'ponti' su uno strato di rame PCB


26

Mi sono imbattuto in un design in cui ogni pad è stato collegato usando 4 "ponti" al layar di rame GND. Cosa c'è dietro questi "ponti"? Perché non realizzare uno strato di rame pieno con solo la maschera per saldatura che definisce i cuscinetti?

inserisci qui la descrizione dell'immagine

Risposte:


51

No, non sono ponti, sono cuscinetti con rilievo termico .

Un tipico pad su un circuito stampato è collegato solo a poche tracce strette. Un tampone collegato direttamente al getto di rame è difficile da saldare poiché il calore fuoriesce rapidamente dal tampone nel getto di rame a causa dell'elevata conducibilità termica del rame. Una connessione termica limita il flusso di calore, facilitando la saldatura del pad.


Sono d'accordo, sono "conduttori termici", progettati / destinati a rimuovere il calore dalla presa.
Guill

Un'altra cosa da tenere presente è che a volte non si desidera un sollievo termico. Un esempio sono i piccoli connettori SMT. Sono troppo facili da strappare il PCB se si utilizzano termiche. Un altro è (forse ovviamente!) Componenti di potenza. VUOI condurre il calore dal pad al rame.
Barleyman,

Perché non usano un percorso di rilievo termico, anziché quattro? È una questione di stabilità?
Michel Keijzers,

In realtà, è possibile utilizzare qualsiasi numero di percorso di rilievo termico desiderato. Se si desidera una bassa impedenza e un percorso del segnale rigido, non è consigliabile alcun rilievo termico. Ma ci saranno più perdite di calore durante la saldatura, quindi dovresti prendere una decisione tra i due.
divergente il

A proposito, ma solo un percorso grasso potrebbe non essere 'rigido' in quanto li separa in diversi percorsi stretti attorno al pad.
divergente il

2

Il "ponte" che hai chiamato è anche chiamato "raggio". L'immagine sotto è un modello termico con 4 raggi usati.

inserisci qui la descrizione dell'immagine

Se si salda a mano un perno di terra del chip del foro passante collegato direttamente al piano di massa, si scoprirà un problema; la saldatura diventa molto difficile poiché il calore del saldatore viene assorbito dal piano via e dal piano terra. Questo problema diventa più grave con un aereo di rame più pesante come due o più volte, ovviamente dipende anche dall'area dell'aereo.

Per risolvere questo problema si usano schemi termici tra la canna e il getto di rame; il modello termico riduce la larghezza totale del rame collegato al getto di rame, riducendo la conducibilità termica; riducendo così il problema del dissipatore termico.


Perché non usano solo un raggio, anziché quattro? O è una questione di "stabilità"?
Michel Keijzers,
Utilizzando il nostro sito, riconosci di aver letto e compreso le nostre Informativa sui cookie e Informativa sulla privacy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.