica.
pdd,

Dici che il riscaldamento ha 6 anni, dovresti tirarne fuori altri 6. Forse di più se controlli, sostituisci l'asta dell'anodo e scaricala una volta all'anno.
Steve R

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Lascialo da solo. Le filettature di ingresso e uscita del tuo scaldacqua sono in plastica. È un affare una tantum, devi farlo bene la prima volta. Attendere fino a quando non è necessario sostituire lo scaldacqua. Usa tutto il rame la prossima volta. I depositi minerali possono essere segni di perdita, ma a volte i depositi sigillano la perdita.


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Sembra che sia stato registrato in teflon, serrato al serbatoio, quindi saldato, cuocendo il sigillante dell'adattatore superiore. Provo a preparare un pezzo saldato con un'estensione di rame lunga 2-3 pollici saldata. Quando uso un giunto per effettuare il collegamento finale della saldatura, avvolgo uno straccio bagnato sulle parti inferiori per mantenere fresco il teflon. Sarei tentato di provare un capezzolo inossidabile al serbatoio.


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"Capezzoli dielettrici" sono un termine di marketing per la maggior parte. NON sono veramente dielettrici , perché i metalli diversi sono in contatto tra loro. Ciò a cui questi capezzoli devono evitare è il peggior EFFETTO di avere in contatto tubi diversi, quello della chiusura del tubo dall'INTERNO con l'accumulo di corrosione, che non si vede quindi non si sa che sta accadendo fino a quando l'acqua non smette di scorrere. Questo perché ha una fodera in PEX (plastica ad alta temperatura) all'interno. Ma poiché i metalli diversi sono in contatto, la corrosione avviene all'esterno, come nel tuo caso. Tuttavia, ora puoi VEDERLO e sostituirli quando succede.

L'unica cosa che blocca il flusso elettrico è un UNIONE dielettrico che mette un materiale non conduttivo tra i metalli. Anche in questo caso, se l'acqua contiene molti minerali disciolti, la corrosione interna e il blocco possono ancora verificarsi perché il flusso elettrico avviene attraverso l'acqua. Quindi la soluzione migliore è ENTRAMBI l'unione e i capezzoli con le maniche.

O come ho detto, quando vedi la corrosione esterna, consideralo un avvertimento e sostituiscili. Dalle foto che hai pubblicato, tuttavia, non vedo alcun tipo di unione adatta da nessuna parte, quindi sostituirle sarà difficile. Se non ce n'è uno davanti a quei tubi da qualche parte fuori dalla foto, dovrai tagliare o almeno dissaldare i tubi. Non è una grande idea per i non iniziati. Ma se lo fai, metti un sindacato in modo da non doverlo fare la prossima volta, e se lo fai, trasformalo in un dielettrico.


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È elettrolisi da due metalli diversi. Hai un tubo di rame a contatto con un tubo di acciaio zincato. Viene creata una piccola corrente elettrica ("termocoppia" di Google). Non esiste unione dielettrica tra questi due metalli.


-1 Questa è la stessa della risposta di SteveR.
BMitch
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