Oltre alla risposta diretta già fornita da altri, voglio sottolineare che si tratta di una diversa costruzione di circuiti stampati ottimizzata per volumi elevati. Quello che probabilmente pensi come un normale PCB è almeno a due strati, e il rame è inciso e placcato con i fori praticati e la forma esterna della scheda instradata.
Queste schede sono diverse, in quanto l'intera scheda è punzonata con un dado personalizzato allo scopo. La singola operazione di punzonatura taglia i bordi esterni e eventuali fori all'interno. Il costo incrementale per scheda è inferiore alla perforazione e al routing separatamente, ma devi pagare per il dado personalizzato. Questo è il motivo per cui questa tecnica viene utilizzata solo in volumi elevati in cui il costo della matrice può essere ammortizzato su molte schede, con un costo ridotto per scheda.
Un segno rivelatore di tali pannelli è il colore dorato del materiale, che è fenolico anziché fibra di vetro perché la fibra di vetro non dà un pugno bene. Nota anche la mancanza di placcatura all'interno dei fori. Questo processo non consente di placcare i fori senza ulteriori passaggi che annullerebbero i risparmi sui costi. Dato che non è possibile instradare tutto su un unico piano, in qualche modo è necessario stabilire connessioni dall'aereo. Poiché i fori non sono placcati, non possono esserci vie e dall'altra parte non vi è nulla a cui collegarsi se esistevano. La risposta è quella di inserire fili corti sul lato superiore che sono ponticelli. Nota che i designatori iniziano con "J", che sta per "jumper".
Questo è il modo più economico per realizzare schede per PC ad alto volume, ma ci sono problemi. L'affidabilità non è così buona, specialmente in un ambiente ad alta vibrazione. I conduttori del foro passante sono tenuti solo dal menisco saldato sull'altro lato della tavola, non all'interno del foro e su entrambi i lati come una tavola placcata. Ciò significa che le articolazioni sono deboli, specialmente se sottoposte a forze di spinta dalla parte superiore di un componente del foro passante.
Nonostante ciò, ho visto questo tipo di tavola usata nel cruscotto di un'auto. Qualche tempo fa ho avuto un Dodge Neon e il tachimetro ha iniziato a comportarsi traballante dopo circa 100.000 miglia. Sulla scheda c'erano connettori a innesto verticale a foro passante e nel tempo il menisco di saldatura attorno ai perni si è incrinato in modo che il contatto fosse intermittente. Per vederlo, hai dovuto guardare con la lente o il microscopio di un gioielliere, ma l'effetto era reale. Ho tolto la tavola, rifuso tutti i giunti di saldatura e ho aggiunto più saldatura, dopo di che il cruscotto ha funzionato di nuovo. Non so quanto Chrysler abbia risparmiato per scheda, ma non avrebbe potuto essere così tanto, probabilmente meno di un dollaro. Tuttavia, erano disposti a rinunciare all'affidabilità in cambio di quel dollaro.
