In che modo Singapore è in grado di fornire servizi pubblici del primo mondo, vista la sua bassa aliquota fiscale?

Singapore ha un'aliquota di imposta sul reddito personale relativamente bassa. Qualcuno che guadagna $ 80.000 dopo le detrazioni paga solo 3.350 in tasse, o circa l'aliquota effettiva di circa il 4% ( vedi tabella fiscale 2012-2016 ). 80.000 è già ben al di sopra del reddito medio lordo a Singapore, che è di 3.770 al mese nel 2014 ( fonte ).

Nonostante ciò, questa Singapore è ben nota per i suoi servizi pubblici del primo mondo, inclusi trasporto pubblico, istruzione, sicurezza, edilizia pubblica e servizi pubblici. Personalmente ho vissuto lì e mi sono goduto il livello di servizi pubblici che altrimenti potrebbero essere osservati solo in paesi con una tassazione molto più elevata del 4% (ad esempio Stati Uniti, Canada o paesi dell'Europa occidentale) o paesi che dipendono dalle entrate petrolifere eliminando così il necessità di tassazione (ad es. paesi del Golfo). Non so come dimostrarlo con dati concreti, ma dare un'occhiata rapida alle classifiche internazionali di Singapore può probabilmente convincerti che è così.

Com'è possibile? In assenza di "entrate gratuite" come il petrolio, non è necessario un alto livello di tassazione per finanziare un livello così elevato di servizio pubblico?

Non sono un esperto in questo, ma come singaporiano, ecco alcuni fattori fuori dalla mia testa (oltre ad alcuni googling), che spiegano perché Singapore è diversa dagli altri paesi del primo mondo (in termini di entrate e spese).

• Nel 2014, l'imposta sul reddito delle persone fisiche ha contribuito solo per circa il 14,6% delle entrate statali ( fonte ). Al contrario, in Canada, per esempio, è stato quasi il 48% delle entrate governative ( C $ 135.7b di C $ 282.3b nel 2015 ).

• Una fonte di entrate insolita merita un commento: le tasse sugli autoveicoli, incluso il cosiddetto Certificate of Entlement (COE). Il COE è semplicemente un pezzo di carta che dà diritto a possedere un'auto. Questa recente notizia menziona come il prezzo del COE abbia toccato un minimo di 5 anni, a "solo" S $ 45,002 (≈ US $ 31,600) per le auto piccole.

Questi COE ("Premi sulle quote dei veicoli") rappresentano il 6,0% delle entrate del governo.

Oltre a questo pezzo di carta molto costoso, il proprietario di un'auto deve ancora pagare tutte le altre tasse abituali (GST, tasse di circolazione) e l'assicurazione, oltre a un sacco di tasse insolite (ad es. Prezzi stradali elettronici - un'idea che Londra ha preso in prestito). Molti di questi flussi verso le casse del governo. Insieme, rendono Singapore facilmente il posto più costoso al mondo per possedere automobili.

• Gli alloggi "pubblici" non sono alloggi economici, fortemente sovvenzionati.

È vero che oltre l'80% dei residenti di Singapore vive in abitazioni governative (appartamenti HDB). Ma questi non sono il tipo di edilizia pubblica fortemente sovvenzionata che hai in alcuni paesi occidentali. In effetti, è una lamentela frequente tra i Singapore che questi sono incredibilmente costosi e ci sono spesso teorie della cospirazione che il governo a volte lavora attivamente per aumentare i prezzi.

Data la mancanza di trasparenza e anche il fatto che i Singapore sono attivamente incoraggiati a utilizzare i loro risparmi CPF (pensione) per pagare per queste case, queste teorie cospirative non sono prive di merito.

Gli alloggi pubblici sono generalmente valutati a tassi di mercato. Ad esempio, recentemente un appartamento da 1.001 piedi quadrati è andato a S $ 900.000 (≈ US $ 632.000) - questo era nelle notizie perché ha battuto un record locale (Clementi), ma non costa molto meno.

Ci sono alcuni sussidi per i compratori domestici singaporiani per la prima volta: se sia tu che il tuo coniuge siete acquirenti per la prima volta, riceverete un sussidio totale di S $ 30.000 . Ma questo non è un grande sussidio.

