Ho cercato di ottenere una chiave a percussione per la mia auto e ho notato che ogni modello (almeno quello che sto guardando) ha due versioni. Una versione ha una sfera per mantenere la presa supportata (come una chiave dinamometrica) e l'altra ha un anello di frizione.
Mi sto inclinando verso il meccanismo di bloccaggio a sfera perché ne ho familiarità, ma prima di effettuare un acquisto per qualcosa di così costoso qualcuno potrebbe spiegare la differenza tra le due versioni, e perché uno sarebbe più preferibile di un altro?