Ho un motore passo-passo e ho notato che quando giro il mandrino con i fili del motore a contatto tra loro, il motore resiste fortemente ai miei sforzi per girarlo. Quando i fili non si toccano, il motore gira più liberamente. Da ciò ho dedotto che la corrente che è indotta dai miei tentativi di girare è così forte che una volta che viene rimandata nel motore, resiste al movimento di rotazione.
Ora che ho collegato il motore a un driver , mi aspetto che la rotazione del mandrino non provochi il feedback della corrente dannosa nel driver per distruggerlo. Temo che la rotazione del mandrino danneggerebbe il conducente poiché la documentazione del conducente afferma che la disconnessione del motore mentre il sistema è acceso danneggerà il circuito integrato del conducente.
La mia domanda è: girare il mandrino mentre è collegato al conducente può causare danni al conducente?