Alcuni casi eccezionali di disagio (che comportano un processo di richiesta elaborato e requisiti onerosi) possono affittare un piccolo monolocale per un costo estremamente basso ( appena S $ 26 al mese ), ma questi casi sono così pochi da essere trascurabili .

• Il trasporto pubblico non è una fonte di perdite perenne, ma piuttosto una fonte di guadagno!

A differenza di alcune città degli Stati Uniti, dove i trasporti pubblici perdono sempre denaro, i trasporti pubblici a Singapore ottengono SEMPRE profitti molto salutari. Quindi questi non sono scarichi, ma piuttosto contribuiscono alle casse del governo.

Se sei stato solo nelle città degli Stati Uniti dove spesso ci sono solo poche persone su un autobus, potresti trovare difficile immaginare. Ma vieni in qualsiasi città asiatica dove il trasporto pubblico è sempre pieno zeppo e puoi capire perché il trasporto pubblico è così redditizio.

• Il CPF

Questo è un piano di previdenza forzata. Nel settembre 2015, il CPF aveva $ 293,9 miliardi nei saldi dei membri totali ( fonte ). Questo è circa il 75% del PIL.

Questa è un'altra lamentela frequente dei Singapore perché questi risparmi sono tutti bloccati (con regole molto draconiane su come ritirare gradualmente piccole quantità dopo i 55 anni).

Inoltre, questi fondi sono "gestiti" dai vari fondi sovrani di Singapore (GIC, Temasek). GIC in particolare non è ben classificato in termini di trasparenza ( fonte ). Quindi non è chiaro come e quanto esattamente aiutino a contribuire alle casse del governo di Singapore.

• L'assistenza sanitaria è molto efficiente (almeno se paragonata agli Stati Uniti)

La spesa sanitaria è pari al 4,6% del PIL ( Banca mondiale ).

Ho sentito alcuni dei miei amici che lavorano presso il Ministero della Salute (Singapore) lamentarsi di quanto sia inefficiente il sistema sanitario di Singapore.

Ma come qualcuno che ha vissuto a Singapore e negli Stati Uniti per un buon numero di anni, direi (basato esclusivamente sulla mia esperienza aneddotica) che il sistema sanitario di Singapore è estremamente efficiente, soprattutto se confrontato con gli Stati Uniti. Ma gli Stati Uniti sono forse lo scenario peggiore. Non sono sicuro di come Singapore paragonerebbe ad altri paesi del primo mondo.

Secondo l'economia globale.com la spesa pubblica a Singapore è circa il 10% del PIL. Così assente dall'assunzione del debito, l'aliquota fiscale complessiva dovrebbe essere la stessa. Ciò significa che i servizi non sono probabilmente pubblici ma privati, o forse sono molto selettivi. Inoltre, il loro settore pubblico potrebbe essere molto più efficiente dando più soldi per i soldi, o almeno concentrandosi sui servizi anziché sui sistemi di welfare, che in genere sono molto costosi. In effetti sembra che la maggior parte delle assicurazioni sociali sia fatta privatamente a Signapore. Infine, il paese è la terza nazione più ricca del mondo, il che significa che il 10% può andare più lontano di un altro posto.

L'imposta sul reddito non è l'unica tassazione.

E la tassazione non è l'unica fonte di entrate che paga per quei servizi.

Devi guardare ben oltre le aliquote dell'imposta sul reddito.

Quindi non dimenticare di prendere in considerazione tutte le altre tasse, le tariffe dei trasporti pubblici, i costi dell'assistenza sanitaria integrativa, altri pagamenti (nel punto di utilizzo o altrove), nonché qualsiasi altra entrata derivante dalla negoziazione da parte delle imprese statali, compresi gli utili derivanti dalla Sovereign Wealth Funds (GIC / Temasek / ...).

Le fonti di reddito del governo non comprendono esclusivamente l'imposta sul reddito, ma comprendono:

-tassa indiretta

-altre imposte dirette

- vendita di obbligazioni governative

-aiuti esteri

-tassa dalle tariffe

-profitti da società pubbliche

multe corporali

e un intero elenco di altri