Aggiunto 2020: ho modificato questo post, rimosso del materiale non correlato e in qualche modo migliorato la formulazione. PERCHÉ: è interessante e può essere utile ma deve essere trattato con cura. Contiene consigli sostanziali non standard, molti dei quali vanno contro la pratica standard. Tuttavia - L'OP afferma che funziona (almeno per lui) e sembra che valga la pena guardarlo. - RM
Scusa, so che questa è una vecchia domanda e una risposta tardiva ...
Come tutte le batterie al piombo / acido (AGM, batterie a ciclo profondo, batterie di avviamento per autoveicoli, qualunque cosa) vogliano essere mantenute quasi completamente cariche e dovresti sapere quanto più a lungo non sono a carica massima significa che l'elettrolito è più debole del normale e ciò significa che il l'acido solforico viene convertito in una concentrazione inferiore ed è più debole ed è ora più acqua e meno solforico.
Quindi ci stai dicendo che lasci la batteria in questo modo per un mese, ma come abbiamo detto, tutte le batterie al piombo acido devono essere quasi completamente cariche e ricaricate immediatamente per i migliori risultati e durata.
Quindi quante volte (ore / giorni / mesi) hai "effettivamente" lasciato la batteria un quarto vuota, metà vuota, tre quarti vuota, ecc., Vedi ??
Anche se era "in uso", tecnicamente / sostanzialmente stava producendo solo l'equivalente di una corrente di autoscarica.
La cosa migliore era avere un piccolo pannello solare che lo aiutasse, se possibile.
Potrei sbagliarmi, ma penso che saresti stato meglio usare una battuta più piccola e caricare più spesso .. spero che tu abbia avuto buona fortuna da molto tempo dalla tua domanda iniziale amico
Inserito il:
Siamo spiacenti, ho riletto la tua domanda e mi hai chiesto come ripristinare la batteria.
Quello che faccio (e ho avuto successo facendo per 7 anni le mie quattro batterie 12ah nel mio scooter elettrico a 48 volt, sì 7 anni con le batterie originali AGM che scarico quasi completamente ogni giro !!) - quello che faccio è aprire la battuta e aprire le 6 celle e ri-bagnare leggermente i tappetini in fibra di vetro..non immergerli !! Questo aiuta enormemente perché anche le mazze AGM cercano di esaurirsi durante la ricarica.
Ovviamente questo è "più umido" della fabbrica e bolle più vigorosamente, quindi mi piace una fessura di coltello nel tappo della valvola di gomma per fermare l'eccessiva pressione interna e quando le mazze sembrano "funzionare a secco", aggiungo solo un po 'di più e suppongo Sono stato fortunato ad aggiungere la stessa quantità di degassamento ogni anno perché ha funzionato per 7 anni, ma tagliare la fessura rende più facile la degassificazione, quindi sentiti libero di cogliere l'occasione di non tagliare una fessura o fare un buco nella valvola di pressione.
Ho avuto una battuta di 20ah su una diversa ebike che faceva scoppiare una cucitura sul lato a causa di una valvola che non rilasciava pressione, quindi ora mi assicuro di incrociare tutte le fessure dei cappelli delle bacchette e di ri-irrigare più spesso.
Prendo la batteria a 10,8 volt e quindi inumidisco le celle leggermente più della fabbrica, quindi mi carica a un po 'più alto degli amplificatori suggeriti per riconvertire qualsiasi solfatazione testarda, quindi scarico la batteria a un quarto della sua Ah nominale e ricarico e ripetere un paio di volte. Ogni volta che tieni traccia del tempo necessario per calcolare la sua nuova valutazione Ah, che dovrebbe migliorare. Ma la maggior parte delle persone al giorno d'oggi non hanno la pazienza
Uso un inverter a marchio xantrex da 12 volt 300 watt e alcune lampadine a incandescenza collegate per scaricare la batteria alla potenza e agli amplificatori che desidero, e ho un chip automatico, intelligente e intelligente da 2/28/12 amp, desolfato di marca CanadianTire. Posso persino ingannare il chip intelligente in modalità desolfato se lo desidero utilizzando una lampadina del freno per autoveicoli a doppio elemento e alcuni fermagli a coccodrillo che collego in serie con il caricabatterie per aumentare la resistenza interna percepita della batteria. Posso usare l'impostazione dim (alta resistenza) o posso usare la modalità più luminosa che significa bassa resistenza alla corrente e amplificatori più alti). Preferisco aggiungere il filamento del bulbo a minor resistenza (maggiore potenza). :-) non solo, ma se ho voglia di caricare la batteria più a lungo di quanto il caricabatterie "pensi" dovrebbe funzionare da solo, Posso usare i 2 diversi wattaggi della lampadina in connessione parallela ai terminali della batteria e il caricabatterie rimarrà più a lungo alla massima tensione percependo che la batteria sta ancora accettando un amperaggio maggiore quando in realtà è la lampadina e la batteria in parallelo. Questo mi permette di far bollire l'acqua in eccesso se ho aggiunto troppo.
Lo spegnimento predefinito nel caricatore è per 0,3amp con impostazione manuale a 2 amp, 0,8 con impostazione manuale a 8 amp e 1,3 amp con impostazione a 12 amp.
Ogni impostazione manuale indica al caricabatterie quale batteria approssimativa Ah si sta caricando e il caricabatterie si spegne per rispettare i propri desideri. Si presume che tu sappia cosa stai facendo. Presume correttamente che una batteria enorme abbia terminato la carica quando impiega solo 1,3 A alla massima tensione e che una batteria piccola viene caricata quando impiega 0,3 A alla massima tensione. Oppure puoi lasciare che il caricabatterie intelligente controlli costantemente la resistenza interna della battuta sull'impostazione automatica e speri per il meglio.