Prima di provare qualsiasi altra cosa, spegnere e riaccendere completamente tutti e quattro questi interruttori. Molti modelli di interruttori non scattano in modo visibile: per ripristinarli, devono prima essere spenti.
Se non funziona, togli la copertura del pannello per vedere cosa sta succedendo all'interno. Fare attenzione a non toccare i fili metallici scoperti esposti, in particolare vicino agli interruttori principali. Cerca i cavi disconnessi (specialmente sui circuiti morti). Se sembrano tutti collegati, verificare la presenza di fili allentati agitando delicatamente ogni filo uno alla volta afferrando l'isolamento vicino alla connessione.
Ogni circuito ha un filo bianco che entra in una morsettiera che è il bus neutro e di terra, come su entrambi i lati della foto (da qui ). Wiggle anche tutti quei fili. Se ci sono barre di bus separate, saranno collegate insieme con un filo (a meno che questo non sia il pannello di servizio principale). Esaminare attentamente tutti i collegamenti nelle barre degli autobus.
Non ha senso che tutti e quattro i circuiti si siano guastati e siano raggruppati insieme nel pannello in quel modo. Se una fase del servizio a 240 volt fallisce, interesserebbe ogni altro circuito, sia lato sinistro che lato destro. Inoltre, probabilmente nessuno degli apparecchi da 240 volt funzionerebbe correttamente.
Se tutti i collegamenti sono corretti, ottenere un voltmetro CA e verificare che vi siano 120 volt (± 10%) tra ciascun terminale dell'interruttore e il neutro. Se tutti e quattro questi interruttori forniscono tensione ma i circuiti sono interrotti, c'è un'interruzione tra quell'estremità del filo e le prese. Forse quei fili passano attraverso una scatola di giunzione che è scollegata? Potrebbe essere necessario guardare all'interno di ogni scatola di giunzione, interruttore e scatola di derivazione fino a quando non viene rilevato il problema.